Tive que esticar a corrente e foi bem complicado. Por que as fábricas não oferecem mais modelos com cavalete central?
Em apenas uma palavra, a resposta é custo. Em escala, a ausência do vavalete central rende economia considerável às fábricas. Outro ponto é que o apoio central eleva o peso do modelo, importante nas motos de baixa cilindrada. Além disso, é muitas vezes fonte de ruído, especialmente sobre pisos danificados. Dependendo do caso, reduz o vão-livre, a distância mínima do solo, ocasionan do raspadas no asfalto em lombadas fora do padrão e em curvas mais ousadas. O cavalet facilita operações simples de manutenção, especialmente em situações em que não há um profissional equipado por perto. Nas oficinas e borracharias, o acessório é substutuído por um apoio especifíco que eleva a moto.
Fonte: Quadro Rodas/Moto
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