O melhor custo benefício para todos os aventureiros: modelos com ABS, suspensão eletrônica, piloto automático e aquecimento de manopla são só algumas das novidades.
Família Ténéré chega com inúmeros diferenciais na sua versão 2014/2015. Todos os modelos serão fabricados no Brasil, a XTZ 250 Ténéré, a XT 660Z Ténéré e a XT 1200Z Super Ténéré estarão disponíveis em toda rede de revenda Yamaha a partir da segunda quinzena de junho.
Nome Ténéré é sinônimo de modelos robustos, que encaram qualquer desafio, inspiradas na região homônima no meio do deserto do Saara, palco dos primeiros Rallys Paris-Dakar, a competição off-road mais difícil do mundo.
XTZ 250 Ténéré
YAMAHA TÉNÉRÉ 250 2015
Equipada com o motor de 250 cilindradas, duas válvulas e 4 tempos que imprimem 21 cavalos de força e arrefecido a ar.
A XTZ 250 Ténéré conta com válvulas e corrente de comando de funcionamento silencioso, engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador, freio a disco de 245 mm de diâmetro na roda dianteira e 203 mm na traseira, com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade.
O modelo 2015 da XTZ 250 Ténéré chega com novas cores azul, cinza e vermelha a partir de R$13.620,00.
XT 660Z Ténéré
YAMAHA TÉNÉRÉ 660 2015
A XT 660 Z Ténéré conta com semi-carenagem robusta aliada com o para-brisa, que desvia o vento frontal além de proteger o piloto de pequenos objetos e chuva.
Sua capacidade para longas viagens é o grande potencial dessa motocicleta equipada com tanque de combustível de 23 litros de capacidade. Seu assento duplo mantém o piloto bem posicionado, com a coluna ereta, deixando a jornada mais prazerosa, seja de casa ao trabalho ou em estradas e terrenos inóspitos.
A XT 660 Z Ténéré ganhou freio ABS (antitravamento), aumentando a sensação de controle e pode ser adquirida a partir de R$32.990,00
XT 1200 Super Ténéré Z
YAMAHA TÉNÉRÉ 1200 Z 2015
A XT 1200Z Super Ténéré é uma moto única em sua categoria. Ela está disponível em duas versões: Deluxe e Standard. O modelo coroa a série com muita potência e tecnologia embarcada para topar qualquer parada.
Na versão Standard, a Super Ténéré passa a ter de série o piloto automático, ajuste de bolha, piscas em LED, indicador de marcha, suporte para GPS.
Agora fabricada em Manaus, a Super Ténéré conta com motor bicilíndrico, com o ganho de 2 cavalos na nova versão, totalizando 112cv. Ela vem com controle de tração, sistema de freios ABS linear (com capacidade de infinitos ajustes de pressão hidráulica) adotado para dar suporte à frenagem quando elas devem ser feitas bruscamente ou ao encontrar mudanças repentinas de terreno.
A motocicleta, em ambas as versões, conta com nova mesa de alumínio, mais leve, bagageiro triplo e computador de bordo (que traz informações no painel de LCD como o consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, temperatura de entrada de ar, odômetro total e dois parciais, D-Mode e tomada de 12 Volts).
A altura do banco e do para-brisa é regulável manualmente, dispensando a utilização de ferramentas. O para-brisa foi redesenhado para providenciar mais proteção contra o vento e menos poluição sonora. A posição do guidão está 10mm mais próxima ao piloto deixando a pilotagem ainda mais confortável.
Construída para aventura, a versão 2015 tem câmbio de 6 marchas e o sistema exclusivo YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) que entrega um controle otimizado de aceleração e torque, extraindo o máximo do tempo de ignição, injeção de combustível, providenciando uma resposta suave, trazendo uma sensação de mais controle ao piloto. O Drive “D”-Mode foi recalibrado para providenciar uma diferença mais notável entre o Touring “T”– Mode e o Sport “S”- Mode.
Na versão Deluxe, além de todos os diferenciais de série do modelo, a big-trail da Yamaha conta com suspensão eletrônica controlada no comando situado no guidão, com quatro posições pré-programadas e outras 14 ajustáveis, fazendo a moto se adaptar para cada piloto. Outro diferencial da versão mais completa é o aquecedor de manopla pensado para também trazer conforto nas condições mais adversas.
A Super Tenere, também conta com freios ABS e UBS(que permite frear as duas rodas no mesmo instante). Juntos eles oferecem um controle excepcional durante a frenagem da motocicleta.
Seu preço sugerido é de R$55.990,00 (versão standard) e R$61.990,00 (na versão deluxe).
Yamaha Super Ténéré XTZ 12000Z DX 2015
YAMAHA SUPER TÉNÉRÉ 1200 DX 2015
ü Novo parabrisa com regulagem de altura
ü Novo painel de LCD com indicador de marcha e de suspensão
ü Suporte para GPS
ü ABS (sistema antitravamento) e UBS (sistema de unificação de freios)
ü Controle de Tração
ü Protetor de mão
ü Luzes de LED
ü Mecanismo de ajuste de tela
ü Piloto automático
ü Aquecimento de manopla
ü Suspensão com ajuste eletrônico
ü Assento com regulagem de altura
ü Escapamento mais leve (-100g)
ü Cavaletes lateral e central
ü Posição do guidão 10mm mais próxima ao piloto
ü Nova mesa de alumínio com menos peso
PAINE YAMAHA SUPER TÉNÉRÉ 1200 DX 2015
Fonte: Moto Esporte.com
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