Baseado no conceito do X-ADV 750, modelo de baixa cilindrada tem maior altura do solo e pneus de uso misto
A Honda apresentou nesta quinta-feira (26) no país o scooter ADV 150 como parte da linha 2021. O modelo que parte da base estrutural e mecânica já conhecida do PCX 150 incorpora conceitos de uso misto introduzidos pela marca pela primeira vez no X-ADV 750, como distância do solo elevada, pneus de uso misto e itens de série comuns a modelos big trail.
Além do design de linhas angulosas, as principais diferenças em relação ao PCX estão nos cursos de suspensão elevados de 100 mm (ambos) para 130 mm na dianteira e 120 mm na traseira, com pneus de uso misto mais largos e altos (110/80-14 e 130/70-13). Os amortecedores Showa incluem reservatório de gás. Entre suspensões e pneus, a distância do solo do ADV aumenta para 165 mm quando comparado aos 137 mm do PCX.
A postura de pilotagem também faz referência a modelos de uso misto com o guidão largo, acompanhado de uma opção para apoio dos pés à frente da plataforma e de para-brisa com ajuste de altura manual (duas posições). O display LCD grande de fundo preto vem do estilo adotado no X-ADV.
Itens como chave de presença, sistema start-stop, tomada 12 volts, espaço embaixo do banco para um capacete integral (27 litros) e tanque para 8 litros equivalem aos do PCX. No motor de 1 cilindro, diferenças sutis nos ajustes para render 13,2 cv a 8.500 rpm e 1,38 kgf.m a 6.500 rpm.
O Honda ADV 150 2021 estará nas concessionárias em dezembro nas cores vermelho e branco por R$ 17.490, valor intermediário entre o PCX com ABS (R$ 14 mil) e o SH 300 (R$ 20 mil).
Colaboração: Aldo Tizzani
Fonte: Revista Duas Rodas.
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