Modelo sobe a régua da categoria para concorrer com Kawasaki Versys e Honda NC 750X
A Triumph revelou mundialmente nesta terça-feira (5) a nova Tiger Sport 660. Ela parte da base mecânica da naked Trident, retrô de entrada lançada no primeiro semestre, reforçando a presença da marca num novo (para a Triumph) segmento de cilindrada intermediária.
Com as rodas de 17 polegadas e posição de pilotagem ereta a Tiger Sport 660 concorrerá com Kawasaki Versys 650, Suzuki V-Strom 650 e Honda NC 750X oferecendo diferenciais como a marca premium e um cilindro a mais.
A Tiger Sport é basicamente uma Trident para quem quer mais conforto e viagens mais longas. Tanque com 3 litros de capacidade extra (17 contra 14 litros) eleva a autonomia e proteção frontal por carenagem e para-brisa generoso com altura ajustável inexistem na naked.
A base estrutural é a mesma já conhecida, com garfo invertido Showa de 41 mm e amortecedor da mesma fornecedora ajustável na pré-carga da mola. Nos freios, dois discos de 310 mm com pinças Nissin de dois pistões. O motor de 3 cilindros entrega até 81 cv a 10.250 rpm e 6,5 kgf.m a 6.250 rpm.
Pelo painel é possível selecionar entre dois modos de pilotagem (Rain e Road) que alteram as respostas de acelerador e controle de tração. As vendas da Tiger Sport 660 começarão em fevereiro pela Europa. No Brasil será lançada primeiro a Trident, como parte da linha 2022.
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