A CB 500 2020 evoluiu no design e na mecânica. Como será que ela se sai contra as mais baratas Z400 e 390 Duke?
A Honda CB 500F 2020 estreou reestilizada e com evoluções técnicas por R$ 26.900. O motor de 2 cilindros e 471cc, por exemplo, recebeu novos dutos de admissão e escapamento, além de outro comando duplo de válvulas.
Resultado é mais vigor de 3.000 rpm a 7.000 rpm, sem alterar potência e torque máximos. Continua alcançando 50,4 cv a 8.500 rpm e 4,5 kgf.m a 6.500 rpm.
Outra novidade é a troca do amortecedor traseiro por outro de maior diâmetro com nova mola, para melhor funcionamento. Segue regulável apenas na pré-carga, assim como o garfo dianteiro.
No visual a CB 500F 2020 foi atualizada e recebeu novo painel de fundo preto mais completo, que inclui indicador de marcha engatada e shift-light. E a embreagem passa a ser assistida e deslizante.
Portanto, mais do que estéticas, as mudanças na nova CB também devem melhorar a performance. Por isso levamos a novidade à pista de testes e já comparamos com as concorrentes mais próximas (em cilindrada, preço e performance): Kawasaki Z400 e KTM 390 Duke.
Assista ao embate no vídeo:
Fonte: Revista Duas Rodas
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