VÍDEO: COMO PLANEJAR SUA PRÓXIMA VIAGEM DE MOTO

 

Veja dicas para montagem do roteiro, equipamentos que deixarão a viagem mais confortável e como se prevenir para imprevistos

O ponto inicial é montar o roteiro com base no seu orçamento ou no tempo que terá disponível, para então definir o raio de distância da sua viagem. Ou se você já sabe para onde quer ir, o próximo passo é partir para a montagem da rota.

Dicas de amigos que já foram, a função rotas do Google Maps e até o aplicativo Waze são ótimas ferramentas para testar caminhos diferentes e saber quanto tempo levaria em cada um. Mas não escolha só pelo critério do caminho mais rápido, veja se existem opções por estradas cênicas e o que as regiões por onde você passará podem oferecer. 

A viagem pode ser tão interessante quanto o destino, e de qualquer maneira você terá que fazer paradas para comer, abastecer e ir ao banheiro. Então pesquise as atrações das regiões por onde você passará nas ferramentas de busca e sites como tripadvisor.com.br. 

Em vez de parar e comer no restaurante de um posto na estrada, por exemplo, planeje a parada dentro de uma cidade, coma num restaurante famoso da região ou experimente um prato típico. Ou escolha uma atração da região e aproveite para comer durante a visita. 

A viagem que tem uma obrigação de quilometragem diária muito alta fica cansativa. Então o ideal é ter vários destinos no roteiro e distribuir quanto tempo você quer reservar em cada um. Lembrando que você pode ir por um caminho e voltar por outro, gastando mais tempo na ida e voltando por um caminho mais rápido, por exemplo.

O que levar na bagagem?

Se você já sabe para onde vai e quanto tempo de viagem terá pela frente, precisa separar a bagagem. O mandamento básico na moto é sempre levar o mínimo possível, com peças-chave de roupa e não várias opções. Antes, pesquise como é o clima dos lugares que visitará na época do ano em que pretende ir. Sites como o weather.com permitem escolher a cidade e o mês do ano, e mostram as médias de temperatura e a probabilidade de chuva correspondente com base em dados históricos. 

E uma dica importante: se você viajará por mais do que um fim de semana ou feriado, não leve uma muda de roupa para cada dia porque sua bagagem ficará grande e pesada na moto. Excesso de bagagem na moto dá trabalho para organizar, é desconfortável e atrapalha a pilotagem. 

Considere deixar as roupas para lavar em uma ou mais paradas no roteiro. Numa lavanderia na cidade, no hotel ou se for ficar na casa de alguém. E tenha sempre uma muda reserva para trocar se você pegar muita chuva na estrada e ficar molhado. Já que entramos nesse tema, uma sugestão é guardar roupas e aparelhos em sacos plásticos, ou com fecho do tipo ziplock, que além de ajudarem na organização manterão as peças isoladas de sujeira e umidade.

Veja como está o kit de ferramentas da moto e se falta alguma chave que pode ser importante. Uma boa adição ao seu kit é o spray inflador de pneu, ou um compressor portátil para o caso de furo longe de um lugar onde possa consertar ou trocar o pneu. 

É sempre recomendável levar dinheiro vivo suficiente para pedágios, atrações no caminho que talvez não aceitem cartão de crédito e pequenos reparos que possam ser necessários. Carregador de celular com adaptadores para diferentes formatos de tomadas também é indispensável. Se você já tem uma ideia de quanto volume carregará na moto, precisa saber onde levar isso tudo. 

Como transportar a bagagem

O melhor método para levar bagagem na moto é a mala rígida, que pode ser top case, um par de malas laterais ou as três. De metal ou de plástico. A mala rígida resiste mais a impactos, entrada de água e poeira. Já a fechadura dá mais segurança nas paradas, e as malas rígidas são mais fáceis de manusear como se fossem malas comuns quando você chega ao destino.   

Se você ainda for comprar suas malas, veja várias e compare a resistência do material, a precisão do encaixe e a vedação da tampa, o funcionamento da fechadura e a resistência das dobradiças. Nossa equipe já viajou usando todos os outros métodos e tipos de improvisos quando não havia alternativa, e podemos garantir que nenhum funciona tão bem quanto as malas rígidas. 

Mesmo que você organize tudo numa mochila de um bom tamanho, se levar nas costas cansará os ombros. Se for grande e ficar apoiada no banco da moto, pode se deslocar para os lados e atrapalhar a pilotagem. E se você prender a mochila na moto com cabos elásticos terá mais trabalho a cada parada, não terá garantia de ser impermeável e nunca ficará 100% seguro de que não ocorrerá movimentação ou alguma parte se queimará numa saída de escapamento mais alta.   

Equipamentos de segurança rodoviários 

Roupas adequadas para estrada também fazem uma diferença enorme no conforto. A jaqueta deve ser mais comprida na cintura e pescoço para diminuir a entrada de vento e chuva. Luvas também têm mais comprimento para cobrir a abertura na manga da jaqueta e botas de cano alto diminuem a abertura nas bocas da calça. 

Um conjunto de tecido sintético com forro removível é o mais indicado para te ajudar a ajustar a temperatura. E o capacete integral fornece proteção completa da cabeça, do vento e de detritos, com aberturas para regular a entrada de ar e não embaçar. A viseira precisa ser cristal, porque fumê ou espelhada diminui a visibilidade à noite. Uma boa solução é a viseira interna fumê escamoteável, para evitar luminosidade em excesso e sol de frente só quando for necessário.    

Pilotado com bagagem

A pilotagem da moto com bagagem e em grupo muda bastante, Se você já levou alguém na garupa sabe que as reações da moto ficam completamente diferentes quando levamos mais peso. Os movimentos precisam ser antecipados e suavizados porque o sobrepeso deixa a moto mais lenta para mudar de direção e inclinar antes das curvas. As frenagens demoram mais e é preciso usar mais o freio traseiro combinado ao dianteiro para a frente não mergulhar.

Se estiver em grupo, nunca fique na mesma linha de quem vai à frente. Para evitar quedas em sequência, deixe alguns metros de espaço e fique do outro lado da pista. É mais seguro que todos venham na mesma pista, para facilitar a visualização do grupo pelos motoristas, mas as motos devem ficar em posições intercaladas, uma mais à esquerda e outra à direita na pista. Quem estiver na frente tem a responsabilidade de avisar os de trás sobre algum imprevisto, sinalizando ou reduzindo o ritmo quando necessário. 

Prepare a moto 

Para ter uma viagem tranquila é preciso prepara a moto antes de partir. O roteiro indicará uma previsão de quilômetros de viagem, então você pode antecipar a manutenção e trocas que precisaria fazer em vez de procurar uma oficina no meio do caminho.  

Se não precisar trocar o lubrificante do motor, verifique se o nível precisa ser completado para não correr o risco de faltar na estrada e você perder o motor. Neste caso é importante usar o mesmo óleo e não misturar dois diferentes, o que pode causar uma reação entre as fórmulas e modificar as propriedades do produto original. 

Lubrifique a corrente, se sua moto tiver, e dependendo da quilometragem leve um spray para reforçar em caso de chuva, poeira ou terra no caminho. O fluido de freio não pode estar com nível baixo, nem a vida útil de pastilhas e sapatas de freio ou dos pneus perto do limite. A calibragem correta fica ainda mais importante com bagagem, e dependendo da moto pode ser recomendado usar uma pressão maior no pneu traseiro quando estiver com carga. Agora é só se preparar e curtir a viagem!

Fonte: Revista Duas Rodas -  (Postado na cidade de São José do Rio Preto - SP).