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segunda-feira, 1 de março de 2021
Dicas e Curiosidades sobre Pneus de Moto
Muita gente me pergunta… Eliana, afinal, quando identificar a hora certa da troca do pneu?
Claro que pelo visual dele muitas vezes já da pra saber se está na hora da troca. Mas muitas vezes o desgaste não acontece por igual em toda a banda de rodagem.
Pela legislação brasileira, a profundidade mínima dos sulcos de um pneu de motocicleta é de 0,8 mm – abaixo disso o motociclista pode levar uma multa, e pior, pode levar chão!!! Então fiquem atentos – se o sulco atingir essa profundidade em qualquer ponto da banda de rodagem, o pneu deve ser trocado!!! Ok?
Existe uma forma de checar o gasto do pneu, que muita gente ainda não sabe, e é uma maneira eficaz e fácil… trata-se do TWI (Tread Wear Indicator). A sigla vem do inglês Tread Wear Indicator (indicador de desgaste da banda de rodagem). Sim, todo pneu conta com o TWI, um filete de borracha disposto transversalmente aos sulcos em alguns pontos da banda de rodagem. Quando esse filete ficar aparente, no mesmo nível da banda de rodagem, está na hora de trocar o pneu.
Esses indicadores de desgaste podem ser facilmente localizados na lateral dos pneus… você verá a sigla T.W.I. e na mesma direção você encontrará o filete de borracha indicando a altura mínima de uso do pneu. Fácil né? Então não vacilem, segurança é TUDOOOO! Boa estrada pra vocês, galera!!!!!
Você sabia que o pneu não é feito somente de borracha?
Ele é composto de borracha natural, borracha sintética, aço, e diversos outros componentes.
– Outra curiosidade que muitos não sabem, a cor natural da borracha é branca e não preta. Os fabricantes de pneus adicionam “negro de carbono” à borracha para obter qualidades que aumentam a vida útil do pneu. O negro de carbono, também chamado de negro de fumo, aumenta as abrasões do pneu na estrada em até 100 vezes e melhora a resistência à tração em até 1.000%.
Você diminui a calibragem dos pneus no off-road?
Primeiramente é importante lembrar que o piloto deve experimentar as variações de volume de libras e diferença entre pneus e terrenos para ver qual combina mais com seu estilo de pilotagem.
É muito mais seguro e confortável você diminuir a calibragem do pneu na estrada de chão e claro, não esquecer de calibrar novamente quando voltar para o asfalto.
A verdade é que não existe uma fórmula secreta. Não existe como dizer para você qual é a melhor calibragem para se pilotar, pois além dela variar com o pneu, câmara e terreno, também varia de acordo com o peso do piloto.
Dou como exemplo o motocross que possui terrenos diferentes;
Existem variantes para achar a calibragem certa, e uma delas é o terreno. É preciso levar em consideração o lugar em que você vai correr…lama…pedra, liso, com bastante tração? Cada terreno pede um volume de libras diferente.
Por exemplo, usando uma calibragem média de “x” libras nos pneus podemos dizer: em uma pista molhada, um trecho mais úmido ou tracionado, você pode usar um pouco menos pressão, de acordo com seu pneu e câmara. Já em um terreno arenoso, aumentar um pouco as libras são suficientes para fazer com que a moto flua e não fique pesada na hora de andar.
Aqueles traços bonitos que você vê nos pneus tem um grande objetivo . São os sulcos, que são desenhados na banda de rodagem e têm a função de realizar o escoamento de água em dias de chuva, impedindo a aquaplanagem e melhorando a estabilidade e capacidade de frenagem. Além disso, eles possibilitam a passagem de ar pelos pneus, proporcionando um melhor desempenho e mais segurança na pilotagem.
Então fica o aviso aos “sabidinho(a)s” que acreditam em tudo que escutam por aí , NÃO inventem de reduzir a calibragem em dias de chuvas. Já ouvi muita gente falar que é mais seguro. MITO. Quando você esvazia o pneu esses sulcos se fecham e claro a finalidade diminui, ou seja, o escoamento da água é menor. Então se você esvaziar o pneu ou pilotar com pneus murchos você tem grandes chances de levar um escorregão em dias de chuva. E Para pilotagem off Road pode murchar o pneu? Assunto para um próximo post!
Você sabe a importância de calibrar os pneus da sua moto? Você calibra quantas vezes ao mês? Galera, SUPER IMPORTANTE saber a hora certa de calibrar o pneu da sua moto, para sua segurança e também do garupa.
De acordo com o manual dos fabricantes, é indicado que você calibre o pneu pelo menos de 15 em 15 dias, para evitar o desgaste das rodas e das demais peças da motocicleta. Rodar com o pneu murcho, além de ser muito perigoso para a sua segurança, prejudica severamente e encurta a vida útil do pneu e até mesmo, faz com que o motor consuma mais combustível.
O peso da moto somado a falta de ar no interior dos pneus faz com que as laterais se expandam, danificando a estrutura de borracha. Até mesmo para fazer uma curva, o pneu murcho pode atrapalhar. E mais, calibre SEMPRE antes de viajar e a calibragem deve ser feito com os pneus frios!! Estas dicas são básicas, porém muiiiiita gente não tem a informação ou tem aquela preguicinha de parar no posto né?? Não vacile galeraaaaa!!!
Quantas vezes você já ouvi falar: “cuidado, agora que acabou de comprar sua moto, vai sair da concessionária com os pneus cheio de cera e blá blá blá. Mas afinal, é cera mesmo?
Galera, NÃO. Pneus novos não possuem cera. A verdade é que possui uma camada de produto desmoldante e este produto é utilizado no processo de fabricação. Ele ajuda a desenformar o pneu do molde. A grosso modo, é como se fosse a famosa manteiga e farinha que se unta na assadeira na hora de fazer um bolo.
Então é claro, sempre que comprar a moto zero ou trocar os pneus da moto, você terá que tomar um certo cuidado nos primeiros quilômetros, deixando que essa fina superfície seja desgastada e que a melhor aderência do produto entre em ação. Então, evite altas aceleradas, frenagens bruscas e curvas com muita inclinação. Vai sentindo o pneu aos poucos! Agora cera? Não, não! Não é uma cera!
Fonte: Eliana Malizia / www.acelerada.com.br
Chaddad e Anis - Vanzeiros/Motociclista - Bate e Volta Domingueiro
Bem, é um simples bate e volta, mas é muito bom, foi neste último domingo (28.02). Este quem vos escreve e o meu filho, o Anis. Saímos de Van, na realidade meu Motor Casa e pegamos a BR 364, sentido GM, paramos lá na Lanchonete da entrada da Antiga Cachoeira do Teotônio, que infelizmente não existe mais, em função das malditas usinas que construíram no abençoado Rio Madeira. Fazer o que né!.
Chegando na Lanchonete, encontrei o Amigo e motociclista Danilo, presidente dos Irmãos da Estrada/MC, que também tem residência aqui em nossa cidade, pois tenho também o seu trabalho aqui, além de Goiânia. O Danilo estava com a sua Yamaha Tenéré, modelo antigo, uma linda máquina. Trocamos várias ideias, uma conversa bem legal.
É muito bom dar um passeio, ainda mais ao lado do meu filho, o Anis, também conversamos, trocamos ideias e tiramos umas belas fotos. O Anis como sempre, muito sensato em suas colocações e convicções sobre o dia a dia. Um cafezinho também, fez parte do passeio. Veja as fotos.
HONDA, YAMAHA, KTM E PIAGGIO JUNTAS PARA PADRONIZAR BATERIAS
Fabricantes se unem para tornar bateria de veículos elétricos única e facilitar troca rápida
As quatro fabricantes de motos se uniram para padronização da bateria que moverá novos modelos, permitindo assim que sejam intercambiáveis. O benefício, além da redução de custos de produção devido à maior escala, será facilitar o dia a dia dos usuários com estações de troca.
Com a adoção de estações de troca que atenderão a veículos de várias marcas a bateria sem carga poderá rapidamente ser substituída por outra já carregada. O conceito já começou a ser testado pela indústria de bicicletas elétricas.
Assim ficará reduzida a necessidade de baterias maiores que permitam mais autonomia, elimina-se o tempo de espera para recarga e a gestão da vida útil da bateria – que demanda substituição após alguns anos e ciclos de carga, a custo elevado.
O grupo de fabricantes começará a trabalhar em maio deste ano para estabelecer as especificações desta bateria padronizada, que estará em todos os veículos elétricos e será usada em diferentes mercados. Com isso, serão eliminados os esforços paralelos no desenvolvimento e produção de baterias próprias para cada modelo elétrico.
Fonte: Revista Duas Rodas.
Prazo para entregar declaração do Imposto de Renda começa hoje
Receita espera receber 32,6 mi de declarações até 30 de abril
A partir das 8h de hoje (1º), o contribuinte pode começar a prestar contas com o Leão. Nesta segunda-feira começa o prazo de entrega da Declaração do Imposto de Renda Pessoa Física 2021 (ano-base 2020). O programa para computador está disponível na página da Receita Federal na internet desde a última quinta-feira (25).
O prazo de entrega vai até as 23h59min de 30 de abril. Neste ano, o Fisco espera receber 32.619.749 declarações. No ano passado, foram enviadas 31.980.146 declarações.
Pelas estimativas da Receita Federal, 60% das declarações terão restituição de imposto, 21% não terão imposto a pagar nem a restituir e 19% terão imposto a pagar.
Assim como no ano passado, serão pagos cinco lotes de restituição. Os reembolsos serão distribuídos nas seguintes datas: 31 de maio (primeiro lote), 30 de junho (segundo lote), 30 de julho (terceiro lote), 31 de agosto (quarto lote) e 30 de setembro (quinto lote).
Novidades
As regras para a entrega da declaração do Imposto de Renda foram divulgadas na semana passada pela Receita. Entre as principais novidades, está a obrigatoriedade de declarar o auxílio emergencial para quem recebeu mais de R$ 22.847,76 em outros rendimentos tributáveis e a criação de três campos na ficha “Bens e direitos” para o contribuinte informar criptomoedas e outros ativos eletrônicos.
O prazo para as empresas, os bancos e demais instituições financeiras e os planos de saúde fornecerem os comprovantes de rendimentos acabou na última sexta-feira (26). O contribuinte também deve juntar recibos, no caso de aluguéis, de pensões, de prestações de serviços, e notas fiscais, usadas para comprovar deduções.
Fonte: Agência Brasil.
FUSQUEIROS / Encontro de domingo lá no Espaço Alternativo
Mais um domingo (28.2), mais um dia para o encontro lá no Espaço Alternativo dos Amantes do Fusca. Veja aí, as fotos dos amigos fusqueiros e suas máquinas. Valeu. Porém, é necessário tomar os cuidados para enfrentar o tal de coronavirus.
Petrobras anuncia nova alta nos preços da gasolina, diesel e gás
Reajuste será nas refinarias e entra em vigor amanhã - (Hoje)
A Petrobras anunciou hoje (1º) um novo aumento nos preços da gasolina, do óleo diesel e do gás de botijão vendidos nas refinarias. A partir de amanhã (2), a gasolina ficará 4,8% mais cara, ou seja, R$ 0,12 por litro. Com isso, o combustível será vendido às distribuidoras por R$ 2,60 por litro.
O óleo diesel terá um aumento de 5%: R$ 0,13 por litro. Com o reajuste, o preço para as distribuidoras passará a ser de R$ 2,71 por litro a partir de amanhã.
Já o gás liquefeito de petróleo (GLP), conhecido como gás de botijão ou gás de cozinha, ficará 5,2% mais caro também a partir de amanhã. O preço para as distribuidoras será de R$ 3,05 por quilo (R$ 0,15 mais caro), ou seja R$ 36,69 por 13 kg (ou R$ 1,90 mais caro).
Segundo a Petrobras, seus preços são baseados no valor do produto no mercado internacional e na taxa de câmbio.
“Importante ressaltar também que os valores praticados nas refinarias pela Petrobras são diferentes dos percebidos pelo consumidor final no varejo. Até chegar ao consumidor são acrescidos tributos federais e estaduais, custos para aquisição e mistura obrigatória de biocombustíveis pelas distribuidoras, no caso da gasolina e do diesel, além dos custos e margens das companhias distribuidoras e dos revendedores de combustíveis”, destaca nota divulgada pela empresa.
Fonte: Agência Brasil.
