Suzuki V-Strom 800: a versão de de entrada é lançada no Brasil; Veja o preço

 

A Suzuki apresentou oficialmente a V-Strom 800 durante o Festival Interlagos 2025, marcando a chegada da nova versão de entrada da linha de 800 cilindradas ao mercado brasileiro. Entretanto, faltavam alguns "detalhes" como o preço, por exemplo. O modelo finalmente aparece publicado no site da marca no Brasil com o preço sugerido de R$ 63.800 + o valor de frete.

Suzuki V-Strom 800: chegada ao Brasil praticamente 1 ano depois da versão DE - Divulgação

A versão revelada no evento se posiciona como uma alternativa mais acessível à V-Strom 800 DE, que permanece no mercado com foco em uso mais off-road e foi apresentada pelo grupo J.Toledo em maio de 2024.

O preço sugerido da versão de entrada da V-Strom 800 ficou R$ 3.700 abaixo da versão  DE, atualmente comercializada por R$ 67.500 (também sem frete), seguindo a estratégia adotada anteriormente pela Suzuki com a linha V-Strom 1050.

A novidade chega para complementar a família V-Strom, oferecendo uma proposta voltada a quem busca uma motocicleta crossover com desempenho eficiente para uso urbano, rodovias e trechos leves de terra.

Suzuki V-Strom 800 - Divulgação

Conhecida em alguns mercados internacionais como V-Strom 800 SE, a versão de entrada já era aguardada no Brasil desde 2023.

Foco no asfalto

A nova V-Strom 800 tem como principal diferencial sua vocação urbana. Isso se reflete em vários pontos do projeto, a começar pelas rodas de liga leve, com 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, o que a torna mais ágil e confortável para o uso diário e viagens por asfalto. A suspensão também recebeu ajuste com curso mais curto, proporcionando estabilidade em pavimentos regulares.

Suzuki V-Strom 800 - roda de liga leve - foco crossover - Divulgação

O banco mais baixo e o para-brisa maior reforçam o conforto e a acessibilidade para diferentes estaturas de pilotos. Outra diferença em relação à versão DE está no conjunto de pneus — que não são os Continental TKC 70 — e no escapamento, que não é Akrapovic. As mudanças seguem a proposta de reduzir custos e tornar o modelo mais acessível, sem comprometer o essencial.

Mesmo sendo uma moto mais voltada ao asfalto, a V-Strom 800 mantém algumas características da linhagem adventure. O visual segue robusto, com carenagem frontal marcante e linhas que remetem à tradição da família V-Strom.

Suzuki V-Strom 800 - detalhe do painel TFT colorido - Divulgação

Desempenho e eletrônica mantidos

O motor da V-Strom 800 é o mesmo da versão DE: um bicilíndrico paralelo de 776 cm³, com comando duplo no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida. Ele entrega 82 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 7,9 kgf.m a 6.800 rpm, o que garante desempenho adequado para trajetos urbanos, viagens e situações de ultrapassagem com segurança.

O motor da V-Strom 800 e o mesmo da versão DE - Divulgação

Em termos de tecnologia, o modelo vem equipado com painel em TFT colorido, iluminação totalmente em LED — incluindo faróis hexagonais e piscas — e uma entrada USB integrada ao painel. A eletrônica embarcada contribui para a experiência moderna sem exageros, respeitando a proposta de uma moto prática e funcional.

Suzuki V-Strom 800: detalhe do conjunto frontal - Divulgação

O modelo porém, não conta com os modos de pilotagem ou suspensões eletrônicas presentes na versão DE.

Cores e preços

Ao que consta no site oficial da Suzuki Brasil, a V-Strom 800 já aparece como disponível. Inclusive com as mesmas cores do mercado europeu: Pearl Vigor Blue (azul), Metallic MatSteel Green (verde musgo) e Glass Sparkle Blac (preta).

Alzul

Preta

Verde

A chegada da V-Strom 800 pode representar uma movimentação estratégica da Suzuki no segmento de médias cilindradas, acirrando a disputa com concorrentes que apostam em modelos urbanos com visual aventureiro.

Para o público, a principal vantagem será a possibilidade de adquirir uma moto com DNA de longa distância, mas adaptada ao uso cotidiano e com custo menor frente ao modelo off-road.

Fonte: Tudo de Moto.com.br

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817. Point do Motociclista

 817. Point do Motociclista

Avenida Nações Unidas com rua Salgado Filho

Espaço do Motociclista

28.06.2025

Porto Velho - Rondônia

O sábado amanhece em festa, pois é dia da realização tradicional do Point do Motociclista, neste sábado não foi diferente. Os apaixonados pelo motociclismo de nossa cidade se reúnem para passar bons momentos juntos. Veja as fotos registradas pelos Amigos motociclistas que lá compareceram.

Brabu, Guardião do Point do Motociclista

Vídeo:

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ROBSON OLIVEIRA - Resenha Política

 RETORNO

Em entrevista ao programa de Everton Leoni, após um final de semana em completo silêncio, o governador Marcos Rocha chancelou a Nota Pública do secretário da Casa Civil, Elias Resende, em resposta às críticas feitas pelo vice-governador Sérgio Gonçalves. A fala do governador deixou claro que o vice não é atualmente seu candidato à sucessão, embora tenha confirmado que é provável candidato a senador o que o obrigará entregar o governo a Sérgio Gonçalves em abril de 2026. A briga interna no governo é a guerra local que Marcos Rocha tem que administrar em seu retorno do ‘front’ de Israel.

CONVERSA

Mesmo com as relações abaladas entre governador e vice, Marcos Rocha revelou que vai conversar com Sérgio Gonçalves para compreender as razões das críticas. Mas quem conhece os bastidores da política sabe que a reação do chefe da Casa Civil somente foi tornada pública após a anuência do governador. E caso aconteça o papo, seu conteúdo será meramente protocolar uma vez que Marcos Rocha pela primeira vez descartou publicamente o apoio automático de Sérgio Gonçalves a governador.   

LEALDADE

Na entrevista, não passou despercebida a decepção do governador com o vice, razão pela qual por mais de uma vez fez questão de enfatizar que a escolha de Sérgio Gonçalves para compor a chapa na condição de vice-governador foi exclusivamente pessoal. Revelou ainda que todos os demais secretários, políticos e o próprio irmão de Gonçalves (Junior) eram contra a escolha. Insinuou, portanto, que faltou lealdade do vice.  

ILAÇÃO

Não passou despercebida uma alfinetada de Marcos Rocha contra Júnior Gonçalves – ex-chefe da Casa Civil, ao lembrar que a polícia federal fez uma busca e apreensão em sua residência. Este sim, convocou uma coletiva para acusar o governo de bisbilhotar adversários e fez ilações sobre supostos malfeitos no DETRAN, órgão administrado pelo irmão do governador. Absolutamente nada sobre a entrevista do irmão do vice-governador foi abordado. Uma pena, visto que tais fatos merecem explicações.

FRAGILIDADES

A quebra de confiança entre Marcos Rocha e Sérgio Gonçalves dificilmente será recomposta com lorotas ou explicações de um ou outro. Lealdade exige antes de tudo um projeto comum de confiabilidade e irmandade. Uma vez quebrada é como um cristal que se parte e nunca mais se cola. Os cacos desta conturbada relação ainda vão provocar muitas avarias em ambas as candidaturas, caso sejam levadas ao fim e ao cabo. Tais fragilidades bem exploradas por adversários podem minar as duas pretensões.

FLERTE

A briga entre Marcos Rocha e Sérgio Gonçalves pode animar o ex-prefeito Hildon Chaves a mudar o projeto eleitoral da candidatura ao governo para uma senatorial. Marcos Rocha sem o reforço dos inúmeros cargos que a estrutura governamental favorece a qualquer candidatura passa a ser um candidato comum e fácil de ser batido. Foi essa estrutura organizacional com milhares de cargos comissionados que ajudou na reeleição do governador em 2022, caso contrário teria sido derrotado por Marcos Rogério. Uma vaga senatorial começa a flertar com Hildon Chaves, bastando apenas piscar de volta e acalmar o ego.

FOGO AMIGO

Há uma desconfiança enorme que uma denúncia envolvendo o atual Secretário-Adjunto de Meio Ambiente do Estado, Gilmar Oliveira, tenha digitais de fogo amigo, conforme uma fonte revelou à coluna.  Segundo a fonte, a área indicada na denúncia sobre supostas irregularidades nas escrituras passou no crivo judicial, mas foi requentada de forma espetaculosa em razão de interesses inconfessáveis de uma empresa privada contrariada com a atuação do secretário na condução da pasta. É uma denúncia que exige da coluna uma investigação mais profunda, embora o fogo amigo esteja evidente.

JUSTIFICATIVAS

Após votarem contra numa matéria de interesse da população e oriunda do governo que diminuía os preços da energia elétrica, deputados federais e senadores da nossa pior representação no Congresso Nacional usaram suas mídias sociais para justificar o injustificável ao apelar para a rixa ideológica entre esquerda e direita como justificativa vulgar para o voto que aumenta a energia elétrica.

MEDÍOCRES

Há quem ainda aposte que a maioria do eleitor apoie qualquer posição que não seja senão dos extremistas. Isto é uma empulhação de uma casta política que se elegeu na esteira de uma polarização ideológica expressa naquela campanha, mas em 2026, o eleitor está mais atento e quer resultados concretos de atuações políticas que minimizem os problemas que afetam a população. Nossa bancada, quase todos extremistas, aposta na radicalização ideológica como saída para seus mandatos medíocres.

CAPITULARAM

As últimas tragédias com vidas ceifadas na BR 364, causando consternação coletiva, causaram uma inflexão nos discursos ácidos dos nossos deputados federais e senadores contra os preços dos pedágios e a modelagem da privatização da rodovia. A capitulação ocorreu após os abalroamentos de ambulâncias, com mortes de médicos e paramédicos. Ninguém vê mais o senador extremista Jaime Bagattoli nem o deputado federal Coronel Crisóstomo vociferando contra a privatização da 364, por exemplo.  

LOROTA

Por razões políticas os desafetos do quase deputado federal Rafael Fera estão espalhando que o TSE vai impedí-lo de assumir a vaga no Congresso Nacional em substituição a Lebrão em razão daquela cassação fake que a Câmara Municipal de Ariquemes se prestou a condená-lo para atender interesses inconfessáveis. Lorota. Mesmo que o TSE reconheça que a reabilitação do ex-vereador seja ilegal, os fatos que ensejaram a cassação fake não se comunicam com a eleição que Fera disputou em 2022. Na época sua situação eleitoral era de elegibilidade. Portanto, Fera assume a vaga. O resto é lorota. 

ESCÁRNIO

O aumento do número de deputados federais na Cãmata Federal é um escárnio a população e um cotoco ao contribuinte. Nossos deputados federais, que pouco fazem por Rondônia, apoiam a aberração. Olho vivo eleitor, 2026 é logo ali. 

Fonte: Jornalista Robson Oliveira / Porto Velho-RO

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Zontes R350 2025/ 2026 ganha nova cor; Veja os preços atualizados dos modelos

 

A Zontes R350 linha 25/ 26 acaba de ganhar uma atualização visual para o mercado brasileiro. Agora, o modelo naked da marca chinesa conta com uma nova opção de cor:  prata fosco (Matt Silver), combinando com rodas diamantadas na cor azul.

Zontes R350 2025/ 2026 - cor prata e rodas diamantadas na cor azul - Divulgação

A novidade se soma às versões já conhecidas azul (Sapphire Blue) e preta (Bright Black), que também passam a adotar rodas diamantadas como item de série.

Zontes R350 2025/ 2026 Matt Silver

Desde a substituição das motos de 310cc pela linha 350cc, em abril de 2024, a Zontes vem ampliando sua presença no país. A Zontes R350 se tornou uma das opções mais competitivas da categoria, principalmente pelo visual imponente e pela ficha técnica que entrega bom desempenho aliado a recursos avançados.

Zontes R350 2025/ 2026 - cor prata e rodas diamantadas na cor azul - Divulgação

O coração da R350 é um motor monocilíndrico com refrigeração líquida, comando duplo no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas, entregando 41 cavalos de potência. O conjunto garante uma pilotagem esportiva no uso urbano e segurança em estradas, com respostas rápidas e torque bem distribuído.

O modelo conta com discos fornecidos pela J.Juan, com pinça dianteira radial de quatro pistões opostos e disco ventilado na traseira, com pinça deslizante. A combinação reforça a capacidade de frenagem da moto e oferece mais confiança em situações de uso intenso.

Zontes R350 2025/ 2026 - cor prata e rodas diamantadas na cor azul - Divulgação

O pneu dianteiro, na medida 120/70, contribui para a estabilidade e o controle da motocicleta, especialmente em curvas. A atualização no conjunto de rodas diamantadas também proporciona um acabamento mais sofisticado e moderno, alinhado à proposta visual da marca.

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Tecnologia e conectividade

A Zontes R350 segue como uma das poucas motos da categoria a oferecer um pacote tecnológico tão completo. O modelo conta com chave presencial PKE, painel digital TFT com quatro modos de exibição — Street, Race, Recreation e Simplicity — e brilho adaptável conforme a luz ambiente.

Zontes R350 - detalhe o painel - Divulgação

Além disso, o painel inclui monitoramento da pressão e temperatura dos pneus e conectividade via Bluetooth, o que permite acessar dados e funções diretamente no painel da moto.

Preços - Linha Zontes 350cc no Brasil (Modelos 2025/2026)

Modelo	Preço sugerido (sem frete)	Cores disponíveis
Zontes R350	R$ 29.860	Prata (Matt Silver), Azul, Preta
Zontes V350	R$ 32.970	Branco Pérola, Preto
Zontes T350	R$ 34.750	Branco, Laranja, Preto
Zontes T350X	R$ 35.750	Branco, Laranja, Preto
Zontes S350	R$ 33.720	Preto, Verde
Zontes GK350	R$ 33.720	Golden, Silver
Zontes E350 (Scooter Premium)	R$ 38.650	Branco, Preto, Vermelho

Todos os preços foram pesquisados no site oficial da Zontes Brasil. Os preços não incluem taxas de frete.

Matt Silver

Sapphire Blue

Bright Black

Revisão com preço fixo

Outro ponto que vem chamando atenção na estratégia da Zontes no Brasil é o foco no pós-venda. Toda a linha de 350 cilindradas, incluindo a R350, conta com revisões de valor fixo por dois anos ou até 18 mil quilômetros, o que facilita o planejamento de manutenção e reduz surpresas com gastos imprevistos.

O preço público sugerido do modelo é de R$ 29.860 (sem frete).

Fonte: Tudo de Moto.com.br

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