Levantamento da Fenabrave aponta mudança no ranking das trails médias em abril de 2026. Com 680 unidades emplacadas, a Honda NX 500 ultrapassou a Royal Enfield Himalayan 450, que fechou o mês com 624 registros no mercado brasileiro.
A disputa entre dois dos modelos mais observados do segmento trail médio no Brasil teve uma mudança importante em abril de 2026. Dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que a Honda NX 500 ultrapassou a Royal Enfield Himalayan 450 no número de emplacamentos do mês.

Segundo o levantamento oficial, o modelo da Honda encerrou abril com 680 unidades registradas em todo o país. No mesmo período, a Royal Enfield Himalayan 450 somou 624 emplacamentos. A diferença foi de 56 motocicletas.
O resultado altera a configuração recente de um dos segmentos mais competitivos do mercado nacional de duas rodas. Até então, a Himalayan 450 vinha sustentando a liderança entre os modelos da categoria, consolidando espaço desde sua chegada ao Brasil.
Mudança no ranking
A inversão nos números marca um novo capítulo na concorrência entre os dois modelos, que disputam consumidores interessados em motocicletas voltadas ao uso misto entre cidade, estrada e percursos fora de asfalto.

Desde o lançamento nacional, a Royal Enfield Himalayan 450 vinha apresentando desempenho consistente nos emplacamentos mensais. O modelo chamou atenção por estrear uma nova plataforma global da fabricante indiana, com atualização completa de projeto e equipamentos.
Já a Honda NX 500 chegou ao mercado brasileiro em junho de 2025 e teve crescimento gradual. O avanço mensal foi consolidado em março deste ano, quando a motocicleta superou a marca de 600 unidades comercializadas.

O desempenho de abril representa, até aqui, o melhor resultado mensal da crossover japonesa no país e demonstra reação direta dentro de um nicho que tem apresentado crescimento.
Diferença de preços
Além das características técnicas, o posicionamento comercial das duas motocicletas evidencia propostas distintas.
A Honda NX 500 tem preço público sugerido de R$ 45.800, sem inclusão de frete.
Já a Royal Enfield Himalayan 450 parte de R$ 29.990 nas versões Slate Poppy e Slate Salt. As configurações Hanle Black e Kamet White, equipadas com pneus sem câmara, têm preço sugerido de R$ 31.990.

A diferença de preço entre as versões de entrada chega a R$ 15.810, valor que posiciona os modelos em faixas distintas dentro do mercado, embora ambos disputem perfis semelhantes de consumidor.
Honda NX 500
A Honda NX 500 aposta em uma proposta orientada principalmente ao uso rodoviário, com capacidade para encarar trajetos leves fora de estrada.

O modelo utiliza motor bicilíndrico paralelo DOHC de 471 cilindradas. O conjunto entrega 49,6 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 4,5 kgf.m a 7.000 rpm.
Entre os equipamentos disponíveis estão painel TFT de 5 polegadas, controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) e iluminação full-LED.
Na suspensão, a motocicleta conta com garfo dianteiro invertido Showa de 41 mm e sistema traseiro Pro-Link com ajuste de pré-carga. Os freios possuem sistema ABS de série.
Himalayan 450
A Royal Enfield Himalayan 450 chegou ao Brasil com novo projeto estrutural e introduziu o motor Sherpa de 452 cilindradas.
O propulsor monocilíndrico entrega 40 cv de potência e torque de 4,0 kgf.m. O conjunto é associado a câmbio de seis marchas e acelerador eletrônico Ride-by-Wire.

O modelo também traz painel TFT digital e iluminação full LED.
Na ciclística, utiliza suspensão dianteira invertida Showa, monoamortecedor traseiro ajustável e sistema ABS de dois canais. Entre os diferenciais está a possibilidade de desativação do ABS traseiro, recurso voltado ao uso em trechos off-road.
Próximos meses
Apesar da mudança observada em abril, os dados ainda não indicam definição consolidada no segmento.
A diferença de apenas 56 unidades mostra que o mercado permanece aberto, com espaço para alternância entre os modelos nos próximos levantamentos mensais da Fenabrave.

Fonte: Tudo de Moto.com.br

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