quarta-feira, 30 de abril de 2025

BMW S 1000 RR já é feita no Brasil

 

Início da produção foi na última sexta-feira 25, na planta da BMW Group, em Manaus (AM)



A BMW Motorrad no Brasil acaba de anunciar o início da produção da nova BMW S 1000 RR na sua fábrica de Manaus (AM), desde o dia 25 de abril. Com visual renovado e ajustes que aprimoram a pilotagem, a nova esportiva vem equipada com novas asas dianteiras, que proporcionam até 37% a mais de downforce que o modelo anterior, resultando em uma motocicleta ainda mais estável em altas velocidades. Outra novidade são os dutos de freio M, que proporcionam melhor refrigeração do conjunto de freios dianteiros.

“A produção da nova BMW S 1000 RR na planta Manaus já está a todo vapor, e, como única fábrica fora da Alemanha a produzir motos BMW de forma exclusiva, nossa equipe tem se dedicado incansavelmente para garantir que cada unidade da motocicleta seja produzida com qualidade e excelência — desde o design até a montagem final”, destaca Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus.

A novidade também está na nova opção de cor Bluestone Metallic, que une sofisticação à esportividade. A nova versão da BMW S 1000 RR sai de fábrica com 210 cv de potência, que fazem dela o modelo BMW Motorrad mais potente produzido no Brasil e vem de série com sete modos de pilotagem, oferecendo ao piloto ainda mais recursos para explorar o máximo desempenho em qualquer situação. Outra novidade é o acelerador M de punho rápido, com curso reduzido, proporcionando respostas mais rápidas e uma conexão mais direta entre o punho e o motor.

Presente há oito anos na capital amazonense, a Planta Manaus é responsável por abastecer o mercado nacional com motocicletas premium, somando mais de 130 mil unidades produzidas no Brasil.  A chegada da nova BMW S 1000 RR marca mais um capítulo importante nessa história de sucesso, inovação e comprometimento com a engenharia de ponta.




                                                     Fonte: Revista Duas Rodas

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Venustidade






 

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Opinião de Primeira - O PLANO A É CONCENTRAR FORÇAS NO NOME DE IVO CASSOL. SE ELE NÃO CONCORRER, FÚRIA SERÁ O CANDIDATO DO GRUPO



Tem o Plano A e tem o Plano B. Neste momento, um grande grupo político está se mobilizando, com os olhos voltados não só para o Palácio Rio Madeira/CPA, como também nas cadeiras, as duas, em disputa para o Senado Federal, em 2026. As conversas, todas ainda da porta para dentro, estão adiantadas, mesmo faltando ainda pelo menos um ano para o início da campanha. O Plano A tem um único candidato ao Governo: Ivo Cassol. Caso seja aprovada a mini Reforma Eleitoral, o que já poderá acontecer neste mês de maio, o grupo que está sendo formado se uniria, todo ele, em torno da candidatura do homem do chapéu, aquele que sempre repete que “cada um responde pelo seu CPF” e que construiu  o Palácio onde, agora, quer voltar a ocupar a cadeira principal. Neste caso, Cassol trocaria de partido, porque o PP vai se “federalizar” com o União Brasil e ele cairia fora, provavelmente indo para o PL. Ali, seus dois candidatos ao Senado seriam Marcos Rogério (que não iria ao Governo, com Cassol candidato) e o nome indicado pessoalmente pelo ex-presidente Bolsonaro, o empresário de Ji-Paraná Bruno Scheid.

E o Plano B? Caso aconteça uma zebra e, por qualquer razão a injustiça contra Cassol continue, sem a mudança na legislação eleitoral, o nome para o Governo sai de Rolim de Moura e vai para Cacoal. Nesta situação, Ivo Cassol e todo o seu grupo político iriam apoiar o nome do jovem prefeito Adailton Fúria, do PSD, para ir em busca da cadeira de Marcos Rocha. Neste caso, Marcos Rogério disputaria o Governo do Estado, mesmo contra Adailton Fúria e a turma cassolista. Tanto no Plano A quanto no B, o grupo estaria preparando uma forte nominata para a Câmara Federal, que incluiria um dos coordenadores do projeto 2026, o ex-deputado federal Expedito Júnior, que voltará a disputar uma eleição.

 

Todo o projeto depende agora do Senado. A reforma eleitoral já foi aprovada na Câmara, está na pauta do Senado e pode ser votada por lá já em maio. As informações de bastidores são que ela sai mesmo ainda neste semestre. Se tudo der certo, Ivo Cassol entra na campanha pelo Governo como franco favorito. Se ocorrer algum problema no percurso da Reforma, será Fúria o líder do grupo que está formado. Expedito Júnior, presidente regional do PSD, é quem está alinhavando tudo e conversando com todas as lideranças. Em breve, se terá novidades sobre o assunto, mas, neste momento, é isso que está sendo conversado nos bastidores. Obviamente que outros grupos políticos também estão se preparando para 2026, para tentar combater esta forte aliança que se forma do outro lado. Em breve, mais novidades sobre o tema.

ROCHA DEFENDE “GENTE DE MÃOS CALEJADAS” E PEDE APOIO AO MDA PARA RESOLVER QUESTÃO DA RESEX JACY-PARANÁ - Um depoimento forte, emocionado, baseado na mais pura verdade. Foi isso que ocorreu quando o governador Marcos Rocha começou a relatar ao Ministro do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar (MDA), Paulo Teixeira, a situação de desespero que vivem centenas de famílias da Reserva Extrativista Jacy-Paraná. Rocha afirmou, no encontro, que “nós vemos ali pessoas com as mãos calejadas e não estou falando isso para gerar nenhum tipo de comoção, mas é como eu me sinto em relação a elas”. Num vídeo que está nas redes sociais, Governador apelou ao ministro do MDA, afirmando que “seria muito bom se a gente conseguisse atender estas pessoas, para que elas se sintam seguras. E quando a gente vê uma ordem judicial, para seguir o que a lei determina, mandando retirar todos, a pergunta é: eles vão para onde?” Rocha concluiu que “este é o meu desespero, entendeu ministro?” Por fim, pediu que um grupo de produtores fosse atendido no Ministério, para contar a terrível situação que todos estão vivendo.

O secretário Chefe da Casa Civil, Elias Rezende, que acompanhou o Governador no encontro com Paulo Teixeira, também registrou que “ali é uma Resex e por isso, ali, o Estado não tem condições de fazer nada!”. Imediatamente, o titular da pasta do Desenvolvimento Agrário autorizou sua equipe a preparar a agenda da visita com representantes da Resex, que, certamente, estarão acompanhados senão pelo próprio Governador, por sua equipe que está lutando para resolver a questão das centenas de famílias da Reserva Jacy-Paraná, ameaçadas de expulsão e de perder tudo o que construíram por décadas.

 

UM PROGRESSISTA E CONSERVADOR, AMBOS NEGROS, OS PREFERIDOS PARA NOVO PAPA - Na semana que vem, começa o concílio para eleição do novo Papa, que comandará milhões de católicos em todo o Planeta. O conclave começará logo que se encerrem as cerimônias de adeus ao Papa Francisco. Uma das grandes possibilidades é que, desta vez, os cardeais escolham um negro para Papa. Já houve três africanos no Papado, mas nenhum deles considerados negros. O último foi no final do século 19, há mais de 130 anos atrás. Agora, dois fortes candidatos são africanos, ambos negros, mas com posições completamente diferentes. O principal candidato, que representa ideias da Teologia da Libertação, a mesma que conduziu o período do Papa Francisco, ou seja, defende as mesmas causas que seu antecessor, é o cardeal Pedro Kodwo Appiah Turson, de Gana. A maioria do cardinalato foi nomeado por Francisco, o que se supõe que esse grupo majoritária seguirá as orientações políticas, bem mais à esquerda, do recém falecido Pontífice.

 

A surpresa seria a eleição de outro negro, mas conservador. Trata-se do cardeal  Robert Sarah, originário da Guiné. Há, na verdade, dois problemas com Sarah. O primeiro se relaciona com suas posições, que levariam a Igreja Católica mundial para o lado oposto do que ela está hoje. O segundo: ele tem 79 anos, três a mais do que seu concorrente, digamos, progressista. Claro que a escolha de um negro para comandar todos os católicos do mundo ainda é apenas ilação. O

ACIR ESTÁ EM PRÉ-CAMPANHA PARA O SENADO POR JI-PARANÁ, A CIDADE QUE PODE TER CINCO NOMES ÀS DUAS CADEIRAS - Outro nome conhecido que volta com toda a força para disputar uma eleição é o empresário, ex-prefeito de Ji-Paraná e ex-senador Acir Gurgacz. Ele está contando como certa a mudança na Lei da Ficha Limpa, tanto quanto Cassol e dezenas de políticos país afora, para recuperar seus direitos políticos e voltar à cena das urnas. Candidatíssimo ao Senado, ele está usando aas redes sociais com um projeto chamado “Dois Minutos com Acir”, quando conversa diretamente com os rondonienses, sobre diferentes temas de interesse de Rondônia. Numa das últimas divulgações d vídeo, Acir bate duramente na forma como foi feita a privatização da BR 364, defendendo que a obra de duplicação e melhorias seja feita pelo Dnit, que, segundo Gurgacz, tem um projeto executivo pronto para a execução e a faria com custos muito menores. Em pré-campanha para 2026, Acir atacou duramente os altos preços que os usuários pagarão nos pedágios previstos na privatização, afirmando que, se feita pelo Dnit, os valores a serem cobrados seriam muito menores.

Acir Gurgacz é um dos quatro (ou até cinco) prováveis candidatos de Ji-Paraná, a uma das duas cadeiras a que Rondônia terá direito no Senado Federal. Marcos Rogério, atual senador, é um dos nomes, caso não concorra ao Governo. Outra candidatura certa é a da deputada federal Silvia Cristina. O quarto é o empresário do agronegócio, Bruno Scheid, já lançado pelo ex-presidente Bolsonaro. E o quinto poderá ser Jesualdo Pires, que ainda não decidiu qual será seu caminho para o ano que vem. Ou seja, Ji-Paraná quer tomar as cadeiras rondonienses no Senado da República. Conseguirá?

HILDON CHAVES FICA NA PRESIDÊNCIA DA AROM ATÉ CONCLUSÃO DE UMA AUDITORIA DOS ÚLTIMOS CINCO ANOS DA ENTIDADE - Uma auditoria dos últimos cinco anos. Esta foi a decisão do ex-prefeito de Porto Velho e presidente da Associação dos Municípios de Rondônia (Arom), Hildon Chaves, que está no cargo a pouco mais de um ano e meio. Ele quer um levantamento total da entidade nos últimos 60 meses, antes de confirmar a nova eleição para o comando dela. Como pano de fundo, uma verdadeira batalha interna, liderada pelo prefeito Charles Gomes, de Alto Paraíso, que está lutando para nova eleição na entidade, sob o argumento de que Hildon Chaves não é mais Prefeito. Hildon até concorda com este argumento, mas lembra que o Estatuto da Aron lhe dá um mandato Até 2026 e que uma mudança que valeria daqui ´para a frente”. Um grupo de menos de uma dezena de Prefeitos rondonienses, segundo o próprio Hildon, está apoiando a mudança, enquanto a ampla maioria não se manifestou. Havia  inclusive insinuações de que teria havido contratações irregulares, como o caso de um advogado que trabalha para a entidade há anos. O atual Presidente da Arom lembra que o profissional não foi contratado por ele, mas presta seus serviços na instituição há muito tempo.


Hildon Chaves ouviu as críticas, cancelou a eleição que ele, a princípio, havia apoiado e a transferiu agora para depois da realização da profunda auditoria. Uma empresa especializada será contratada e só depois do minucioso levantamento dos últimos cinco anos, é que se decidirá o que vai acontecer daqui para a  frente. Até lá, Hildon Chaves permanece no comando da entidade, já que uma assembleia realizada pelo grupo liderado por Charles Gomes, para troca de diretoria, foi considerada ilegal pela Justiça.

 

CORONEL JEFFERSON DIZ TER CONVICÇÃO DE QUE TERCEIRIZAÇÃO DOS HOSPITAIS TRARÁ GRANDES BENEFÍCIOS À POPULAÇÃO - Vai dar certo? Será melhor do que é agora? Pode até não ser o melhor caminho, mas o governo de Rondônia e seu secretário de saúde, o Coronel Jefferson Rocha, estão convictos de que a terceirização de pelo menos três hospitais públicos em Porto Velho, significará um salto de qualidade no atendimento à população. Foi isso que Jefferson disse, com todas as palavras, ao participar do programa Papo de Redação, com os Dinossauros da TV (sábados, meio-dia às 14 horas, na SICTV/Rondônia). Ao responder a Everton Leoni do porquê de tantas críticas à medida anunciada pelo Governo, o titular da Sesau sintetizou, lembrando que a terceirização não é privatização. E que a maior meta é buscar um método que seja muito mais ágil e eficiente para a população”. O secretário enumerou uma série de obstáculos burocráticos enfrentados pelo setor público que, com a terceirização, terão todos seus caminhos encurtados. O dr. Hiran Gallo, que além de ser um dos Dinos, também preside o gigantesco  Federal de Medicina, reunindo 650 mil médicos no país, se posicionou totalmente contra a terceirização. Basicamente, afirmou que o governo vai terceirizar o caos, usando o João Paulo II como exemplo. Disse que concorda com a terceirização como ela já existe há longo tempo, mas apenas na alta complexidade.

Uma das questões vitais do projeto é o risco dos servidores atuais, milhares deles com contratos emergenciais, perderem seus empregos. Foi este o tema abordado pelo Dinossauro Sérgio Pires. O titular da Sesau não negou o risco, mas disse ter certeza de que a ampla maioria dos atuais trabalhadores do setor, serão absorvidos, permanecendo exatamente como estão atualmente. Jefferson respondeu ainda as perguntas do dr. Juacy Loura Júnior; de Emanuel Nery; de Beni Andrade e de Erik Araújo, além de tirar dúvidas e dar respostas objetivas às dezenas de telespectadores, que mandaram questionamentos ao programa de maior audiência no Estado, no seu horário. Neste sábado, o convidado do Papo de Redação será o dr. Luiz Maiorquin, presidente do Sindicato Médico de Rondônia, o Simero, sobre o mesmo tema, representando os que são contrários à mudança.

PROIBIÇÃO DE CARGAS PESADAS NA JORGE TEIXEIRA COMEÇARIA NESTA QUINTA, MAS DNIT MUDOU TUDO - O trânsito da avenida Jorge Teixeira (BR 319), no trecho das BR 364 até a rótula próxima ao Hospital de Base, iria mudar completamente a partir desta quinta-feira, 1º de Maio, feriado do Dia do Trabalho. Mas, pouco tempo antes, o Dnit mudou tudo. A ideia era de que entre 7 horas da manhã até às 20 horas, também conhecida como oito da noite, aqueles gigantescos caminhões bi-trem, que tomam conta da Rodovia, não poderiam mais passar por ela, no seu caminho até o Porto da Capital. Só poderiam transitar neste período de 13 horas, caminhões que tenham carga inferior a 23 toneladas. Na noite da segunda-feira, nota do Dnit avisou que a decisão foi transferida, não se sabe para quando. Os caminhoneiros já fizeram protestos, porque terão que perder longas horas esperando em postos de combustíveis nas proximidades de Porto Velho (tanto na Capital como em Candeias do Jamari) até que possam chegar ao Porto. Até agora, ainda sem que a proibição de trafegar durante o dia pela BR 319 (Jorge Teixeira) estivesse valendo, bem mais de mil caminhões ficam aguardando a cerca de 20 quilômetros do Porto, até que possam se deslocar e descarregar. A espera já é longa e cansativa. Com a mudança, quando for implantada,  situação ficará muito pior.

A Associação dos Produtores de Soja de Rondônia (Aprosoja-RO), diz que, atualmente, a fila de caminhões parados na BR-364, esperando para descarregar no porto de Porto Velho, pode superar a 1.200 veículos nas últimas semanas. Obviamente com a mudança, quando ela for oficializada, a situação vai ficar ainda pior.  Com uma safra estimada acima dos 2 milhões e 400 mil toneladas, apenas da soja em Rondônia, a situação pode ficar muito difícil para os caminhoneiros. Não há, ao menos até agora, alguma orientação sobre rotas alternativas e não se sabe quando, enfim, a alteração que impede caminhões na Jorge Teixeira passará a valer.  

 

BRENO VAI À JUSTIÇA CONTRA COBRANÇA DO ICMS PARA A ENERGIA SOLAR EM RONDÔNIA - Em toda a Rondônia, mais de 45 mil conexões, com ligações para uso da Energia Solar (tecnicamente, o nome é Energia Fotovoltaica), já funcionam em todos os 52 municípios rondonienses, obviamente com grande percentual em Porto Velho, com sua população que já ultrapassa o meio milhão de habitantes. A Energia Solar é um sistema econômico, com custo baixo e, nela, o usuário empresta o excedente da energia produzida para que ela beneficie outros consumidores. Baseado neste raciocínio, o vereador Breno Mendes considera uma excrescência a cobrança de ICMS sobre a Energia Solar e, garante, vai recorrer à Justiça para que a taxa não incida sobre quem investe neste tipo de abastecimento de energia. Breno anuncia que vai ingressar na Justiça com uma Ação direta de Inconstitucionalidade (ADIN). O objetivo, segundo o vereador do Avante e líder do Prefeito na Câmara de Vereadores, é “cessar imediatamente a cobrança do ICMS sobre a energia elétrica gerada por micro e mini-geradores fotovoltaicos, conectados à rede de distribuição”. Breno alega que a cobrança é inconstitucional, “porque fere princípios tributários fundamentais e penaliza os consumidores que investem em fontes de energia limpa e renovável”. Breno Mendes explica que o Marco Legal da Geração Distribuída, que se caracteriza por um empréstimo gratuito da energia excedente à distribuidora local, a obriga a restituí-la em forma de créditos energéticos. “Tal dinâmica se assemelha juridicamente ao contrato de mútuo de coisa fungível, conforme o artigo 586 do Código Civil, e não configura uma operação mercantil, já que não há contraprestação em dinheiro nem transferência definitiva de propriedade”. Por isso, alega, o ICMS não pode ser cobrado.


MEGA OPERAÇÃO NO CONE SUL DESARTICULA QUADRILHA, MATA DOIS FACÍNORAS E LEVA PAZ À POPULAÇÃO - Quando as forças de segurança vencem uma batalha contra os bandidos, embora se saiba que, presos, eles pouco tempo depois estarão novamente nas ruas, é sempre motivo de comemoração pelo lado da sociedade que não apodreceu. Por isso, merece comemoração uma megaoperação, envolvendo mais de 120 policiais de diversas forças (Delegacia Regional de Vilhena; Regional de Rolim de Moura; Policiamento Tático de Ação e Reação (BPTAR) de Porto Velho; Pelotões do Patamo de Cacoal, Rolim e Jaru; forças táticas de Colorado do Oeste, Cerejeiras e Alta Floresta) que tirou de circulação uma quadrilha que criava o terror no Cone Sul. Dois facínoras que se arriscaram a trocar tiros com a polícia foram mortos, entre eles um assassino de cinco jovens, condenado a 58 anos e que estava livre, cometendo muitos outros crimes. Um verdadeiro arsenal foi apreendido, além de drogas, quase 78 mil reais em dinheiro vivo e, ainda, sete pessoas foram presas. 

As forças policiais de Rondônia estão dando exemplo para o país de como se combate a bandidagem. O comandante da PM, coronel Régis Braguin, por exemplo, foi convocado pelo Ministério da Justiça e Segurança Pública, em Brasília, para falar sobre a grande ação realizada em Porto Velho, em Janeiro passado, quando facções de criminosos tentaram intimidar a população da Capital. Braguin detalhou, a pedido de grupo do Ministério, como em quatro dias foram desartirculadas as facções e presos seus principais líderes. A verdade é que enquanto o atual governo federal tenta criminalizar a polícia e dar cada vez mais leis protetoras aos criminosos, aqui em Rondônia e história é outra. Aqui, estamos vencendo o crime.

PERGUNTINHA - Você gostaria de ir ao show, em Copacabana,  neste sábado, da cantora e atriz Lady Gaga, que vai mobilizar mais de cinco mil agentes policiais do Rio de Janeiro, tirando a segurança de várias regiões para cuidar da grande artista, que deve levar mais de 1 milhão e meio de pessoas à orla da mais famosa praia do mundo?


Fonte: Jornalista Sérgio Pires / Porto Velho-RO.



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CONVITE - EVENTO: "DIA DO TRABALHADOR SOBRE DUAS RODAS" - 01 de Maio


 CONVIDAMOS A TODOS OS IRMÃOS MOTOCICLISTAS!

EVENTO: "DIA DO TRABALHADOR SOBRE DUAS RODAS"
📍 Data: 01/05/25
⏰ Horário: A partir das 10h
🎶 MUITO CHURRASCO, ROCK’N ROLL E IRMANDADE!

PARA OS MOTOCLUBES: Montaremos uma barraca exclusiva! Traga sua bandeira e represente seu clã com orgulho.

CONVIDADOS: MCS, MGs, Moto Casais e Simpatizantes – TODOS SÃO BEM-VINDOS!

JÁ TEMOS:
✔ Churrasqueira
✔ 10 jogos de mesa
✔ Som pra animar

PRECISAMOS DE:
🔸 Carvão
🔸 Pães
🔸 Pratos e colheres

VAMOS FAZER DESTE DIA UM ROLÊ INESQUECÍVEL!
CHAMA O BROTHER E VEM COM A GENTE!

#DiaDoTrabalhadorMotoqueiro #FamiliaDoAsfalto
Churrasqueira compartilhada,  leve sua carne.

Fonte: Fudação Cultural de Porto Velho

(SJRP)

terça-feira, 29 de abril de 2025

A FORÇA DO RESSUCITADO



É domingo, e Jesus ressucitado aparece aos discípulos, que com medo estavam reunidos a postas fechadas. Mas a apareição de Jesus, que envi os discipulos em missão, quer mudar essa realidade. Ele aparece novamente, no domingo seguinte. Ainda há medo e fechamento, e ainda há quem duvide de que ele pudesse estar vivo.

Soprando o enviado o Espírito Santo, Jesus recria a comunidade dos seguidores, transmitindo-lhes sua força de Russucitado. Com essa força divina, os discípulos terão coragem de abrir-se para  mundo e continuar a missão do Mestre. Missão de continuar construindo a paz na comunidade e na sociedade, realizada com o perdão que recria as relações.

A bem-aventurança da ressurreição é a bem -aventurança da fé. Pois não se trata de ver e tocar Jesus para continuar sua missão; trata-se de acreditar em suas palavras e ações, por meio do testemunho de tantos que, antes de n´~os, entregaram a própria vida pela mesma missão do Mestre. Felizes somos nós, portanto, se acreditamos sem ver ou tocar. Felizes somos nós, se damos espaço para o Espírito do Ressucitado, se somos contrutores da paz, se buscamos o perdão. Felizes de nós, se vencemos o medo e nos abrimos ao mundo, fazendo de nossas comunidades, famílias e experiências pessoais um sinal da ressurreição daqule que venceu a morte e continua conosco. Felizes de nós, se, ao nos reunirmos aos domingos, conseguimos sentir a transmitir a alegria do Ressucitado.

Com a coragem dequem tem fé, abramos as portas e janelas de nossa vida e de nossas comunidades, para que o Espírito, sopro divino, continue agindo, com a força da Ressurreição.

Fonte: Pe. Paulo Bazaglia, ssp / O DOMINGO - semanário litúrgio-catequético

(SJRP)


Importante mudança na CNH dos caminhoneiros será analisada nessa terça-feira (29/04)

 


Uma importante alteração na Carteira Nacional de Habilitação dos caminhoneiros será analisada nessa terça-feira, 29 de abril, na Comissão de Infraestrutura do Senado. O projeto de lei 2.720/2022 visa a mudança na pontuação da CNH profissional, passando dos atuais 40 pontos para 80 pontos para cassação.

O autor do projeto é o ex-senador Guaracy Silveira (TO), que diz que a mudança de 40 para 80 pontos na CNH profissional visa evitar o tratamento desproporcional aos motoristas que passam boa parte da vida dirigindo.

“Se o motorista de um  automóvel dirige 10 a 12 mil quilômetros por ano, o motorista de um  caminhão percorre essa mesma distância por mês. Com esse volume de horas trabalhadas, estão sujeitos a maior probabilidade de serem penalizados”, explicou ele na justificativa para o projeto.

O texto original do projeto visava aumentar o limite de pontos para 120. Somente após esse número é que seria iniciado o processo de suspensão da CNH. Porém, o relator do projeto, senador Jaime Bagattoli (PL-RO), reduziu esse patamar para 80 pontos, de modo a não prejudicar “a força pedagógica das penalidades”

O relatório também permite que o caminhoneiro faça um curso de reciclagem quando atingir 3 pontos em 12 meses. Após a conclusão do curso, ele terá até 30 pontos eliminados da CNH. Depois da CI, o projeto segue para o exame da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ).a análise do projeto deve ocorrer nessa terça-feira, 29 de abril, a partir das 9 horas da manhã.

Fonte: Blog do Caminhoneiro.

(SJRP)


segunda-feira, 28 de abril de 2025

MOMENTO JURÍDICO - Bloqueio De Veículos Por Dívidas: Entenda Seus Direitos E Opções

 


Introdução

bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo é uma realidade que afeta muitos brasileiros. Essa prática, cada vez mais comum, gera dúvidas e preocupações entre os proprietários de veículos. Neste artigo abrangente, vamos explorar todos os aspectos desse tema, desde as razões legais para o bloqueio até as opções disponíveis para quem enfrenta essa situação. Entender seus direitos e as implicações do bloqueio de veículos é fundamental para tomar decisões informadas e proteger seu patrimônio.

1. O que é o bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo?

bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo é uma medida legal que permite que instituições financeiras restrinjam o uso e a transferência de um veículo quando o proprietário está inadimplente com um empréstimo que utilizou o veículo como garantia. Esse procedimento é conhecido como alienação fiduciária e é comumente utilizado em financiamentos de veículos.

Quando um indivíduo contrata um empréstimo com garantia veicular, o veículo fica alienado à instituição financeira até que a dívida seja quitada. Se o devedor deixa de pagar as parcelas, o credor pode solicitar o bloqueio do veículo como forma de pressionar o pagamento ou iniciar o processo de retomada do bem.

É importante ressaltar que o bloqueio não significa a perda imediata do veículo. Trata-se de uma medida cautelar que visa proteger os interesses do credor enquanto busca-se uma solução para a dívida.

2. Aspectos legais do bloqueio de veículos

bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo é amparado pela legislação brasileira, principalmente pelo Decreto-Lei nº 911/1969 e pelo Código Civil. Essas leis estabelecem os direitos e deveres tanto dos credores quanto dos devedores em contratos de alienação fiduciária.

Para que o bloqueio seja legal, é necessário que:

  • O contrato de empréstimo tenha sido feito com alienação fiduciária do veículo.
  • O devedor esteja inadimplente com as parcelas do empréstimo.
  • O credor tenha notificado o devedor sobre a inadimplência e dado prazo para regularização.
  • bloqueio seja solicitado judicialmente e autorizado por um juiz.

É fundamental entender que o bloqueio não pode ser realizado de forma arbitrária pelo credor. Ele precisa seguir um processo legal e obter autorização judicial antes de efetuar o bloqueio do veículo.

3. Consequências do bloqueio de veículos para o proprietário

bloqueio de um veículo por dívidas de empréstimo pode ter sérias consequências para o proprietário. Algumas das principais implicações incluem:

  • Impossibilidade de transferência: O veículo não pode ser vendido ou transferido para outra pessoa enquanto estiver bloqueado.
  • Restrições de circulação: Dependendo do tipo de bloqueio, o proprietário pode ser impedido de circular com o veículo.
  • Dificuldades em renovar documentação: O bloqueio pode impedir a renovação do licenciamento anual do veículo.
  • Risco de apreensão: Em casos extremos, o veículo pode ser apreendido pelas autoridades.
  • Impacto no crédito: A inadimplência e o bloqueio podem afetar negativamente o score de crédito do proprietário.

Essas consequências podem causar transtornos significativos na vida do proprietário, afetando sua mobilidade, trabalho e até mesmo sua situação financeira geral.

4. Como evitar o bloqueio de veículos por dívidas

A melhor maneira de evitar o bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo é manter-se em dia com os pagamentos. No entanto, sabemos que imprevistos financeiros podem acontecer. Aqui estão algumas estratégias para evitar chegar à situação de bloqueio:

  • Planejamento financeiro: Faça um orçamento detalhado e priorize o pagamento das parcelas do empréstimo.
  • Comunicação com o credor: Se estiver enfrentando dificuldades, entre em contato com a instituição financeira para negociar.
  • Renegociação da dívida: Busque alternativas como alongamento do prazo ou redução temporária das parcelas.
  • Busca por fontes alternativas de renda: Considere trabalhos temporários ou venda de itens não essenciais para complementar a renda.
  • Consultoria financeira: Procure orientação profissional para reorganizar suas finanças.

Agir proativamente e manter uma comunicação aberta com o credor pode ajudar a evitar medidas drásticas como o bloqueio do veículo .

5. O que fazer se seu veículo foi bloqueado por dívidas

Se seu veículo já foi bloqueado devido a dívidas de empréstimo, é importante agir rapidamente. Aqui estão os passos que você pode seguir:

  • Verifique a legalidade do bloqueio: Certifique-se de que o bloqueio foi feito de acordo com os procedimentos legais.
  • Entre em contato com o credor: Tente negociar diretamente com a instituição financeira para encontrar uma solução.
  • Busque assessoria jurídica: Um advogado especializado pode ajudar a entender suas opções e direitos.
  • Considere a renegociação da dívida: Tente chegar a um acordo que permita o desbloqueio do veículo.
  • Avalie a possibilidade de quitar a dívida: Se possível, pague o valor devido para liberar o veículo.
  • Conteste judicialmente, se necessário: Em casos de bloqueio indevido, você pode recorrer à justiça.

Lembre-se de que quanto mais rápido você agir, maiores serão suas chances de resolver a situação de maneira favorável.

6. Direitos do consumidor em casos de bloqueio de veículos

É crucial que os consumidores conheçam seus direitos em casos de bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo. Alguns dos principais direitos incluem:

  • Direito à informação: O credor deve informar claramente sobre as condições do empréstimo e as consequências do não pagamento.
  • Direito à notificação prévia: Antes do bloqueio, o devedor deve ser notificado e ter a oportunidade de regularizar a situação.
  • Direito à negociação: O consumidor tem o direito de buscar uma renegociação da dívida antes que medidas mais drásticas sejam tomadas.
  • Direito à revisão do contrato: Em casos de cláusulas abusivas ou juros excessivos, o contrato pode ser revisado judicialmente.
  • Direito à defesa: O consumidor tem o direito de se defender judicialmente contra bloqueios indevidos ou abusivos.

Conhecer esses direitos é fundamental para se proteger contra práticas abusivas e buscar soluções justas em casos de dificuldades financeiras.

7. Alternativas ao bloqueio de veículos

Existem alternativas que tanto credores quanto devedores podem considerar antes de chegar ao bloqueio do veículo. Algumas opções incluem:

  • Refinanciamento da dívida: Reestruturar o empréstimo com novas condições que facilitem o pagamento.
  • Acordo de pagamento: Estabelecer um plano de pagamento que seja viável para o devedor e aceitável para o credor.
  • Dação em pagamento: Entregar o veículo para quitar a dívida, evitando processos judiciais.
  • Venda do veículo: O proprietário pode optar por vender o veículo para quitar a dívida e evitar o bloqueio.
  • Mediação: Utilizar serviços de mediação para encontrar uma solução consensual entre as partes.

Essas alternativas podem ser mais benéficas para ambas as partes, evitando os custos e o desgaste associados ao processo de bloqueio e possível retomada do veículo.

Conclusão

bloqueio de veículos por dívidas de empréstimo é uma realidade complexa que afeta muitos brasileiros. Compreender os aspectos legais, as consequências e as alternativas disponíveis é essencial para quem enfrenta essa situação. Lembre-se de que a comunicação proativa com o credor, o conhecimento dos seus direitos e a busca por orientação profissional podem fazer uma grande diferença na resolução desses casos.

Se você está enfrentando o risco de bloqueio de veículo ou já está nessa situação, não hesite em buscar ajuda. Existem profissionais especializados que podem orientá-lo sobre as melhores estratégias para proteger seus direitos e encontrar uma solução que atenda às suas necessidades financeiras.

Mantenha-se informado, conheça seus direitos e aja rapidamente para evitar complicações maiores. Com as informações corretas e as ações adequadas, é possível superar os desafios financeiros e manter seu veículo em segurança.

Perguntas Frequentes

1. O banco pode bloquear meu veículo sem me avisar?

Não. O credor deve notificar o devedor sobre a inadimplência e dar um prazo para regularização antes de solicitar o bloqueio judicialmente.

2. Posso dirigir meu carro se ele estiver bloqueado por dívida?

Depende do tipo de bloqueio. Em alguns casos, a circulação pode ser permitida, mas em outros, pode ser considerada ilegal.

3. Quanto tempo leva para desbloquear um veículo após o pagamento da dívida?

Geralmente, o desbloqueio ocorre em até 5 dias úteis após a comprovação do pagamento, mas pode variar conforme a instituição financeira.

4. O bloqueio do veículo afeta meu nome no SPC/Serasa?

bloqueio em si não afeta diretamente, mas a inadimplência que levou ao bloqueio pode negativar seu nome.

5. Posso vender meu carro se ele estiver alienado ou bloqueado?

Não é possível vender um veículo bloqueado ou alienado sem a autorização do credor. É necessário quitar a dívida primeiro.

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Fonte: Jus Brasil.com.br

(SJRP)