quarta-feira, 14 de janeiro de 2026

MATRICULADOS NA ESCOLA DE JESUS



O Evangelho na festa do Batismo do Senhor (Mt 3,13-17) traz um diálogo entre Jesus e João Batista. Jesus procura João para ser batizado. Essa iniciativa surpreende o profeta, que se recusa a realizar o pedido, justificando-se: "Eu preciso ser batizado por ti, e tu vens a mim?" (v.14).

Pouco antes, João Batista havia mostrado ter consciência do seu lugar perante Jesus: "Não sou digno nem de tirar-lhe as sandálias" (v. 11). Admitia que a distância entre os dois era enorme. No entanto, a resposta de Jesus manifesta que ele veio para aproximar o ser humano de Deus: "Por enquanto deixa como está, porque nós devemos cumprir toda a justiça" (v.15).

Nessas primeiras palavras de Jesus no Evangelhgo de Mateus está antecipado o programa de toda a sua vida: realizar a vontade do Pai, mediante o cumprimento de toda a justiça. Isso ele fará sendo solidário com as pessoas mais frágeis e necessitadas.

Isaías já anunciava o perfil do Servo de Deus, que viria estabelecer a justiça sem jamais compactuar com o espírito mundano: "Ele não clama nem levanta a voz, nem se faz ourvir pelas ruas" (Is 42,2). O modo de ser desse Serviço é de humildade, simplicidade, moderação, respeito, agindo sempre com descrição. Bem longe da atitude de muitos autodenominados evangelizadores e influenciariadores digitais dos nossos dias!

Assim que Jesus foi batizado, os céus se abriram e o Espírito Santo desceu, enquanto uma voz ressoava: "Este é io meu Filho amado, que muito me agrada" (v. 17). João antecipava: "Ele (Jesus) batizará vocês com o Espírito Santo" (v. 11).

Nesta festa do Batismo de Jesus, rememoramos o sentido do nosso batismo. Por meio dele, fomos matriculados na escola de Jesus, na qual aprendemos a percorrer o caminho das bem-aventuranças (cf Mt 5,1 - 12). O batismo nos proporciona essa graça, impulsionando-nos cada dia a testemunhar a fé cuja prártica será critério para o julgamento final (cf. Mt 25,31-46). É o seguimento de Jesus, do jeito dele, que nos habilita a ser de fato cristãos, não apenas de nome, mas de moto efetivo (cf. Mt 16,25).

Fonte: Pe. Darci Luiz Marin, ssp / O DOMINGO - semanário litúrgico-catequético



Recall da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 e 2026; entenda a falha que exige parada imediata e inspeção gratuita nas concessionárias

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Recall da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 e 2026: lotes afetados têm risco de problemas no virabrequim. O agendamento para inspeção gratuita nas concessionárias acontece partir de 12 de janeiro de 2026.

Kawasaki anunciou um recall envolvendo unidades fabricadas em 2024 e 2025, correspondentes aos anos-modelo 2025 e 2026, por potencial problema nos mancais do virabrequim.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 - DivulgaçãoKawasaki Ninja ZX-6R 2026 - Divulgação

A fabricante alerta que os proprietários devem interromper imediatamente o uso do moto até que a verificação seja realizada, e orienta que as motocicletas sejam levadas para inspeção nas concessionárias autorizadas.

Ao todo, 994 motocicletas estão incluídas na campanha, com agendamentos disponíveis a partir de 12 de janeiro de 2026, e tempo estimado de inspeção entre 4 e 12 horas, conforme informação divulgada pela Kawasaki.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 - DivulgaçãoKawasaki Ninja ZX-6R 2025 - Divulgação

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Modelos e chassis envolvidos

O recall abrange a Kawasaki Ninja ZX-6R ano-modelo 2025, com chassis de 96PZXLJ1SFS00001 a 96PZXLJ1SFS00840, totalizando 840 motocicletas.

Também está incluída a Kawasaki Ninja ZX-6R ano-modelo 2026, com chassis de 96PZXLJ1TFS00001 a 96PZXLJ1TFS00154, totalizando 154 motocicletas.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 - DivulgaçãoKawasaki Ninja ZX-6R 2025 - Divulgação

Motivo do recall e quais riscos ele aponta

A Kawasaki identificou a possibilidade de que a força axial dos parafusos do cárter esteja fora da especificação, em razão de variações no processo de montagem.

Essa condição pode provocar folga na lubrificação da bronzina nº 5 do virabrequim, acelerando o desgaste do componente. O problema pode resultar em perda de potência do motor ou desligamento involuntário da motocicleta, aumentando o risco de acidentes com possibilidade de danos graves ao piloto e ao passageiro.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 - DivulgaçãoKawasaki Ninja ZX-6R 2026 - Divulgação

Agendamento, tempo de serviço e atendimento

Os agendamentos estarão disponíveis a partir de 12 de janeiro de 2026, e o tempo estimado para a inspeção pode variar entre 4 e 12 horas, conforme a análise técnica necessária em cada unidade.

O atendimento é gratuito e deve ser realizado exclusivamente em uma concessionária autorizada Kawasaki. Proprietários devem priorizar o agendamento e não utilizar a motocicleta até a verificação ser concluída.

Para mais informações, ligue 0800-773-1210, de segunda-feira a sexta-feira das 9h às 17h.


Fonte: Tudo de Moto.com.br



CONFÚCIO MOURA, O LEGÍTIMO PAI DOS PEDÁGIOS DA BR-364, EM RONDÔNIA: UM VERDADEIRO ASSALTO AOS RONDONIENSES!

 



A novela dos pedágios na BR-364, em Rondônia, tem um pai ou melhor, um paizão, o senador rondoniense Confúcio Moura. A concessão da BR-364 foi oficializada em março de 2025, e Rondônia começou uma nova fase de sua infraestrutura rodoviária: Os pedágios que desde a última segunda-feira, 12 de janeiro, vieram para encarecer ainda mais os rondonienses num páis coberto e recheado por impostos, taxas e encargos.

O leilão da rodovia federal (BR-364) entre Vilhena e Porto Velho (Candeias do Jamari) há quase 1 ano, exatamente em março de 2025. expôs ainda mais um isolamento político do senador Confúcio Moura, do MDB, base aliada e afinada com o Governo Lula, aliás, o único representante da bancada federal do estado de RO a celebrar a concessão nos moldes definidos pelo Ministério dos Transportes, que é comandado pelo MDB. Enquanto deputados e senadores de Rondônia se manifestaram contra os altos custos dos pedágios,Confúcio manteve o silêncio, que lhe é habitual, mesmo sabendo que apenas 17% da rodovia será duplicada. Enfim, Confúcio além de estar presente de corpo e alma no pregão na Bolsa de Valores de SP, bateu o martelo que implementou mais um gasto exorbitante aos rondonienses e aqueles que usam as nossas estradas para vender e comprar.   

Em diversas publicações nas redes sociais e em declarações oficiais em 2025, o senador fez questão de exaltar o leilão, tratando o evento como um marco histórico e reafirmando sua confiança nos investimentos privados.

“Hoje pode ter divergências, o que é natural. Mas no decorrer do tempo, nós vamos esquecer essas divergências e vamos já pensar em outros investimentos de futuro”, disse Confúcio durante o leilão, minimizando as preocupações levantadas pelos colegas de bancada. A fala contrasta diretamente com o posicionamento da maioria dos parlamentares, que demonstraram indignação com os altos custos do pedágio e com a execução limitada das obras

Em publicações nas redes sociais, Confúcio enfatizou a import^|ancia do pedágio na vida dos rondonienses: “Vamos juntos transformar essa rodovia em um símbolo de progresso e segurança!”, escreveu, ao lado de hashtags que enaltecem a parceria com o governo Lula e o ministro Renan Filho.



Fonte: Jornalista Victoria Angelo Bacon / Porto Velho-RO.







AMIGOS DO FUSCA - Encontro no estacionamento da Loja Havan / Sábado



Viver é bom demais. Temos isso em mente. O tempo passa muito rápido,  hoje dia 10 de janeiro de 2026.  daqui para frente,  novas emoções surgem.  Seguimos em frente como deve ser, mesmo sendo difícil as vezes, atropelos sempre vão existir, para provar que somos capazes de evoluir. O que nos enche os olhos,  para os outros pode ser algo banal  mas para nós  é importante  cada situação que nos são apresentadas,  são alinhadas e sempre superamos. A vida é linda e precisamos  entender que aqui somos parte de um todo e vibramos com energia e Amor. Nós do Grupo Amigos do Fusca sempre somos luz onde passamos e estamos deixando rastro de energia positiva. Sempre estamos dando o melhor de nós,  temos muito a oferecer porque somos um Grupo que por onde passamos deixamos marcas que nos tornam ainda melhores e mais fortes, somos maiores do que imaginamos. Tenha uma semana de vitórias,  prosperidade  e muita luz.

                                                               Henrique / Amigos do Fusca











terça-feira, 13 de janeiro de 2026

ROBSON OLIVEIRA - Resenha Política

ANIVERSÁRIO

Nos últimos anos, por razões demais para serem listadas sem enfado, tenho evitado convites de políticos para festas, convescotes e celebrações onde a hipocrisia costuma brindar antes do bolo. Domingo, contudo, abri uma exceção e compareci ao aniversário do prefeito da capital, Léo Moraes (Podemos).


PACIFICADOR
Ao chegar ao clube social da OAB-RO, local da comemoração, deparei-me com uma multidão que sacrificou o fim de semana em família para homenagear o aniversariante. Havia de tudo: deputados federais e estaduais, prefeitos, vereadores. Esquerda e direita dividindo o mesmo espaço, sem gritos, sem xingamentos, sem o histrionismo que infesta as redes sociais e os grupos de WhatsApp. Um fenômeno sociológico raro. Léo Moraes demonstrou, com a própria festa, que ainda é possível divergir politicamente sem se comportar como selvagem.

RESPEITO
Todas as mídias nacionais que avaliam a popularidade dos prefeitos das capitais anunciam índices de aprovação superiores a noventa por cento, obtidos pela alquimia estatística de somar “ótimo”, “bom” e até “regular”, o aniversário ofereceu uma medida mais concreta: Léo é, de fato, respeitado pela maioria da classe política. A popularidade é real.

FUTURO
No discurso improvisado, reconheceu o peso da responsabilidade que carrega, admitiu erros e afirmou tentar corrigi-los com rapidez. Ao final, traído pela empolgação, não resistiu a enviar recados a desafetos bem conhecidos. Nada que comprometesse a noite. A festa foi boa, animada, e o prefeito inicia seu segundo ano de gestão com os dois pés fincados no futuro e de bem com o eleitor.

ALTERNATIVA
Infelizmente para o estado, e felizmente para Porto Velho, Léo Moraes não sinalizou disposição para torrar seu capital eleitoral numa aventura estadual, renunciando ao cargo para disputar o governo. Do ponto de vista eleitoral, seria uma alternativa real à polarização previsível entre Marcos Rogério (PL) e Adaílton Fúria (PSD).

CENÁRIO
Com Léo no páreo, o tabuleiro estadual poderia ser redesenhado, obrigando caciques acomodados a refazer cálculos que hoje tratam a polarização como destino manifesto. Mas o prefeito não piscou até agora em direção ao Palácio Rio Madeira, tampouco sondou discretamente amigos comuns. Ainda assim, a especulação serve ao menos para animar um cenário modorrento.

REJEITADO
Não está claro onde pretende chegar o ex-deputado federal Expedito Neto (PSD) ao plantar notas na mídia sugerindo que o PT o deseja como candidato a governador. A coluna apurou, junto a um dirigente petista respeitado, que foi o próprio Neto quem pediu audiência à Executiva Estadual, pedido prontamente atendido, já que ele se declara eleitor de Lula. Mas não há nada de concreto sobre candidatura a governador.
PERFIL
A eventual candidatura de Expedito Neto, porém, não empolga a militância petista. Quem conhece as entranhas do PT sabe que a legenda costuma rifar quadros históricos desalinhados com a tendência majoritária. Imagine, então, abraçar um político conhecido por arroubos verbais, pouca tolerância a divergências e nenhuma familiaridade com o funcionamento interno do partido. O temperamento que ostenta, confrontado com o do petismo, é nitroglicerina pura.
CONSTRANGIMENTO
Este escriba também ouviu outros dois expoentes petistas. O Diretório Regional não leva a postulação a sério e evitará polemizar publicamente apenas porque o interessado declara voto em Lula. As movimentações de Neto constrangem, na verdade, o pai, Expedito Júnior, presidente do PSD, que trabalha com afinco pela candidatura de Adaílton Fúria. Quem conhece o PT e conhece Neto sabe que essa relação nasce com prazo de validade vencida.

INCOMODADO
A coluna conversou também com Expedito Júnior, presidente do PSD. Foi direto: o filho é maior de idade, tem CPF próprio e age por conta própria. Lamentou, porém, que a flertada pública com o PT gere desgaste político e dissabores familiares. Garantiu que o PSD segue firme com Adaílton Fúria e que os movimentos do filho incomodam, mas não interferem na estratégia do partido.
PRESIDÊNCIA
Expedito Júnior adiantou ainda que o PSD deve indicar candidato próprio à Presidência da República, com nomes como Tarcísio de Freitas ou Ratinho Júnior. Quem for o ungido nacionalmente será também o presidenciável de Adaílton Fúria em Rondônia. Lula, definitivamente, não está nos planos do PSD local.
PEDIGREE
A adesão inusitada do ex-parlamentar aos quadros da esquerda faz sangrar a candidatura direitista de Fúria não apenas pelo gesto em si, mas pelo simbolismo. Trata-se de alguém que presidiu o PSD até dias atrás e, detalhe nada irrelevante, é filho de quem é. Em política, pedigree pesa. Às vezes, mais do que ideias.
ÓDIO
Não é segredo para ninguém que o PT rondoniense mantém uma relação quase uterina com o empresário da Cascavel, Acir Gurgacz (PDT). Este, por sua vez, cultiva um ódio mortal por Expedito Júnior e não aceitará, em hipótese alguma, que a frente de esquerda seja representada justamente pelo rebento do desafeto a quem atribui, com fervor quase religioso, a responsabilidade por todos os infortúnios penais que passou a enfrentar a partir de 2018.

PEDÁGIO
Todos desejam que a BR-364 seja uma via expressa capaz de suportar um volume de tráfego muito maior do que aquele de quarenta anos atrás, quando foi inaugurada. É evidente que não há recursos disponíveis para investimentos volumosos em infraestrutura, especialmente em uma rodovia cravada entre rios e floresta, como é a velha 364 que corta Rondônia ao meio. A restauração da 364, com a cobrança de pedágio, era algo inevitável para que a iniciativa privada pudesse aportar os recursos de que o Tesouro Nacional não dispõe. Até aí, nada contra. A privatização, com a adoção do pedágio, era a única opção viável no cenário atual.
PROMESSA
O que está ocorrendo em Rondônia, contudo, é bem diferente do que se viu na privatização de rodovias em outros estados. A Nova 364 passou a cobrar pedágio antes de realizar as obras de duplicação e restauração. Isso significa que os recursos pagos nas praças de pedágio é que deverão formar o caixa necessário para a execução das obras. Em bom português, começamos a pagar por uma via expressa segura, com duplicação e restauração, sem que nada disso tenha sido entregue. O consórcio recebe antecipadamente, sustentado apenas pela promessa de executar os serviços no futuro.
AÇÃO
A cobrança e os valores do pedágio são tão vergonhosos que provocaram reação dos rondonienses e causaram desgaste nos membros da bancada federal, omissa no processo e incompetente na ação. O que se vê são políticos medíocres se esquivando de responsabilidades e culpando terceiros como estratégia para enganar o eleitor. Como estamos em ano eleitoral, é hora de cobrar vergonha na cara e mandar essa bancada para casa. É a única ação que resta ao contribuinte enganado.
FICA
Como previsto por esta coluna ainda em novembro passado, o governador Marcos Rocha declarou publicamente, pela primeira vez, no programa de TV do jornalista Everton Leoni, que deverá permanecer no governo, recuando da pré-candidatura ao Senado Federal. A previsão estava assentada em premissas e observações sólidas, construídas ao longo do tempo, a partir das quais fomos formando opiniões e percepções consistentes.
MILAGRE
Mesmo reconhecendo que não pretende entregar o governo a quem o traiu, Marcos Rocha deixou uma pequena fresta para um futuro incerto ao admitir que poderá voltar a cogitar uma candidatura ao Senado se for da “vontade de Deus”. Para decifrar o milagre — ser candidato e, ao mesmo tempo, não entregar o governo a quem o traiu — só restam duas hipóteses: algum contratempo jurídico que impeça o vice de assumir a titularidade ou, quem sabe, um castigo dos céus. Há quem acredite em milagres. O governador é um exemplo.
ACABOU
A decisão de Marcos Rocha não prejudica apenas os planos iniciais da esposa e do irmão, que pretendiam disputar, respectivamente, as vagas de deputada federal e deputado estadual. Ela praticamente sepulta a pré-candidatura do vice-governador Sérgio Gonçalves. Sem a máquina na mão, Sérgio — que nunca foi um líder político — não tem nada a oferecer aos partidos nem aos candidatos numa disputa cara e competitiva. O sonho de o vice-governador chegar ao comando do Palácio acabou ontem. Em poucos dias, os que ainda orbitam ao seu redor devem começar a evitá-lo e seguir em busca de candidaturas sólidas e viáveis. 


Fonte: Jornalista Robson Oliveira / Porto Velho-RO.








segunda-feira, 12 de janeiro de 2026

Moto Morini X-Cape 1200 2026: big trail confirmada para o Brasil com motor V2 de 125 cv e tecnologias premium

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Moto Morini X-Cape 1200 chega ao Brasil ainda em 2026, com pacote eletrônico completo, painel TFT de 7 polegadas, radar traseiro e malas opcionais.

A chegada da Moto Morini X-Cape 1200 ao mercado brasileiro foi confirmada durante o Festival Interlagos Motos 2025, e a expectativa agora é ver a big trail nas ruas ainda em 2026.

Moto Morini X-Cape 1200 - DivulgaçãoMoto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

A moto reúne itens tecnológicos como radar de ponto cego traseiro, câmera no painel e navegação integrada no display.

A confirmação do lançamento foi divulgado pela Moto Morini durante o Festival em maio passado, onde na época o modelo já estaria inclusive em homologação.

Moto Morini X-Cape 1200 - DivulgaçãoMoto Morini X-Cape 1200 no Festival Interlagos - Divulgação

Design e pacote tecnológico

Moto Morini X-Cape 1200 adota carenagem com desenho abaulado e iluminação fulLED, incluindo luzes direcionais a curva.

O pacote eletrônico inclui painel TFT de 7 polegadas e navegação integrada, conectividade USB/USB-C, câmera frontal para auxílio visual, e um radar traseiro que monitora pontos cegos.

Moto Morini X-Cape 1200 - DivulgaçãoMoto Morini X-Cape 1200 - Painel - Divulgação

Também estão presentes assistência para troca rápida de marchas (quick shifter), controle de cruzeiromanoplas e banco com aquecimento, e controle de tração ajustável em três níveis, com opção de desativar o sistema. As cores disponíveis são Energy Red, Arctic White e Viper Black

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Motor, chassi e suspensão

A motorização é o V2 Corsa Corta EVO, com 125 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque.

O quadro é em treliça, com monoamortecedor traseiro e suspensão dianteira com garfo invertido totalmente ajustável.

Moto Morini X-Cape 1200 - DivulgaçãoMoto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

As rodas são raiadas, com 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas com pneus Pirelli Scorpion Trail 3 tubeless. Freios vêm com componentes Brembo e ABS em curva.

Capacidade prática e acessórios

Para quem faz viagem, a X-Cape 1200 oferece tanque de 23 litros e opções de acessórios, incluindo o conjunto de três malas de viagem que amplia a vocação para longas distâncias.

O conjunto também traz bolha ajustável, banco aquecido para piloto e garupa, e três mapas de motor configuráveis, o que permite adaptar a entrega de potência ao tipo de uso.

Moto Morini X-Cape 1200 - DivulgaçãoMoto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

Planos da marca no Brasil

A Moto Morini já possui 7 concessionárias no país, e projeta chegar a um total de 16 lojas até o final de 2026. A montagem dos modelos já acontece no formato CKD em Manaus.

Neste momento marca italiana monta no Brasil os modelos Calibro 700, X-Cape 650 e Seiemmezzo, nas versões STR e SCR.

Moto Morini no Brasil inicia a montagem de seus três modelos em Manaus - DivulgaçãoMoto Morini no Brasil inicia a montagem de seus três modelos em Manaus - Divulgação

A Moto Morini anunciou que os modelos Alltrhike 450 e X-Cape 1200 deverão ser comercializados no Brasil, e que esses dois últimos chegam ainda neste ano de 2026, após o segundo semestre.

Nos planos financeiros, a Moto Morini projeta faturar R$ 150 milhões até 2026 e mira alcançar R$ 300 milhões anuais até 2030, metas que ilustram a ambição da marca no mercado brasileiro.

Moto Morini X-Cape 1200 - DivulgaçãoMoto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

O que muda para o consumidor

Para o público, a Moto Morini X-Cape 1200 representa uma opção com forte ênfase em eletrônica e conforto, destinada a quem busca desempenho e autonomia em viagens.

Moto Morini X-Cape 1200 - Ficha Técnica

ItemEspecificação
MotorBicilíndrico em V a 87°
Cilindrada1.187 cm³
Potência máxima125 cv
Torque máximo10,5 kgf.m
Velocidade máxima220 km/h
Comprimento x largura x altura2250 mm x 950 mm x 1530 mm
ChassiEstrutura mista em alumínio e aço
Suspensão dianteiraGarfo invertido ajustável – curso de 170 mm
Suspensão traseiraMonoamortecedor com link progressivo – curso de 160 mm
Freio dianteiroDuplo disco de 320 mm – Brembo
Freio traseiroDisco de 280 mm
ABSDe série, com função cornering
Roda dianteiraRaiada, tubeless – 19”
Roda traseiraRaiada, tubeless – 17”
Pneu dianteiro120/70 R19
Pneu traseiro170/60 R17
Altura do assento860 mm
Distância entre-eixos1.545 mm
Peso 259 kg

Observação: os dados de potência e torque são baseados no modelo europeu. Para o Brasil, poderão acontecer mudanças de adaptação ao nosso mercado.


Fonte: Tudo de Moto.com.br