Motos mais vendidas no Brasil em 2025 surpreendem com avanço de novas marcas, quase 2,2 milhões de unidades emplacadas.

 

Vamos ver quais foram as 20 motos mais vendidas no Brasil em 2025. Dados oficiais mostram um setor aquecido, com domínio de modelos tradicionais e a presença crescente de marcas menos conhecidas do grande público.

O desempenho das motos mais vendidas no Brasil reflete a expansão da mobilidade individual, especialmente em centros urbanos e no uso profissional. Além das líderes consolidadas, o ranking anual trouxe mudanças relevantes em posições intermediárias, indicando diversificação da oferta e da demanda.

A CG 160 continua líder entre as motos mais vendidas no Brasil - Divulgação

Entre as motos mais vendidas, modelos de baixa e média cilindrada seguem predominando, impulsionados por custos mais acessíveis, manutenção simplificada e ampla rede de distribuição em todo o país.

Crescimento do mercado brasileiro de motos em 2025

O mercado brasileiro de motocicletas, motonetas e scooters fechou 2025 com 2.197.308 unidades emplacadas. O volume representa um crescimento de 17,1% em relação às 1.875.890 unidades licenciadas em 2024, alcançando o melhor resultado desde 2011. Os números foram divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores em 13 de janeiro.

Mottu Sport 110i - quase 100 mil motos vendidas só em 2025 - Divulgação

O mês de dezembro contribuiu de forma decisiva para o resultado anual. Foram 193.163 unidades emplacadas, alta de 6,9% frente a novembro, que registrou 180.599 unidades, e crescimento de 27,1% na comparação com dezembro de 2024, quando foram licenciadas 151.919 motos.

Liderança consolidada

Entre as motos mais vendidas, a Honda CG 160 manteve a liderança absoluta também em 2025, com 478.930 unidades emplacadas. O modelo segue como referência no mercado nacional e concentrou sozinho mais de 20% do volume total registrado no ano.

Outros modelos da Honda também aparecem nas primeiras posições do ranking, como Biz, Pop 110i e NXR 160 Bros, reforçando a forte presença da marca japonesa entre as motos mais vendidas no país.

Avelloz AZ1 entre as mais emplacadas do Brasil - Divulgação

Surpresas no ranking das motos mais vendidas

O ranking de 2025 também apresentou novidades. A Mottu Sport 110i alcançou 99.454 unidades emplacadas, superando com ampla margem a Yamaha Factor 150, que somou 71.847 registros. Outro destaque foi a Shineray XY 125, com 40.517 unidades, posicionando-se à frente de modelos tradicionais como Honda Elite 125 e Yamaha NMax 160.

A presença de marcas como Shineray e Avelloz entre as motos mais vendidas indica uma maior diversificação do mercado, especialmente em segmentos de entrada e uso urbano.

A nova Factor 150 foi a moto mais vendida da Yamaha - Divulgação

OBS: Os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Nesses dados, não existe identificação do modelo extado entre as CG 160, por exemplo. A distinção e rankeamento do órgão acontece de acordo como os modelos são registrados na Senatran – Secretaria Nacional de Trânsito.

Ranking das 20 motos mais vendidas no Brasil em 2025

1 – Honda CG 160 com 478.930 unidades vendidas

Honda CG 160 - Divulgação

2 – Honda Biz com 267.051 unidades vendidas

Honda Biz - entre as 20 motos mais vendidas de 2025 - Divulgação

3 – Honda Pop 110i com 236.519 unidades vendidas

Nova Honda Pop 110i - Divulgação

4 – Honda NXR 160 Bros com 199.067 unidades vendidas

Bros 160 - entre as Motos Mais Vendidas de 2025 - Divulgação

5 – Mottu Sport 110i com 99.454 unidades vendidas

Mottu Sport 110i - Divulgação

6 – Yamaha Nova Factor 150 com 71.847 unidades vendidas

Yamaha Nova Factor 150 - Divulgação

7 – Honda CB 300F Twister com 66.461 unidades vendidas

Honda CB 300F Twister: 20 motos mais vendidas de 2025 - Divulgação

8 – Honda PCX 160 com 53.728 unidades vendidas

Honda PCX 160

9 – Yamaha Fazer 250 – FZ25 com 46.173 unidades vendidas

Yamaha Fazer 250 – FZ25 - Divulgação

10 – Honda XRE 190 com 43.750 unidades vendidas

Honda XRE 190 - Divulgação

11 – Honda XRE 300 Sahara com 43.683 unidades vendidas

XRE 300 Sahara

12 – Yamaha XTZ 250 Lander com 42.842 unidades vendidas

Yamaha XTZ 250 Lander

13 – Shineray Jet 125 com 40.517 unidades vendidas

20 motos mais vendidas de 2025 – Shineray Jet 125

14 – Yamaha Fazer 150 com 40.445 unidades vendidas

Fazer FZ15: a Fazer 150 cilindradas da Yamaha - Divulgação

15 – Honda Elite 125 com 32.839 unidades vendidas

Honda Elite 125

16 – Shineray SHI 175 com 31.891 unidades vendidas

20 motos mais vendidas de 2025– Shineray SHI 175s EFI

17 – Yamaha Crosser 150 com 29.891 unidades vendidas

Yamaha Crosser 150 - Divulgação

18 – Yamaha NMax 160 com 24.447 unidades vendidas

Yamaha NMax 160 - Divulgação

19 – Shineray Jet 50 com 18.497 unidades vendidas

20 motos mais vendidas de 2025 – Shineray Jet 50

20 – Avelloz AZ1 com 18.162 unidades vendidas

Avelloz AZ1 - fecha lista das 20 motos mais vendidas de 2025 - Divulgação

Os dados de emplacamentos de 2025 reforçam a relevância das motos mais vendidas como indicador do comportamento do consumidor e da dinâmica do setor de duas rodas no Brasil.

A Fenabrave informou ainda que a expectativa para 2026 é de continuidade da expansão do mercado, com crescimento estimado em 10% e volume próximo de 2,4 milhões de motocicletas comercializadas.

Fonte: Tudo de Moto.com.br

20 de janeiro: dia nacional do Fusca celebra a história do carro mais icônico do país

 

No dia 20 de janeiro é comemorado o Dia Nacional do Fusca desde que a Volkswagen oficializou a data de 20 de janeiro de 1959, como o início da produção na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista. Mas no Paraná, a Lei estadual nº 20.654/2021, de autoria do ex-deputado Rodrigo Estacho, atualmente deputado federal, instituiu o dia 22 de junho como sendo a data comemorativa deste ícone automotivo.

A data foi escolhida porque no dia 22 de junho, em 1934, Ferdinand Porsche assinou contrato com a Associação Nacional da Indústria Alemã para desenvolver e apresentar o primeiro protótipo do Volkswagen (Carro do Povo). No Brasil o modelo foi fabricado de 1959 até 1986 e retornou a ser produzido em 1993 até 1996, quando a produção foi definitivamente encerrada.

A marca alemã colocou nas ruas brasileiras um automóvel com características únicas de design e que seria o modelo mais vendido do país por 24 anos ininterruptos, respondendo sozinho por cerca de 30% da frota nacional no seu ápice. Em março de 1972, o lendário modelo alcançou a marca de um milhão de exemplares vendidos. Até 1986, segundo os dados da montadora, esse número saltou para 3,1 milhões de unidades vendidas.

Quando do projeto de Lei para estabelecer o Dia Estadual do Fusca, o então deputado Rodrigo Estacho deu entrevista para a TV Assembleia contando que o “modelo sempre esteve presente na sua vida, desde criança já andava no fusca do seu pai e que até na campanha eleitoral utilizou o seu fusca verde na região de Guarapuava e Turvo”.

Histórias do Fusca

O servidor da Assembleia Legislativa, Rogério Machado é um apaixonado pelo modelo e possui um fusca azul há três anos que utiliza diariamente. “Eu sempre tive fusca, desde jovem e acabou virando uma paixão. Este fusca, por exemplo tem 48 anos e me atende para tudo, então o carinho que se cria pelo veículo, só quem tem um sabe. Hoje, se me perguntarem qual carro você gostaria de ter, eu respondo, quero um outro fusca ou uma kombi que é da mesma família. Este já é o meu décimo fusca, aprendi a dirigir em um fusca e sou um apaixonado pelo modelo, já tive várias ofertas para vendê-lo que até coloquei um adesivo no vidro traseiro com os dizeres: último dono”.

Na capital do Paraná dois são os eventos mais contundentes sobre o fusca, o Dia Nacional do Fusca (DNF) que acontece no Seminário São José, no bairro Orleans e o Curitiba Volksfest que, em 2024, acontecerá nos dias 04 e 05 de maio no Bosque São Cristóvão, em Santa Felicidade. Este evento entrou no calendário como um dos mais importantes do Brasil, pois nele é feito uma curadoria dos fuscas que vão estar em exposição, atraindo os colecionadores mais importantes do nosso país.

Jean Santos é um colecionador de fuscas e outros carros antigos, além de um dos organizadores do Curitiba Volksfest e contou um pouco sobre a sua paixão pelos Volkswagen. “A minha história com o fusca começou lá em meados de 2009 onde passei a frequentar encontros e eventos, partindo deste ponto comecei junto ao meu amigo Leandro a organizar passeios dos amigos com seus Volks, a organizar encontros no Armazém Santos, onde virou ponte de encontro para bate papos e trocas de informações sobre o querido fusca. Depois, em 2016, quando montei o Armazém Garagem, ampliamos os encontros e reuniões de amigos e seus fuscas”.

“Atualmente existem vários grupos de apaixonados por fuscas espalhados por Curitiba e por todo Paraná, mas desconheço clubes de fuscas que tem associados por todo estado, são sempre pequenos grupos de amigos, cada qual com seu clube. O fusca é um carro simpático e que ainda se encontra a preços populares, e como eu costumo dizer, acredito que não exista uma família brasileira que não teve um fusca na sua garagem, que não teve alguma história com o fusca”, explicou Jean Santos.

Curiosidades

Em 2018, foi realizado um levantamento em Curitiba e Região Metropolitana apontando cerca de 3.500 fuscas com placas pretas. A placa preta é uma distinção concedida a veículos considerados antigos, geralmente com mais de 30 anos de fabricação, que são classificados como automóveis de coleção. Esta placa especial é uma forma de reconhecer e preservar a importância histórica desses automóveis, que são mantidos, em sua maioria, em condições originais. Esta preservação não se refere somente à estrutura física do veículo, mas também à originalidade de suas peças e funcionalidades, que devem manter a maior proximidade possível com as condições de quando o carro saiu da fábrica.

O Fusca se tornou ícone mundial, pela sua simplicidade. É um carro de fácil manutenção que carrega o ditado: ‘para consertar um fusca, basta ter um alicate e um pedaço de arame’. Entrou para cultura pop, virou filme e participou de diversos acontecimentos mundiais, de desfiles até guerras. O Brasil detém o recorde de o maior desfile de carro de um mesmo modelo. Isso aconteceu 1995, em Interlagos, quando 2.728 fuscas desfilaram em homenagem a Ayrton Senna.

Existe uma história famosa sobre um Fusca que supostamente funcionou sem parar durante um teste realizado em 1963 no México. A Volkswagen organizou esse teste para demonstrar a durabilidade do Fusca. O carro foi colocado em uma pista oval no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México. Durante 84 dias, o Fusca percorreu continuamente a pista, atingindo uma impressionante marca de cerca de 16.000 km sem apresentar grandes problemas mecânicos. Esse teste destacou a robustez e a confiabilidade do Fusca, fortalecendo sua reputação como um carro resistente e durável.

Fonte: ALE/PR

CONVITE - Encontro em Aniversário de Moto Clubes/Grupos

 

O convite está feito, vamos participar!

JOÃO TESTEMUNHA O MESSIAS

 

Após as festas da Epifania e do Batismo de Jesus, iniciamos o Tempo Comum. A caminhada litúrgica deste tempo será marcada, neste ano, pelo Evangelho de Mateus, que apresenta Jesus como o Mestre da justiça - anunnciando a chegada do Reino de Deus.

O Evangelho de hoje ressalta a figura de João Batista, João é fiador da novidade trazida por Jesus: "Eu vi e dou testemunho" (v.34). O profeta, iluminado pelo  Espírito, compreende o alcande da supreendente novidade trazida pelo Mestre: não é o ser humano que faz ofertas a Deus, mas é Deus que oferece seu filho para a salvação da humanidade.

O testemunho de João Batista é convite a recomeçar, sempre de novo, nosso caminho de fé. Como afirmava frequentemente o papa Francisco: "Deus sempre nos surpreeende". Ele está do nosso lado e mostra-se solidário conosco. O Evangelho nos convida a aprender com João Batista não dar como certo que já conhecemos Jesus (cf. v. 31). Importa nos deixarmos alcançar pela voz do Espírito, que interiormente teima em nos lembrar: Eis o Cordeiro de Deus, que fez dom por amor.

João Batista, iluminado pelo Espírito, vê e indica a chegada do Messias. Jesus é o Messias, mas não vem com o poder deste mundoi, como muitos esperavam, e sim como aquele que se confronta abertamente com os que espalham a maldade.

A Igreja é sempre chamada a fazer o que João Batista fez: mostrar à humanidade o Cordeiro que se opõe às maldades do mundo. Ela não anuncia a si própria, mas anuncia Jesus Cristo. Somente nele encontramos a fonte que liberta e guia para a terra da verdadeira liberdade.

O percurso feito pela Igreja, ao longo do Ano Jubilar da encarnação do Senhor, recém-concluído, incentivou-nos a somar forças para a edificação de um mundo mais humano e fraterno. Neste tempo de tantos desafios, que o exemplo deixado pelo testemunho de João Batista nos seja de apoio a insipiração. Afinal, somos peregrinos de esperança!

Fonte: Pe. Darci Luiz Marin, ssp / O DOMINGO - semanário litúrgico-catequético

Financiamento de moto se consolida no Brasil com oferta de bancos e financeiras; entenda regras, juros e critérios de aprovação

 

Financiamento de moto cresce no Brasil: veja como funciona, onde contratar e o que avaliar antes de fechar negócio

O financiamento de moto tem ganhado espaço no mercado brasileiro nos últimos anos, impulsionado pela busca por veículos mais econômicos, pela expansão dos serviços de entrega e pela dificuldade de aquisição à vista. Diante desse cenário, consumidores têm recorrido a diferentes linhas de crédito para adquirir motocicletas novas ou usadas.

Financiamento de moto no Brasil - Divulgação

No último ano de 2025, segundo informações da B3 - SNG (Sistema Nacional de Gravames), o financiamento de motos usadas ou seminovas chegou a 116 mil unidades. Já as motos novas, tiveram 46 mil unidades financiadas.

O balanço da Honda Motos Brasil, informou que em 2025, pelo menos 47% das vendas aconteceram por intermediação financeira, ou seja, financiamento.

Entender como funciona os financiamentos de motos, quais são os canais disponíveis no Brasil e os cuidados necessários antes da contratação é fundamental para evitar endividamento e custos elevados.

Loja Moto Morini - Divulgação

O que é o financiamento de moto

O financiamento de moto é uma operação de crédito em que uma instituição financeira antecipa o valor do veículo ao vendedor, enquanto o comprador paga esse montante em parcelas mensais, com acréscimo de juros e encargos.

Durante o período do contrato, a motocicleta permanece alienada à instituição financeira. A transferência definitiva para o nome do comprador ocorre apenas após a quitação total do financiamento.

Loja Bajaj - Divulgação

Como funciona o financiamento de moto no mercado brasileiro

No Brasil, o processo segue regras semelhantes às do financiamento de automóveis, com algumas particularidades. O processo normalmente envolve:

Análise de crédito do comprador

As instituições avaliam fatores como renda, histórico financeiro e comprometimento mensal antes de aprovar o financiamento.

Definição do valor de entrada e do prazo

Dependendo da política da financeira, pode ser exigida uma entrada. O prazo de pagamento costuma variar entre 12 e 60 meses.

Parcelas mensais com juros fixos

Na maioria dos contratos, as parcelas são fixas, facilitando o planejamento financeiro do consumidor.

Consórcio é uma alternativa ao financiamento - Divulgação

Tipos de financiamentos de moto mais usados no Brasil

Crédito Direto ao Consumidor (CDC) para motos

O CDC é a modalidade mais comum de financiamento de moto no país. Permite financiar parte ou o valor total do veículo, com parcelas mensais definidas em contrato.

Consórcio de moto como alternativa ao financiamento

Embora não seja um financiamento tradicional, o consórcio de moto é amplamente utilizado. Não há cobrança de juros, apenas taxa de administração, mas o prazo para contemplação é incerto.

Financiamento direto com bancos e financeiras

Bancos e financeiras oferecem linhas específicas para motos, com condições que variam conforme o perfil do cliente e o relacionamento com a instituição.

Marcas oferecem simulações de financiamento - Divulgação

Onde conseguir financiamento de moto no Brasil

Financiamento em concessionárias

Concessionárias e revendas autorizadas concentram grande parte das operações de financiamento de moto. O principal atrativo é a facilidade, já que compra e financiamento ocorrem no mesmo local.

Bancos públicos e privados oferecem financiamento

Instituições como Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Itaú, Bradesco e Santander possuem linhas de crédito para veículos, incluindo motocicletas, com contratação presencial ou digital.

Financeiras especializadas em crédito veicular

Financeiras independentes atendem perfis mais amplos, inclusive consumidores com menor histórico de crédito, embora as taxas de juros sejam, em geral, mais elevadas.

Financiamento é uma alternativa de compra - Divulgação

Grandes marcas oferecem simulações

Canais digitais permitem simular financiamento de moto, comparar taxas e iniciar o processo de forma online, ampliando a concorrência e a transparência. Veja abaixo os links de financiamento e simulação das principais marcas no Brasil

Honda: financiamento de moto pela Honda Brasil

Yamaha: financiamento de moto pela Yamaha Brasil

Suzuki: financiamento de moto pela Suzuki Brasil

Bajaj: financiamento de moto pela Bajaj Brasil

Quem pode financiar uma moto no Brasil

De forma geral, podem solicitar financiamento:

• Pessoas com mais de 18 anos
• CPF regular junto à Receita Federal
• Comprovação de renda compatível com o valor das parcelas

Autônomos, MEIs e profissionais informais também podem conseguir financiamento, desde que apresentem documentação que comprove capacidade de pagamento.

Moto Seminova também pode ser financiada - Divulgação

Juros do financiamento: o que influencia o valor final

As taxas de juros de um financiamento variam conforme fatores como:

• Perfil financeiro do comprador
• Prazo escolhido para pagamento
• Instituição financeira contratada
• Cenário econômico e taxa básica de juros

Além dos juros, o consumidor deve considerar custos adicionais, como IOF, taxas administrativas e seguros vinculados ao contrato.

Cuidados essenciais antes de contratar um financiamento de moto

Especialistas recomendam atenção a alguns pontos antes de fechar negócio:

• Comparar taxas de juros e condições
• Avaliar o valor total pago ao final do contrato
• Conferir todas as cláusulas contratuais
• Evitar comprometer grande parte da renda mensal

Planejamento financeiro é um dos principais fatores para evitar inadimplência.

Planejamento financeiro é um dos principais fatores para evitar inadimplência. - Divulgação

Financiamento de moto vale a pena?

O financiamento pode ser uma alternativa viável para quem precisa do veículo de forma imediata e não dispõe de recursos para compra à vista. No entanto, o custo do crédito deve ser analisado com cautela.

Em alguns casos, opções como consórcio, compra à vista com desconto ou aquisição de modelos usados podem representar melhor custo-benefício.

Fonte: Tudo de Motos.com.br