quinta-feira, 1 de janeiro de 2026

Placas de trânsito: veja e entenda os tipos, funções e lista completa prevista na legislação

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As placas de trânsito padronizam regras, alertas e orientações nas vias brasileiras, sendo fundamentais para a segurança de motociclistas e motoristas. Mas será que você lembra quais são os tipos e o que significam? Confira nosso guia.

As placas de trânsito fazem parte da rotina de qualquer motociclista ou motorista brasileiro, mas nem sempre seus significados são plenamente lembrados após a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

As placas de trânsito fazem parte da rotina de qualquer motociclista ou motorista brasileiro - DivulgaçãoAs placas de trânsito fazem parte da rotina de qualquer motociclista ou motorista brasileiro - Divulgação

Espalhadas por ruas, avenidas e rodovias, essas sinalizações têm papel direto na organização do tráfego, na prevenção de acidentes e na padronização das regras de circulação em todo o país.

No Brasil, a sinalização viária segue normas definidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). As placas de trânsito são divididas em categorias distintas, cada uma com função específica, cores próprias e formatos padronizados. Conhecer essas diferenças é fundamental tanto para quem está em processo de habilitação quanto para quem já circula há anos pelas vias urbanas e rodoviárias.

Padronização das placas de trânsito no Brasil

As placas de trânsito adotadas no país seguem um padrão nacional, alinhado ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Esse sistema permite que condutores identifiquem rapidamente ordens, advertências ou orientações, mesmo em locais desconhecidos.

De forma geral, as placas de trânsito são classificadas em três grandes grupos principais: Regulamentação, Advertência e Indicação. Além delas, há ainda a sinalização de obras e a sinalização horizontal, que complementam a comunicação visual nas vias.

A seguir, veja como cada grupo funciona e quais são as placas previstas oficialmente.

Placas de Sinalização de Regulamentação

As placas de trânsito de regulamentação são responsáveis por informar regras obrigatórias que devem ser cumpridas pelos usuários da via. O desrespeito a essas placas caracteriza infração de trânsito, sujeita a multa, pontos na CNH e outras penalidades.

Essas placas têm formato predominantemente circular, fundo branco, borda vermelha e símbolos pretos. Ao todo, o Brasil possui 51 placas de regulamentação oficialmente reconhecidas.

Placas de trânsito de regulamentação - DivulgaçãoPlacas de trânsito de regulamentação - Divulgação

Lista completa das placas de regulamentação:

  • R-1 – Parada obrigatória
  • R-2 – Dê a preferência
  • R-3 – Sentido proibido
  • R-4A – Proibido virar à esquerda
  • R-4B – Proibido virar à direita
  • R-5A – Proibido retornar à esquerda
  • R-5B – Proibido retornar à direita
  • R-6A – Proibido estacionar
  • R-6B – Estacionamento regulamentado
  • R-6C – Proibido parar e estacionar
  • R-7 – Proibido ultrapassar
  • R-8A – Proibido mudar de faixa da esquerda para a direita
  • R-8B – Proibido mudar de faixa da direita para a esquerda
  • R-9 – Proibido trânsito de caminhões
  • R-10 – Proibido trânsito de veículos automotores
  • R-11 – Proibido trânsito de veículos de tração animal
  • R-12 – Proibido trânsito de bicicletas
  • R-13 – Proibido trânsito de tratores e máquinas de obras
  • R-14 – Peso bruto total máximo permitido
  • R-15 – Altura máxima permitida
  • R-16 – Largura máxima permitida
  • R-17 – Peso máximo permitido por eixo
  • R-18 – Comprimento máximo permitido
  • R-19 – Velocidade máxima permitida
  • R-20 – Proibido acionar buzina
  • R-21 – Alfândega
  • R-22 – Uso obrigatório de corrente
  • R-23 – Conserve-se à direita
  • R-24A – Sentido de circulação da via
  • R-24B – Passagem obrigatória
  • R-25A – Vire à esquerda
  • R-25B – Vire à direita
  • R-25C – Siga em frente ou à esquerda
  • R-25D – Siga em frente ou à direita
  • R-26 – Siga em frente
  • R-27 – Veículos pesados à direita
  • R-28 – Duplo sentido de circulação
  • R-29 – Proibido trânsito de pedestres
  • R-30 – Pedestre, ande pela esquerda
  • R-31 – Pedestre, ande pela direita
  • R-32 – Circulação exclusiva de ônibus
  • R-33 – Sentido de circulação na rotatória
  • R-34 – Circulação exclusiva de bicicletas
  • R-35A – Ciclista, transite à esquerda
  • R-35B – Ciclista, transite à direita
  • R-36A – Ciclistas à esquerda, pedestres à direita
  • R-36B – Pedestres à esquerda, ciclistas à direita
  • R-37 – Proibido trânsito de motocicletas
  • R-38 – Proibido trânsito de ônibus
  • R-39 – Circulação exclusiva de caminhão
  • R-40 – Trânsito proibido a carros de mão

Placas de Sinalização de Advertência

As placas de trânsito de advertência têm como função alertar os condutores sobre situações de risco ou condições especiais da via à frente. Diferentemente das placas de regulamentação, elas não impõem regras, mas orientam para que o motorista redobre a atenção.

Essas placas possuem formato de losango (ou diamante), fundo amarelo e símbolos pretos. Atualmente, existem 69 placas de advertência reconhecidas oficialmente.

Placas de Sinalização de Advertência - DivulgaçãoPlacas de trânsito de Sinalização de Advertência - Divulgação

Lista das placas de advertência:

  • A-1A – Curva acentuada à esquerda
  • A-1B – Curva acentuada à direita
  • A-2A – Curva à esquerda
  • A-2B – Curva à direita
  • A-3A – Pista sinuosa à esquerda
  • A-3B – Pista sinuosa à direita
  • A-4A – Curva acentuada em “S” à esquerda
  • A-4B – Curva acentuada em “S” à direita
  • A-5A – Curva em “S” à esquerda
  • A-5B – Curva em “S” à direita
  • A-6 – Cruzamento de vias
  • A-7A – Via lateral à esquerda
  • A-7B – Via lateral à direita
  • A-8 – Interseção em “T”
  • A-9 – Bifurcação em “Y”
  • A-10A – Entroncamento oblíquo à esquerda
  • A-10B – Entroncamento oblíquo à direita
  • A-11A – Junções sucessivas contrárias
  • A-11B – Junções sucessivas contrárias
  • A-12 – Interseção em círculo
  • A-13A – Confluência à esquerda
  • A-13B – Confluência à direita
  • A-14 – Semáforo à frente
  • A-15 – Parada obrigatória à frente
  • A-16 – Bonde
  • A-17 – Pista irregular
  • A-18 – Lombada
  • A-19 – Depressão
  • A-20A – Declive acentuado
  • A-20B – Aclive acentuado
  • A-21A – Estreitamento ao centro
  • A-22 – Ponte estreita
  • A-24 – Obras
  • A-25 – Mão dupla adiante
  • A-28 – Pista escorregadia
  • A-30A – Trânsito de ciclistas
  • A-32A – Trânsito de pedestres
  • A-33A – Área escolar
  • A-35 – Animais
  • A-36 – Animais selvagens
  • A-44 – Vento lateral
  • A-45 – Rua sem saída

Placas de Sinalização de Indicação

As placas de trânsito de indicação têm caráter informativo. Elas orientam sobre localização, destinos, serviços disponíveis e pontos turísticos. Diferentemente das demais, não impõem obrigações nem alertam riscos imediatos.

Placas de Orientação de Destino - DivulgaçãoPlacas de Orientação de Destino - Divulgação

Esse grupo é dividido em cinco subcategorias:

  • Placas de Identificação
  • Placas de Orientação de Destino
  • Placas Educativas
  • Placas de Serviços Auxiliares
  • Placas de Atrativos Turísticos

Placas de Atrativos Turísticos - DivulgaçãoPlacas de Atrativos Turísticos - Divulgação

Em geral, essas placas de trânsito utilizam fundo azul, verde ou marrom, dependendo da função.

Sinalização de obras e sinalização horizontal

As placas de trânsito de obras são temporárias e alertam sobre intervenções na via. Elas utilizam a cor laranja para facilitar a visualização e indicar mudanças provisórias no tráfego.

Placas de trânsito de sinalização de obras - DivulgaçãoPlacas de trânsito de sinalização de obras - Divulgação

Já a sinalização horizontal inclui marcas pintadas diretamente no pavimento, como faixas de pedestres, linhas contínuas, linhas seccionadas e demarcações de vagas. Apesar de não estarem em postes, a sinalização horizontal têm valor legal e deve ser respeitada.

Sinalização horizontal: direto no asfalto - DivulgaçãoSinalização horizontal: direto no asfalto - Divulgação

Compreender o significado das placas de trânsito é uma obrigação permanente de todos os condutores, especialmente motociclistas, que estão mais expostos a riscos. As regras e símbolos são padronizados nacionalmente e não dependem de interpretação subjetiva.

O conhecimento atualizado das placas de trânsito contribui para um tráfego mais seguro, organizado e previsível. Em caso de dúvidas, o ideal é consultar materiais oficiais do Contran e do Código de Trânsito Brasileiro.


Fonte: Tudo de Moto.com.br



Ponta do Lápis em Movimento

 






quarta-feira, 31 de dezembro de 2025

Paulo Selhorst - Motorhome / SORRISO - MT: Terra que Inspira, Cresce e Encanta




Yamaha convoca recall da R15 2025 por possível falha no ABS; inspeção e troca gratuita da unidade hidráulica

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Convocação abrange esportiva R15 2025 para verificação e eventual substituição gratuita da unidade hidráulica do sistema de freios ABS. Troca deverá ser agendada.

Yamaha Brasil anunciou um recall envolvendo a esportiva carenada R15 2025 vendida no país, por risco de falha na unidade hidráulica do sistema antitravamento, o ABS.

Yamaha convoca recall da R15 2025 - DivulgaçãoYamaha convoca recall da R15 2025 - Divulgação

O objetivo é inspecionar as motos afetadas e, se necessário, substituir a peça sem custo para o proprietário, com atendimento em concessionárias autorizadas.

A convocação vale para chassis não sequenciais dentro da faixa informada, e o serviço tem tempo médio estimado de 1 hora e 30 minutos, conforme informação divulgada pela Yamaha Brasil.

Qual é o problema identificado?

A empresa informou que algumas motocicletas foram montadas com a unidade hidráulica do ABS fora da especificação adotada para o mercado brasileiro, condição que pode impedir o funcionamento adequado do sistema antitravamento.

Segundo a marca, apesar de o sistema de freios continuar operando de forma convencional, a função ABS pode não atuar em situações de frenagem brusca, o que pode resultar no travamento das rodas e perda de estabilidade.

Yamaha convoca recall da R15 2025 - DivulgaçãoYamaha convoca recall da R15 2025 - Divulgação

Em nota, a Yamaha alerta que, nessas circunstâncias, há risco de derrapagem da motocicleta e possibilidade de acidentes com lesões graves ou fatais aos condutores, passageiros e terceiros, destacando a necessidade da intervenção preventiva.

Chassis foram convocados

O recall abrange motocicletas R15 2025 com numeração de chassi compreendida entre 9C6RG8310S0014203 e 9C6RG8310S0016897. A empresa esclareceu que a relação é válida para chassis não sequenciais, por isso proprietários devem checar o número exato do veículo.

InformaçãoDetalhes
ModeloYamaha R15
Ano-modelo2025
ChassisDe 9C6RG8310S0014203 até 9C6RG8310S0016897 (não sequenciais)
Sistema afetadoUnidade hidráulica do freio ABS
Tempo médio de reparo1h30min

Proprietários podem verificar o chassi no documento do veículo e, em caso de dúvida, procurar uma concessionária autorizada Yamaha para confirmação.

Yamaha convoca recall da R15 2025 - DivulgaçãoYamaha convoca recall da R15 2025 - Divulgação

O que o proprietário deve fazer

Os donos das unidades envolvidas devem agendar atendimento em concessionária autorizada Yamaha para a realização da inspeção e, se necessário, a substituição da peça, sem qualquer custo ao consumidor.

Para agendar ou obter mais informações, a Yamaha orienta os consumidores a acessar o site oficial da marca ou entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente pelo telefone 0800 774 3738, disponível em horário comercial.

O serviço de inspeção e troca, quando indicado, tem tempo médio estimado de 1 hora e 30 minutos por motocicleta, conforme informado pela fabricante.


Fonte: Tudo de Moto.com.br



Opinião de Primeira - PÁ DE CAL NO SONHO DO SENADO E DA CÂMARA FEDERAL PARA OS ROCHA. NÃO HÁ MAIS ACORDO COM O VICE SÉRGIO GONÇALVES

            



O ano termina com a política rondoniense fervilhando. Dois grandes temas mexeram com os bastidores e também com a opinião pública, nestas horas finais do complexo e tempestuoso 2025. O primeiro deles foi a pá de cal sobre a possibilidade de um acordo entre o governador Marcos Rocha e seu vice, Sérgio Gonçalves. O outro, envolve figura destacada, mas polêmica do atual governo, o comandante geral da Polícia Militar do Estado, o coronel Régis Braguin.

           Ao exonerar uma parcela considerável de indicados por Sérgio Gonçalves no governo, a decisão do governador Marcos Rocha deixou claro que não há mais possibilidade de acordo. Daí, surgem duas consequências: uma de que Rocha realmente não vai entregar o poder ao seu substituto, para disputar o Senado. Outra, que não haverá mais diálogo possível com seu vice e hoje adversário.

           Ainda houve algumas manobras para uma possibilidade de acordo, mesmo que remoto. Rocha tentava assumir o comando do União Brasil no Estado, mas o partido é presidido por seu ex-chefe da Casa Civil e irmão de Sérgio, o empresário Júnior Gonçalves. Júnior foi eleito para o posto até 2027. Marcos Rocha, a partir daí, começou um movimento para isolar ainda mais seu vice, exonerando inicialmente quase 40 ocupantes de cargos comissionados. Nos próximos dias, outros tantos poderão seguir o mesmo caminho.

         O Governador concluiu que não poderia repassar o poder a Sérgio Gonçalves, pelo risco que isso lhe representaria. Teria que confiar cegamente no ex-parceiro que ele mesmo escolheu. Ao deixar sua cadeira, todo o poder ficaria nas mãos de Gonçalves e Rocha estaria vulnerável, inclusive podendo sua campanha ao Senado, nesta hipótese, ser enterrada pelo fogo ex-amigo.

            Para lamento do grupo palaciano atual, que torcia pela candidatura de Rocha ao Senado e da primeira dama à Câmara Federal (ambos com fortíssimas chances de chegar lá!) a cizânia primeiro com Júnior e depois com seu vice, Sérgio, está retirando do casal a perspectiva de candidatarem-se em 2026.

          O principal projeto político do casal Rocha, agora, é concluir todas as obras e projetos sociais em andamento e entregarem o Governo ao sucessor com altíssima aprovação. Daí, ambos ainda com grande futuro na vida pública, pensariam em outras alternativas nos anos seguintes. No final das contas, uma pena porque tanto Marcos Rocha quanto Luana certamente teriam muito mais a dar aos rondonienses, caso chegasse ao Congresso. Ao que tudo indica, o sonho deles ficará para bem mais à frente.

 

BRAGUIN NA ALÇA DE MIRA DE DEPUTADOS POR PRETENSA AGRESSÃO À MULHER E USO INDEVIDO DE VEÍCULO

          O  caso do comandante da PM é também enigmático. O coronel Régis Braguin assumiu a Corporação impondo um ritmo de atuação que resultou em inúmeras ações duras no combate ao crime, aos invasores de terras, aos bandidos disfarçados sob o apelido de “trabalhadores sem terra”. Os resultados logo apareceram. O combate dura às facções, determinadas pelo Governador e pelo secretário de segurança pública, coronel Felipe Vital foi também cumprida à risca. A segurança como um todo, com o apoio da PM de Braguin, melhorou muito.

          Tudo começou a mudar quanto Braguin decidiu se colocar como candidato em 2026. Primeiro, surgiu como um possível nome do Partido Novo ao Governo de Rondônia. Depois, como um eventual candidato à Câmara Federal ou até a Assembleia. Conversas neste sentido andavam soltas pelos bastidores da política. Foi então...

           Foi quando Braguin usou as redes sociais para contra atacar discursos duros contra a segurança e contra ele mesmo, feitos pelo deputado estadual Delegado Rodrigo Camargo. Os dois se confrontaram pessoalmente numa audiência na Assembleia, onde o deputado Eyder Brasil teve que atuar como bombeiro, pelo calor dos discursos.

          No último evento complicado, outros deputados, como Ismael Crispin, sempre equilibrado e outros deputados, como Cláudia de Jesus, exigiram providências contra denúncias de que o comandante teria não só praticado uma agressão contra uma mulher como trafegava com um carro cautelado e teria caído numa blitz da Lei Seca. Certamente não por ter ingerido álcool, porque Braguin não bebe, mas pelo uso indevido do veículo.

           O confronto com alguns parlamentares pode encerrar a carreira de um policial que deu novos rumos à atuação da PM. Braguin está conversando com seus advogados, para entrar com ações contra o que chamou de “acusações sobre crimes não cometidos”. Por enquanto, quer tratar o assunto apenas na esfera judicial.

DUAS TONELADAS DE FOGOS (COLORINDO A NOITE, MAS SEM BARULHO!), A ATRAÇÃO ESPECIAL DE ANO NOVO NA  CAPITAL

          A festa vai começar quatro horas antes da meia noite. O “Viradão do Béra”, nome da festa de troca de ano promovida pela Prefeitura de Porto Velho terá uma sequencia de cerca de dez horas seguidas de programação. O grande momento será o da Meia Noite, quando começará  uma sequência de oito minutos de um foguetório nunca antes visto na cidade, garante a Funcultural, responsável pela grandiosa festa para a chegada do 2026.  Os fogos (cerca de dois mil quilos de todos os tipos e cores) encantarão os presentes, vão colorir o céu, mas sem qualquer barulho, como determina a legislação em vigor desde 2023.

          As comemorações começam com muita música, proporcionada por DJs locais e bandas também vindas daqui mesmo. Até perto da meia-noite a festa terá a cara de Porto Velho. Daí começa a solenidade oficial e na troca do ano, o início do foguetório colorido. Antes da 1 hora da primeira madrugada de 26, inicia a apresentação do cantor sertanejo Tierry, pouco conhecido do público mais velho, mas já com um enorme fã clube de gente que gosta deste tipo de música e que é mais jovem.

            Seguem shows da Escola de Samba São João Batista e da famosa Banda do Vai Quem Quer. Mais música, mais festa, até o amanhecer. A Prefeitura espera um público recorde para sua festa de Ano Novo.

            “Será uma celebração marcada por música, alegria, cultura popular e uma grande queima de fogos para marcar a chegada de 2026”, anuncia o prefeito Léo Moraes, convidando a todos os porto- velhenses para participarem do grande evento ao lado do prédio do Relógio.

A PERGUNTA QUE NÃO CALA: COMO OS CORREIOS SAÍRAM DE UM LUCRO DE 1 BI E MEIO PARA 10 BI DE PREJUÍZOS, EM TRÊS ANOS?

             Ora, por que o atual governo não seguiu as estratégias de administração dos quatro anos do governo de Jair Bolsonaro? Veja o que escreveu o link https://www.gov.br/pt-br/noticias/financas-impostos-e-gestao-publica/2021/05/correios-registra-maior-lucro-dos-ultimos-10-anos “O Conselho de Administração dos Correios aprovou as Demonstrações Contábeis de 2020 da estatal, que apresentou lucro líquido de 1 bilhão e 530 milhões de reais, o  maior resultado nos últimos 10 anos. Outros indicadores financeiros importantes também foram apurados. O patrimônio líquido obteve um crescimento de 84 por cento em relação ao ano de 2019, totalizando, aproximadamente, 950 milhões. Esses feitos sinalizam a considerável melhora da saúde financeira e dos negócios da empresa”.   

          Ou seja, em pouco tempo, o governo anterior transformou os Correios numa empresa eficiente e lucrativa. Todos estes avanços foram destruídos a partir do início do terceiro governo do PT. De um ano lucrativo e o primeiro ano do início da destruição da estatal, foi um pulo. Em três temporadas, aquele lucro histórico se transformou num prejuízo praticamente impagável e irrecuperável.

           Então, além do crescimento do lucro, por uma administração competente, que ainda aumentou  o patrimônio em 84 por cento, os Correios, ficou claro, poderiam sobreviver para o resto dos tempos sempre com resultados positivos no final do seu balanço. A pergunta que não quer calar é: como conseguiram transformar um lucro de mais de 1 bilhão e meio em prejuízos de 10 bilhões em tão pouco tempo?   

 

ROCHA DIZ QUE HONRA, RESPEITO E LEALDADE SÃO COISAS MUITO MAIS FORTES QUE PODER E DINHEIRO

          “Não vale a pena qualquer coisa pelo poder. Não vale a pena qualquer coisa por dinheiro. Existem questões que são mais fortes que isto: honra, respeito, caráter, lealdade, bondade. Tudo isso é mais forte que o poder e que o dinheiro. Tudo isso é mais forte que ideologias partidárias.  Tudo isso é mais forte que tudo”. Este é trecho de mensagem divulgada pelas redes sociais pelo governador Marcos Rocha, neste final de ano.

          Na sua mensagem de Natal, quando a divulgou com imagens ao lado da primeira dama, Luana Rocha e dos filhos, o Governador já havia dado ênfase a temas que ele considera prioritários: “agradeçamos a Deus pela família e por tudo o que Ele nos permite viver”. E desejou aos rondonienses que “o nascimento de Jesus traga paz, união e esperança a todos os lares”.

           Marcos Rocha tem defendido, aliás desde que começou a governar, que na política não vale tudo e que é desapegado ao poder. Aliás, recentemente partiu para a prática, ao afirmar que prefere priorizar a entrega de obras até o final do ano que vem do que deixar o governo para disputar uma vaga ao Senado.

           A decisão anunciada, caso se concretize em abril próximo, deixará claro que eleições e a vida política não são prioridades nos planos do atual chefe do governo rondoniense. Sua eventual saída do processo eleitoral muda tudo no quadro da sucessão e da eleição ao Senado. O apoio de Marcos Rocha pode ser vital para quem quiser se eleger. 

BRENO CUMPRE TRIPLA MISSÃO E TEM SE DESTACADO NA POLÍTICA COMO NOME FORTE PARA A ASSEMBLEIA, NO ANO QUE CHEGA

           Três em um! O vereador Breno Mendes, ainda jovem na política,  mas com grande experiência e cumprindo seu primeiro mandato, tem conseguido conciliar tríplice atividade, todas com sucesso. Antes de tudo, ele é um defensor dos interesses maiores da coletividade. Conhecido como “Fiscal do Povo” cresce cada vez mais no conceito da população a quem serve como grande defensor dos consumidores e de todos os que têm seus direitos ignorados.

          Mas também, num segundo momento, embora com a mesma intensidade, Breno tem se preocupado com as questões legais e técnicas da sua atuação como legislador. Com uma equipe especializada, ele se une à estrutura que tem a sua disposição na Câmara de Vereadores para aperfeiçoar leis, buscar alternativas, sempre com visão para a legalidade e a tecnicidade.

          A terceira missão é, igualmente, das mais importantes. Como líder do Prefeito na Câmara, Breno Mendes exerce uma função de confiança, não só defendendo os interesses do Executivo, mas, ao mesmo tempo, os conciliando com os interesses maiores da coletividade. Sua atuação exemplar na crise do lixo (quando aconselhou o Prefeito a cancelar o contrato com a empresa que não o cumpria e, ao mesmo tempo, defendendo a comunidade, que estava mal servida), o vereador mostrou fidelidade a sua missão e ao Prefeito.

          É por esta atuação destacada na vida pública, que Breno tem sido citado como um dos nomes fortes para ocupar uma cadeira na Assembleia Legislativa, na disputa do ano que vem.

FOI O ANO RECORDE DE PROMESSAS VAZIAS DE QUE A BR 319 SERIA REASFALTADA. AGORA, TUDO FICOU PARA 2026

           Mais um ano de promessas, juras, garantias que não tem mais volta. Outro ano igual ao anterior e aos cerca de 20 anteriores. Ou seja, o reasfaltamento da BR 319 ainda é uma obra de ficção para os cerca de 4 milhões e 300 mil habitantes do Amazonas, que continuam isolados, por terra, com o restante do país. Neste 2025, provavelmente se quebrou o recorde de promessas não cumpridas, em relação à obra vital para tantos milhões de pessoas que precisam que a rodovia tenha condições de tráfego o ano inteiro.

           As garantias para a obra que nunca andou (a não ser em pequenos trechos, mas nunca no Trecho do Meio, de quase 450 quilômetros, normalmente horrivelmente transitáveis) começaram com juras do próprio presidente Lula. Continuaram várias vezes, cada vez com uma versão diferente, do seu ministro da Infraestrutura, Renan Filho. Membros das bancadas federais do Amazonas, de Rondônia e do Acre caíram na conversa e espalharam certezas de que o asfalto na 319 iria voltar.

          A última garantia absoluta, sem sombra de dúvida, juro por Deus, foi dada novamente por Renan Filho. Em novembro, ele jurou de pés juntos que a licitação para obra sai ainda no primeiro semestre de 2026 e que o asfalto começa a voltar ao famigerado Trecho do Meio no segundo semestre. Só não disse que se algum juiz de primeira instância da Ribomboca da Ventoinha decidir pedir novos estudos ambientais, tudo será paralisado de novo. Ou seja, algum dia a BR 319 será reasfaltada? Só Deus sabe! 

QUALQUER PESSOA PODE AJUDAR A MELHORAR AS LEIS ELEITORAIS, LEMBRA O ADVOGADO NELSON CANEDO

           Vocês, cidadãos ou cidadãs, sabiam que podem influir diretamente na legislação eleitoral? Quem lembra isso é o advogado especialista Nelson Canedo. Ele orienta, através das suas redes sociais, como todos os brasileiros com direito a voto podem participar do processo. “O TSE tem até dia 5 de março do ano que vem para elaborar as resoluções que comandarão as eleições de 2026”, explica. Pessoas físicas do jurídicas podem contribuir diretamente deste processo.

           Como? Participando de audiências públicas que acontecerão entre os dias 3 a 5 de fevereiro, presencial ou por vídeoconferência. Tudo será transmitido ao vivo por vários canais disponíveis na internet. As audiências de três dias abordarão temas diferentes a cada uma delas. No dia 3 de fevereiro, por exemplo, as pautas abordarão pesquisas eleitorais, auditoria e fiscalização das eleições e sistemas eleitorais, entre outros.

          No segundo dia, 4 de fevereiro, os temas básicos serão: registro de candidaturas e prestação de contas de gastos de campanha. No dia 5: propaganda eleitoral, representações e reclamações, ilícitos eleitorais, transporte especial para eleitores, entre outras questões, lembra Nelson Canedo.

           Portanto, todos os eleitores que quiserem contribuir, sugerir ou defender suas ideias em relação à qualidade e melhorias do sistema eleitoral, estão convidados para o evento. Quem participar terá o direito de contestar o que considerar errado. Quem se omitir, terá que aceitar tudo o que a legislação determinar. São três dias para se tentar aprimorar o sistema eleitoral brasileiro.

RIO ACRE JÁ TRANSBORDA E O MADEIRA ESTÁ ENCHENDO, DEPOIS DAS GRANDES CHUVAS NA BOLÍVIA

            O ano termina e outro começa com uma notícia nada animadora para as populações ribeirinhas de Rondônia e Acre e para as duas capitais. Os rios bolivianos que abastecem a bacia do Rio Acre e do Rio Madeira estão enchendo rapidamente e as águas começam a chegar deste lado da fronteira com bastante força. Só para dar uma ideia do que está vindo por aí, no último domingo o Rio Acre, que atravessa a cidade de Rio Branco, já superou sua cota de saturação. Na noite de sexta-feira, tinha cerca de 11 metros e meio. Ao entardecer do sábado, tinha saltado para 14 metros e 17, quase três metros a mais.

          No Rio Madeira, todo o trecho dentro de Rondônia já está enchendo. Usuários da BR 364, entre Porto Velho e a entrada do Acre informaram às autoridades  que já há ameaça de ele sair do leito em vários pontos. Na Capital, o Madeirão está enchendo, mas não tão rapidamente como o que aconteceu no nosso vizinho, com o rio Acre. Há sim preocupação com o que vem por aí, até porque a temporada de chuvas começou mais cedo este ano e a previsão é que só acabe em abril, ou seja, daqui a cerca de quatro meses.

          Em abril de 2025, o Madeira atingiu sua maior cota do ano, com 16,25 metros no dia 4 daquele mês. Preocupou, mas não passou disso. Já na grande cheia de 2014, a maior da história recente da Capital, ele atingiu quase 20 metros, inundando toda a área ribeirinha e vários bairros próximos a ele.  As fortes chuvas e tempestades que têm ocorrido na Bolívia, nas cabeceiras do Madeira, preocupam sim. Espera-se que tudo isso seja só um susto.

PERGUNTINHA

            Qual destes sentimentos você tem, para nosso Brasil, em relação ao Ano Novo que bate às nossas portas em algumas horas: esperança, alegria, euforia, medo ou pânico?


Fonte: Jornalista Sérgio Pires / Porto Velho-RO