Moto Morini X-Cape 1200 2026: big trail confirmada para o Brasil com motor V2 de 125 cv e tecnologias premium

 

Moto Morini X-Cape 1200 chega ao Brasil ainda em 2026, com pacote eletrônico completo, painel TFT de 7 polegadas, radar traseiro e malas opcionais.

A chegada da Moto Morini X-Cape 1200 ao mercado brasileiro foi confirmada durante o Festival Interlagos Motos 2025, e a expectativa agora é ver a big trail nas ruas ainda em 2026.

Moto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

A moto reúne itens tecnológicos como radar de ponto cego traseiro, câmera no painel e navegação integrada no display.

A confirmação do lançamento foi divulgado pela Moto Morini durante o Festival em maio passado, onde na época o modelo já estaria inclusive em homologação.

Moto Morini X-Cape 1200 no Festival Interlagos - Divulgação

Design e pacote tecnológico

A Moto Morini X-Cape 1200 adota carenagem com desenho abaulado e iluminação full LED, incluindo luzes direcionais a curva.

O pacote eletrônico inclui painel TFT de 7 polegadas e navegação integrada, conectividade USB/USB-C, câmera frontal para auxílio visual, e um radar traseiro que monitora pontos cegos.

Moto Morini X-Cape 1200 - Painel - Divulgação

Também estão presentes assistência para troca rápida de marchas (quick shifter), controle de cruzeiro, manoplas e banco com aquecimento, e controle de tração ajustável em três níveis, com opção de desativar o sistema. As cores disponíveis são Energy Red, Arctic White e Viper Black

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Motor, chassi e suspensão

A motorização é o V2 Corsa Corta EVO, com 125 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque.

O quadro é em treliça, com monoamortecedor traseiro e suspensão dianteira com garfo invertido totalmente ajustável.

Moto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

As rodas são raiadas, com 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas com pneus Pirelli Scorpion Trail 3 tubeless. Freios vêm com componentes Brembo e ABS em curva.

Capacidade prática e acessórios

Para quem faz viagem, a X-Cape 1200 oferece tanque de 23 litros e opções de acessórios, incluindo o conjunto de três malas de viagem que amplia a vocação para longas distâncias.

O conjunto também traz bolha ajustável, banco aquecido para piloto e garupa, e três mapas de motor configuráveis, o que permite adaptar a entrega de potência ao tipo de uso.

Moto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

Planos da marca no Brasil

A Moto Morini já possui 7 concessionárias no país, e projeta chegar a um total de 16 lojas até o final de 2026. A montagem dos modelos já acontece no formato CKD em Manaus.

Neste momento marca italiana monta no Brasil os modelos Calibro 700, X-Cape 650 e Seiemmezzo, nas versões STR e SCR.

Moto Morini no Brasil inicia a montagem de seus três modelos em Manaus - Divulgação

A Moto Morini anunciou que os modelos Alltrhike 450 e X-Cape 1200 deverão ser comercializados no Brasil, e que esses dois últimos chegam ainda neste ano de 2026, após o segundo semestre.

Nos planos financeiros, a Moto Morini projeta faturar R$ 150 milhões até 2026 e mira alcançar R$ 300 milhões anuais até 2030, metas que ilustram a ambição da marca no mercado brasileiro.

Moto Morini X-Cape 1200 - Divulgação

O que muda para o consumidor

Para o público, a Moto Morini X-Cape 1200 representa uma opção com forte ênfase em eletrônica e conforto, destinada a quem busca desempenho e autonomia em viagens.

Moto Morini X-Cape 1200 - Ficha Técnica

Item	Especificação
Motor	Bicilíndrico em V a 87°
Cilindrada	1.187 cm³
Potência máxima	125 cv
Torque máximo	10,5 kgf.m
Velocidade máxima	220 km/h
Comprimento x largura x altura	2250 mm x 950 mm x 1530 mm
Chassi	Estrutura mista em alumínio e aço
Suspensão dianteira	Garfo invertido ajustável – curso de 170 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor com link progressivo – curso de 160 mm
Freio dianteiro	Duplo disco de 320 mm – Brembo
Freio traseiro	Disco de 280 mm
ABS	De série, com função cornering
Roda dianteira	Raiada, tubeless – 19”
Roda traseira	Raiada, tubeless – 17”
Pneu dianteiro	120/70 R19
Pneu traseiro	170/60 R17
Altura do assento	860 mm
Distância entre-eixos	1.545 mm
Peso	259 kg

Observação: os dados de potência e torque são baseados no modelo europeu. Para o Brasil, poderão acontecer mudanças de adaptação ao nosso mercado.

Fonte: Tudo de Moto.com.br

Orlando - Motociclista / Passeio no Lago Paranoá em Brasilía

Olha ai, o prezado Amigo e motociclista Orlando, estreando a sua nova moto lá em Brasília-DF, fazendo um passeio pelo Lago Paranoá, neste último fim de semana. Logo o Orlando estará em nossa cidade, trazendo é claro a sua nova moto. Veja as fotos registradas pelo Orlando.

Olha aí, a máquina do Orlando

SINPOL/RO - ATENÇÃO: NOTA INFORMATIVA À CATEGORIA

 

A Diretoria do SINPOL informa aos seus filiados que havia sido convocada Assembleia Geral Extraordinária para o dia 14 de janeiro de 2026, com pautas de grande relevância para a categoria, dentre elas o Projeto de Lei de promoções, ações judiciais em andamento, homologações pendentes, inclusive de “novas ações judiciais a serem ingressadas”, e a eleição da comissão eleitoral.

A referida Assembleia foi planejada de forma estratégica. Após articulação política, foi possível viabilizar o encaminhamento para votação, na mesma data, do Projeto de Lei que trata das promoções dos policiais civis, junto à Assembleia Legislativa do Estado de Rondônia. Ressalta-se que é prática permanente desta Diretoria buscar a convergência entre Assembleias da categoria e pautas legislativas relevantes, especialmente como forma de inclusão dos colegas do interior, que se deslocam à capital nesses momentos, garantindo que temas de elevado interesse coletivo não sejam debatidos e deliberados apenas pelos policiais lotados em Porto Velho, mas sim com ampla participação e representatividade de toda a categoria.

A intenção da Diretoria sempre foi realizar a Assembleia no período da manhã, apreciar e deliberar todas as pautas com a categoria e, logo em seguida, acompanhar de forma coletiva a votação do referido Projeto de Lei, aproveitando a presença dos filiados, inclusive daqueles que se deslocariam do interior para a capital, além de otimizar custos e esforços institucionais.

Ocorre que o SINPOL foi formalmente provocado por meio de notificação extrajudicial, subscrita pela advogada Dra. Loide Barbosa dos Santos, OAB RO 10073, (que também é Policial Civil veterana),apresentada em nome do filiado Irineu Kreusch, o qual, conforme relatado inclusive em visita realizada na manhã desta segunda-feira (12/01/2026) ao sindicato, acompanhado do filiado Jefferson Cordeiro Muniz, afirmaram representar um grupo de filiados, embora tal grupo não tenha sido nominalmente identificado no documento (anexo). A referida notificação passou a circular em grupos de WhatsApp, acompanhada de manifestações que levantaram questionamentos quanto ao prazo da convocação da Assembleia e com a afirmação de judicialização do ato.

Diante desse cenário, e pautada pelo zelo institucional, pela segurança jurídica e pela preservação dos interesses coletivos, a Diretoria do SINPOL deliberou pelo cancelamento da Assembleia anteriormente convocada, com o objetivo de evitar qualquer risco de nulidade das deliberações ou prejuízo futuro à categoria. Será necessário reconstruir a articulação política para viabilizar novamente essa convergência de datas junto ao Poderes Legislativo e Executivo estadual, mas trataremos com a maior brevidade possível. 

A Diretoria do SINPOL reconhece a expectativa da categoria quanto à rápida solução da questão das promoções e também lamenta não ter sido possível avançar neste momento.  Reafirma que todas as decisões adotadas têm como norte a responsabilidade, a legalidade e a proteção dos interesses dos filiados.

Assim que houver nova definição, com a pauta assegurada e respeitados todos os prazos legais, será realizada nova convocação de Assembleia Geral.

Diretoria do SINPOL

Fonte: Sinpol/RO

845. Point do Motociclista

 845. Point do Motociclista

Avenida Nações Unidas com Rua Salgado Filho

Espaço do Motociclista

Porto Velho - Rondônia

10.01.2026

Olha ai, mais um festivo e já tradicional Point do Motociclista realizado nesse sábado, local onde se encontra os apaixonados pelo motociclismo e também uma boa conversa. Veja as fotos registradas pelo Luiz da Lanchonete Luma e pelo Velho Boy.

Brabu, Guardião do Point do Motociclista

Moto elétrica Verge TS Pro com bateria de estado sólido, tem até 600 km de autonomia, recarga em 10 minutos e preço de carro de luxo

 

A Verge Motorcycles, em parceria com a inglesa Donut Lab, lança a primeira moto elétrica de produção com bateria de estado sólido, prometendo recarga ultrarrápida e até 600 km de autonomia. O preço? Equivalente a R$ 237 mil.

A Verge Motorcycles, marca da Estônia, país do leste europeu, anunciou a chegada da versão evoluída da moto elétrica Verge TS Pro, agora equipada com baterias de estado sólido (veja abaixo o que isso quer dizer).

Moto elétrica Verge TS Pro - Divulgação

A novidade promete impactar diretamente a adoção da mobilidade elétrica em duas rodas, por oferecer mais autonomia e recargas muito mais rápidas, segundo a fabricante.

Os dados oficiais destacam que a tecnologia garante, em uma das configurações, autonomia de até 600 quilômetros, conforme informações divulgadas pela Verge Motorcycles.

Moto elétrica Verge TS Pro - uma 'naked' elétrica - Divulgação

Tecnologia de bateria de estado sólido

As baterias de estado sólido usam um eletrólito sólido, em vez de líquidos ou géis, trazendo ganhos em segurança, eficiência e durabilidade.

A Verge afirma ser a primeira fabricante do mundo a aplicar essa tecnologia em motocicletas prontas para o consumidor, resultado de desenvolvimento conjunto com a inglesa Donut Lab.

Moto elétrica Verge TS Pro com a bateria de estado sólido - Divulgação

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Segundo a marca, as células operam de forma estável em diferentes temperaturas e não apresentam risco de incêndio, característica associada a baterias de íon-lítio convencionais.

Desempenho

A Verge TS Pro mantém o design que se aproxima de uma naked esportiva, e adota o motor Donut 2.0, integrado à roda traseira, sem cubo.

Moto elétrica Verge TS Pro - sem cubo na roda traseira - Divulgação

A nova unidade é 50% mais leve que a geração anterior, entrega torque de 101 Kgf.m, e mantém potência em torno de 137 cv.

Segundo dados oficiais, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,5 segundos, e o peso total da motocicleta é de 235 kg, o que contribui para melhor eficiência e estabilidade.

Moto elétrica Verge TS Pro - recarga ultra rápida - Divulgação

Autonomia e recarga ultrarrápida

A Verge oferece duas opções de bateria, a padrão com autonomia de até 350 quilômetros, e a de longo alcance com até 600 quilômetros por carga.

Um dos pontos mais destacados pela marca é o tempo de recarga, com a tecnologia capaz de adicionar cerca de 300 quilômetros de autonomia em aproximadamente dez minutos, um avanço significativo frente aos padrões atuais.

Moto elétrica Verge TS Pro - painel - Divulgação

A fabricante também assegura que a bateria de estado sólido foi projetada para ter maior vida útil, potencialmente durando pela vida útil da moto, reduzindo a necessidade de trocas ao longo dos anos.

Preço, disponibilidade e entrega

Os preços variam conforme a capacidade da bateria, a versão com autonomia de até 350 km tem preço inicial de 37.478 euros, o equivalente a cerca de R$ 237.600 em conversão direta, sem taxas ou impostos.

A opção com a bateria de maior capacidade, até 600 km, custa 40.478 euros, aproximadamente R$ 256.600 em conversão direta, segundo a fabricante.

Moto elétrica Verge TS Pro - Divulgação

A Verge Motorcycles informa que a adoção da nova tecnologia não alterou o preço final do modelo em relação às versões anteriores, e que as motos já estão em produção, com vendas no site oficial e nas lojas da marca.

As entregas das encomendas devem começar ainda no primeiro trimestre de 2026, inicialmente no mercado europeu, e não em todos os países, conforme a empresa.

Fonte: Tudo de Moto.com.br