segunda-feira, 19 de janeiro de 2026

JOÃO TESTEMUNHA O MESSIAS

 



Após as festas da Epifania e do Batismo de Jesus, iniciamos o Tempo Comum. A caminhada litúrgica deste tempo será marcada, neste ano, pelo Evangelho de Mateus, que apresenta Jesus como o Mestre da justiça - anunnciando a chegada do Reino de Deus.

O Evangelho de hoje ressalta a figura de João Batista, João é fiador da novidade trazida por Jesus: "Eu vi e dou testemunho" (v.34). O profeta, iluminado pelo  Espírito, compreende o alcande da supreendente novidade trazida pelo Mestre: não é o ser humano que faz ofertas a Deus, mas é Deus que oferece seu filho para a salvação da humanidade.

O testemunho de João Batista é convite a recomeçar, sempre de novo, nosso caminho de fé. Como afirmava frequentemente o papa Francisco: "Deus sempre nos surpreeende". Ele está do nosso lado e mostra-se solidário conosco. O Evangelho nos convida a aprender com João Batista não dar como certo que já conhecemos Jesus (cf. v. 31). Importa nos deixarmos alcançar pela voz do Espírito, que interiormente teima em nos lembrar: Eis o Cordeiro de Deus, que fez dom por amor.

João Batista, iluminado pelo Espírito, vê e indica a chegada do Messias. Jesus é o Messias, mas não vem com o poder deste mundoi, como muitos esperavam, e sim como aquele que se confronta abertamente com os que espalham a maldade.

A Igreja é sempre chamada a fazer o que João Batista fez: mostrar à humanidade o Cordeiro que se opõe às maldades do mundo. Ela não anuncia a si própria, mas anuncia Jesus Cristo. Somente nele encontramos a fonte que liberta e guia para a terra da verdadeira liberdade.

O percurso feito pela Igreja, ao longo do Ano Jubilar da encarnação do Senhor, recém-concluído, incentivou-nos a somar forças para a edificação de um mundo mais humano e fraterno. Neste tempo de tantos desafios, que o exemplo deixado pelo testemunho de João Batista nos seja de apoio a insipiração. Afinal, somos peregrinos de esperança!

Fonte: Pe. Darci Luiz Marin, ssp / O DOMINGO - semanário litúrgico-catequético


Financiamento de moto se consolida no Brasil com oferta de bancos e financeiras; entenda regras, juros e critérios de aprovação

 featured image

Financiamento de moto cresce no Brasil: veja como funciona, onde contratar e o que avaliar antes de fechar negócio

financiamento de moto tem ganhado espaço no mercado brasileiro nos últimos anos, impulsionado pela busca por veículos mais econômicos, pela expansão dos serviços de entrega e pela dificuldade de aquisição à vista. Diante desse cenário, consumidores têm recorrido a diferentes linhas de crédito para adquirir motocicletas novas ou usadas.

Financiamento de moto no Brasil - DivulgaçãoFinanciamento de moto no Brasil - Divulgação

No último ano de 2025, segundo informações da B3 - SNG (Sistema Nacional de Gravames), o financiamento de motos usadas ou seminovas chegou a 116 mil unidades. Já as motos novas, tiveram 46 mil unidades financiadas.

balanço da Honda Motos Brasil, informou que em 2025, pelo menos 47% das vendas aconteceram por intermediação financeira, ou seja, financiamento.

Entender como funciona os financiamentos de motos, quais são os canais disponíveis no Brasil e os cuidados necessários antes da contratação é fundamental para evitar endividamento e custos elevados.

Loja Moto Morini - DivulgaçãoLoja Moto Morini - Divulgação

O que é o financiamento de moto

O financiamento de moto é uma operação de crédito em que uma instituição financeira antecipa o valor do veículo ao vendedor, enquanto o comprador paga esse montante em parcelas mensais, com acréscimo de juros e encargos.

Durante o período do contrato, a motocicleta permanece alienada à instituição financeira. A transferência definitiva para o nome do comprador ocorre apenas após a quitação total do financiamento.

Loja Bajaj - DivulgaçãoLoja Bajaj - Divulgação

Como funciona o financiamento de moto no mercado brasileiro

No Brasil, o processo segue regras semelhantes às do financiamento de automóveis, com algumas particularidades. O processo normalmente envolve:

Análise de crédito do comprador

As instituições avaliam fatores como renda, histórico financeiro e comprometimento mensal antes de aprovar o financiamento.

Definição do valor de entrada e do prazo

Dependendo da política da financeira, pode ser exigida uma entrada. O prazo de pagamento costuma variar entre 12 e 60 meses.

Parcelas mensais com juros fixos

Na maioria dos contratos, as parcelas são fixas, facilitando o planejamento financeiro do consumidor.

Consórcio é uma alternativa ao financiamento - DivulgaçãoConsórcio é uma alternativa ao financiamento - Divulgação

Tipos de financiamentos de moto mais usados no Brasil

Crédito Direto ao Consumidor (CDC) para motos

O CDC é a modalidade mais comum de financiamento de moto no país. Permite financiar parte ou o valor total do veículo, com parcelas mensais definidas em contrato.

Consórcio de moto como alternativa ao financiamento

Embora não seja um financiamento tradicional, o consórcio de moto é amplamente utilizado. Não há cobrança de juros, apenas taxa de administração, mas o prazo para contemplação é incerto.

Financiamento direto com bancos e financeiras

Bancos e financeiras oferecem linhas específicas para motos, com condições que variam conforme o perfil do cliente e o relacionamento com a instituição.

Marcas oferecem simulações de financiamento - DivulgaçãoMarcas oferecem simulações de financiamento - Divulgação

Onde conseguir financiamento de moto no Brasil

Financiamento em concessionárias

Concessionárias e revendas autorizadas concentram grande parte das operações de financiamento de moto. O principal atrativo é a facilidade, já que compra e financiamento ocorrem no mesmo local.

Bancos públicos e privados oferecem financiamento

Instituições como Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Itaú, Bradesco e Santander possuem linhas de crédito para veículos, incluindo motocicletas, com contratação presencial ou digital.

Financeiras especializadas em crédito veicular

Financeiras independentes atendem perfis mais amplos, inclusive consumidores com menor histórico de crédito, embora as taxas de juros sejam, em geral, mais elevadas.

Financiamento é uma alternativa de compra - DivulgaçãoFinanciamento é uma alternativa de compra - Divulgação

Grandes marcas oferecem simulações

Canais digitais permitem simular financiamento de moto, comparar taxas e iniciar o processo de forma online, ampliando a concorrência e a transparência. Veja abaixo os links de financiamento e simulação das principais marcas no Brasil

Honda: financiamento de moto pela Honda Brasil

Yamaha: financiamento de moto pela Yamaha Brasil

Suzuki: financiamento de moto pela Suzuki Brasil

Bajaj: financiamento de moto pela Bajaj Brasil

Quem pode financiar uma moto no Brasil

De forma geral, podem solicitar financiamento:

  • Pessoas com mais de 18 anos
  • CPF regular junto à Receita Federal
  • Comprovação de renda compatível com o valor das parcelas

Autônomos, MEIs e profissionais informais também podem conseguir financiamento, desde que apresentem documentação que comprove capacidade de pagamento.

Moto Seminova também pode ser financiada - DivulgaçãoMoto Seminova também pode ser financiada - Divulgação

Juros do financiamento: o que influencia o valor final

As taxas de juros de um financiamento variam conforme fatores como:

  • Perfil financeiro do comprador
  • Prazo escolhido para pagamento
  • Instituição financeira contratada
  • Cenário econômico e taxa básica de juros

Além dos juros, o consumidor deve considerar custos adicionais, como IOF, taxas administrativas e seguros vinculados ao contrato.

Cuidados essenciais antes de contratar um financiamento de moto

Especialistas recomendam atenção a alguns pontos antes de fechar negócio:

  • Comparar taxas de juros e condições
  • Avaliar o valor total pago ao final do contrato
  • Conferir todas as cláusulas contratuais
  • Evitar comprometer grande parte da renda mensal

Planejamento financeiro é um dos principais fatores para evitar inadimplência.

Planejamento financeiro é um dos principais fatores para evitar inadimplência. - DivulgaçãoPlanejamento financeiro é um dos principais fatores para evitar inadimplência. - Divulgação

Financiamento de moto vale a pena?

O financiamento pode ser uma alternativa viável para quem precisa do veículo de forma imediata e não dispõe de recursos para compra à vista. No entanto, o custo do crédito deve ser analisado com cautela.

Em alguns casos, opções como consórcio, compra à vista com desconto ou aquisição de modelos usados podem representar melhor custo-benefício.


Fonte: Tudo de Motos.com.br



AMIGOS DO FUSCA - Encontro no estacionamento da Loja Havan / Sábado



Realizado mais um encontro dos Amigos do Fusca no estacionamento da Loja Havan, neste último sábado (17). Boa conversa e informações sobre o nosso querido Fusca. Tivemos a visita de muitas crianças em nosso encontro, sendo o Fusca a alegria de muitas gente. Veja as fotos.


























Final de MotoGP no Dakar motos 2026: título é decidido por apenas 2 segundos; Benavides (KTM) vence Brabec (Honda)

 featured image

Após quase duas semanas de disputa intensa, o Dakar motos 2026 foi decidido no detalhe. A rivalidade entre KTM e Honda chegou ao limite quando Luciano Benavides aproveitou um erro de Ricky Brabec nos quilômetros finais e garantiu o título por apenas dois segundos.

O argentino Luciano Benavides, da KTM, conquistou seu primeiro título no evento ao superar o norte-americano Ricky Brabec, da Honda, na etapa final, encerrando uma das edições mais equilibradas da prova.

Comemoração de Luciano Benavides - Dakar motos 2026 foi decidido no detalhe - Divulgação A.S.O.Comemoração de Luciano Benavides - Dakar motos 2026 foi decidido no detalhe - Divulgação A.S.O.

A edição do Dakar motos 2026 marcou o retorno de um cenário competitivo intenso na categoria, após um 2025 amplamente dominado por Daniel Sanders. Ao longo das 13 etapas disputadas, diversos pilotos se mantiveram na luta direta pela liderança, com alternância constante nas primeiras posições da classificação geral.

Mesmo com mudanças no roadbook e no desenho do percurso, que tornaram o Dakar motos 2026 mais veloz e técnico, a regularidade ao longo das etapas foi determinante para o resultado finalBenavides (Argentina) e Brabec (EUA) se destacaram por manterem desempenho consistente em diferentes tipos de terreno, desde dunas até trechos de navegação mais exigente.

Ricky Brabec, da Honda, incrédulo: por 2 segundos? - Divulgação A.S.O.Ricky Brabec, da Honda - incrédulo: por 2 segundos? - Divulgação A.S.O.

Disputa equilibrada desde o início

O Dakar motos 2026 começou com protagonismo dividido dentro da própria equipe KTM. Edgar Canet e Daniel Sanders chamaram atenção nas primeiras etapas, enquanto Luciano Benavides precisou de tempo para entrar definitivamente na disputa. Sua primeira vitória de etapa só veio na quinta especial, quando passou a figurar de forma constante entre os líderes.

Ricky Brabec, por sua vez, conquistou sua primeira vitória na edição apenas na etapa seguinte, em um dia marcado pela penalização de Sanders. O australiano recebeu seis minutos de punição por excesso de velocidade, caindo da liderança para a terceira posição e abrindo espaço para a aproximação dos rivais no Dakar motos 2026.

Daniel Sanders, campeão de 2025 - sofreu uma queda, mas completou em 5º - DivulgaçãoDaniel Sanders (KTM), campeão de 2025 - sofreu uma queda, mas completou em 5º - Divulgação

A disputa ganhou novo rumo na décima etapa, quando Sanders sofreu uma queda nas dunas, fraturou a clavícula e perdeu a liderança da classificação geral. Brabec assumiu o primeiro lugar, enquanto Benavides passou a ser o principal nome da KTM na briga direta pelo título do Dakar motos 2026.

Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!

Estratégia e virada nas etapas finais

Na 11ª etapa, Benavides adotou uma postura estratégica no Dakar motos 2026, reduzindo deliberadamente o ritmo no final do dia para garantir melhor posição de largada na etapa seguinte. A decisão se mostrou decisiva para o desfecho da competição.

Brabec respondeu com força na etapa 12, uma especial de 311 quilômetros até Yanbu. O piloto da Honda transformou uma desvantagem de 23 segundos em uma vantagem de 3 minutos e 20 segundos antes da etapa final, que teria apenas 105 quilômetros ao redor da cidade portuária.

Benavides, moto 77 comemora a vitória inédita - DivulgaçãoBenavides (KTM), moto 77 comemora a vitória inédita - Divulgação

No entanto, o Dakar 2026 reservava um desfecho inesperado. Faltando apenas sete quilômetros para o fim da última especial, Brabec cometeu um erro de navegação raro, perdeu tempo e terminou a etapa apenas na nona posição.

Benavides aproveitou a oportunidade, finalizando a etapa em segundo lugar, atrás do companheiro de equipe Edgar Canet, resultado suficiente para garantir o título geral por uma margem mínima de dois segundos, após 13 dias de prova.

Marco pessoal e histórico da KTM

A vitória no Dakar motos 2026 representou o primeiro título de Luciano Benavides em nove participações no rally. O resultado também ampliou o histórico da KTM, que chegou à sua 21ª vitória na competição, mantendo a marca como a mais vitoriosa da história do evento.

O triunfo também teve significado familiar. Com a conquista de Luciano, os irmãos Benavides passaram a integrar um grupo seleto de campeões, já que Kevin Benavides venceu o Dakar em 2021 e 2023, também pela KTM. O Dakar motos 2026 consolidou, assim, a presença da família Benavides na história da prova.

KTM conquista uma vitória que parecia improvável - DivulgaçãoKTM conquista uma vitória que parecia improvável - Divulgação

Para Brabec, o resultado frustrou a tentativa de conquistar seu terceiro título no Dakar motos 2026 e de garantir a nona vitória da Honda na categoria motos. Ainda assim, o piloto norte-americano manteve desempenho competitivo durante toda a edição.

Pódio e desempenho dos principais

O terceiro lugar no Dakar motos 2026 ficou com o espanhol Tosha Schareina, que iniciou a prova como principal esperança da Honda. Apesar de contratempos ao longo do rally, incluindo uma penalização de 10 minutos na quinta etapa e erros de navegação na sétima, Schareina garantiu seu segundo pódio consecutivo no evento.

O companheiro de equipe Skyler Howes encerrou o Dakar motos 2026 na quarta posição. O piloto venceu uma etapa no final do rally, mas perdeu mais de 20 minutos na quinta especial, comprometendo suas chances de lutar pelo título.

Pilotos KTM na comemoração - DivulgaçãoPilotos KTM na comemoração - Divulgação

Daniel Sanders, atual campeão, terminou o Dakar motos 2026 em quinto lugar. O australiano liderava a prova com vantagem de seis minutos quando sofreu uma queda na etapa entre Al Henakiyah e Bisha, fraturando a clavícula esquerda. Mesmo lesionado, completou a etapa 10 e seguiu no rally até o fim.

Adrien van Beveren ficou com a sexta posição no Dakar motos 2026, após liderar a etapa que marcou a queda de Sanders. Dois pilotos da Hero chegara no top 10: Ignacio Cornejo em sétimo e Ross Branch em oitavo.

Classificação Final – Rally Dakar Motos 2026

1. Luciano Benavides (ARG), KTM, 49:00:41
2. Ricky Brabec (EUA), Honda, +0:02
3. Tosha Schareina (ESP), Honda, +0:25:12
4. Skyler Howes (EUA), Honda, +0:56:41
5. Daniel Sanders (AUS), KTM, +1:03:15
6 Adrien van Beveren (FRA), Honda, +1h04m46s
7 Ignacio Cornejo (CHI), Hero, +1h39m50s
8 Ross Branch (BOT), Hero, +2h49m15s
9 Toni Mulec (SLO), KTM, +2h57m18s
10 Preston Campbell (EUA), Honda, +3h01m55s


Fonte: Tudo de Moto.com.br



domingo, 18 de janeiro de 2026

ROCHA COM UM PÉ NO PSD, APOIARÁ FÚRIA E SERÁ RECEBIDO COM “TAPETE VERDE E AMARELO”, ANUNCIA COMANDO DO PARTIDO

  



“Com tapete verde e amarelo”. É com um tapete com estas cores que o governador Marcos Rocha será recebido, quando agendar sua posse no PSD, não só como novo membro do partido, mas provavelmente como seu novo presidente regional. A frase sobre o tapete é do atual presidente do partido, o ex-deputado federal Expedito Júnior. Rocha já recebeu vários convites do partido, que lançará o prefeito de Cacoal, Adailton Fúria ao Governo. O acordo ainda não foi fechado oficialmente, mas a tendência é que isso ocorra em breve.

           O que se sabe é que Rocha está cada vez mais próximo de Fúria, mesmo antes de decidir mudar para o PSD. O Governador tinha convites de outros partidos, mas pelos bastidores da nossa política, o que se ouve é que ele já estaria fechado com o grupo político de Fúria e Expedito Júnior. Foi Expedito Júnior, aliás, quem fez toda a costura do acordo.  

           As conversações políticas, que foram iniciadas há várias semanas, estão em fase muito adiantadas. Mas, ainda não tiveram, ao menos até este sábado, o OK do Governador. Nos bastidores, sempre havia conversas de que Rocha estaria à frente da formação de uma chapa comandada por Fúria. Houve uma reunião no Palácio na sexta-feira pela manhã, mas todos os envolvidos nada confirmavam. Um deles disse que a conversa está bem adiantada, mas ainda nada havia de definitivo.

           Portanto, que ninguém se engane! Marcos Rocha vai sim comandar a própria sucessão. Decidido a permanecer no poder até o último dia do seu segundo mandato, o Governador, obviamente, não se manterá distante do processo sucessório. Pode-se dizer, com segurança, que  em breve será oficializada a parceria com o PSD e Fúria.

            E a questão do Senado? Sem ser candidato, por decisão já anunciada, já que não quer passar o comando do Estado ao seu vice, Sérgio Gonçalves, Marcos Rocha também estará muito presente na corrida pelas duas vagas. Neste quesito ainda não há uma clareza sobre as decisões do Governador. Caso ele ingresse mesmo no PSD, certamente os interesses partidários serão levados em conta na decisão de apoiar dois nomes para a disputa.

            Tudo isso leva à conclusão de que, sim, o atual Governador terá participação efetiva não só no apoio ao grupo político para ocupar a cadeira que será dele até início de janeiro de 2027, como também pela corrida ao Senado. Neste momento, os nomes que estão aparecendo com mais chances de chegar ao Senado são os de Sílvia Cristina e Fernando Máximo, com Confúcio Moura em terceiro, bem distante dos dois primeiros.

            A alguns meses das decisões, elas começam a ser encaminhadas. Para o Governo do Estado, estão postos Marco Rogério e Expedito Netto, um da direita e outro da esquerda, na briga pela sucessão. Fúria será o nome governista. Também está na relação como possível postulante, o ex-prefeito Hildon Chaves. Há outros possíveis concorrentes, mas, com chances reais, são só estes, acrescidos de Fúria. Agora é esperar as decisões serem oficializadas.  

QUEM ROCHA VAI APOIAR AO SENADO? PELO MENOS QUATRO NOMES ENTRE OS CANDIDATOS NÃO TERÃO O AVAL DO GOVERNADOR

            Em relação ao Senado, ainda não há  certeza de quem Marcos Rocha irá apoiar, mas se tem certeza, pelo menos em quatro dos nomes, a quem ele não irá se somar na campanha, de jeito nenhum. O primeiríssimo lugar vai para o ex-governador Confúcio Moura, de quem Rocha quer toda a distância possível. Os dois não têm qualquer coisa em comum. O segundo é o deputado estadual Delegado Rodrigo Camargo, opositor ferrenho do atual governo.

           O terceiro nome que não terá apoio de Rocha em nenhum circunstância é o empresário do agronegócio Bruno Scheid, de Ji-Paraná. Scheid chegou a participar do governo do Estado no início do primeiro mandato do atual Governador, mas teria tomado medidas que os afastaram total e definitivamente.

           E Fernando Máximo, o médico a quem Rocha escolheu como seu primeiro secretário de saúde, que fez um trabalho destacado na pandemia e acabou se tornando o deputado federal mais votado na última eleição? Os dois, se não estão rompidos, estão muito afastados nos últimos tempos.

           Restaria Sílvia Cristina, mas ao menos publicamente, Rocha não tem declarado apoio à deputada que quer ser senadora. Uma possibilidade real está entre um nome que ainda não apareceu oficialmente no rol de candidaturas: Mariana Carvalho. Os Rocha e os Carvalho estiveram muito próximos nas últimas eleições, mas não se sabe como está este relacionamento neste momento.

           Mas, de qualquer forma, se houvesse uma aposta e Mariana fosse candidata, as fichas poderiam ser colocadas nela como nome preferido de Marcos Rocha. O futuro vai dizer se quem apostou nesta decisão, vai perder ou vai ganhar!

BRUNO SCHEID E CAMARGO: OS DOIS QUEREM OS VOTOS DA DIREITA DE RONDÔNIA PARA CHEGAR AO SENADO

          Por falar em Senado, há dois nomes que pretendem disputar a eleição e cujo potencial eleitoral não se tem a menor ideia se podem ou não ter chances de chegar lá. Um deles é o ji-paranaense Bruno Scheid, do PL, escolhido a dedo pelo ex-presidente Jairo Bolsonaro para a missão. Scheid é novato nas disputas eleitorais, mas tem aparecido nas pesquisas até com algum destaque (por exemplo, muito perto do duas vezes governador e atual senador Confúcio Moura).

          O outro é deputado estadual, eleito com quase 12 mil votos por Ariquemes, sua base eleitoral e a região. O Delegado Rodrigo Camargo é bolsonarista radical, se diz representantes da direita no parlamento e tem se postado como forte opositor ao governo de Rondônia. Ele também tem aparecido nas pesquisas, ainda distante dos líderes, mas acha que é o melhor nome do bolsonarismo para ocupar uma das duas cadeiras a que Rondônia tem direito.

            Tanto Scheid quanto Camargo vão disputar a mesma faixa do eleitorado, ambos ligados ao setor mais radical da direita no Estado, que, embora forte, pode acabar diminuindo as chances de cada um. Camargo, em Porto Velho, tem procurado o apoio do prefeito Léo Moraes, hoje a maior liderança da Capital. Até agora, contudo, não se sabe se esta aproximação vai mesmo incluir um apoio forte do jovem Prefeito ao Delegado/deputado.

             No momento em que os principais nomes ao Senado são Sílvia Cristina, Fernando Máximo e Confúcio, os dois representantes mais à direita acham que podem chegar lá. Só resta esperar para sabermos!

MAIOR REFORMA DO CEMETRON, COM 19 MILHÕES DE REAIS EM INVESTIMENTOS, SERÁ INAUGURADA NESTA  SEMANA

         

          Há 38 anos – 22 de fevereiro de 1988 – era inaugurado o Hospital Cemetron de Porto Velho. Nesta próxima sexta-feira, dia 23, será entregue oficialmente a ampla reforma, ampliação e várias melhorias no hospital de doenças tropicais, num investimento  que superou os 19 milhões de reais, feitos pelo governo Marcos Rocha. Além da inauguração em si, um fato especial corrigirá uma injustiça histórica. Há mais de três décadas o Cemetron leva, por lei, o nome do inesquecível médico rondoniense dr. Hamilton Gondin. Nesta sexta, será inaugurada uma placa com o nome dele, enfim tornando público algo que a legislação determinou no final dos anos 80.

          A obra resultou na ampliação do complexo hospitalar com área total construída de 2.658,85 metros quadrados. As melhorias incluem, entre outras coisas: 365 metros quadrados de Unidade de Terapia Intensiva de Infectologia, com 10 leitos; 173 metros quadrados de Central de Material e Esterilização; nova central de gases medicinais e ainda, nova subestação de energia.

          Tem mais: o pacote de melhorias inclui um auditório com capacidade para 100 pessoas; 19 salas administrativas;140 metros quadrados do novo almoxarifado; 160 metros quadrados da nova farmácia; geradores e novo abrigo de resíduos. O Cemetron já teve várias reformas,  mas nenhuma delas nesta proporção e com tão alto investimento. O governador Marcos Rocha deve comandar a solenidade programada para a manhã da próxima sexta-feira. 

FROTA MODERNA, MAIS 51 ÔNIBUS E MENOR TARIFA ENTRE AS CAPITAIS: O TRANSPORTE PÚBLICO DÁ UM SALTO

          O transporte coletivo de Porto Velho, que já viveu momentos de grande crise, principalmente durante o governo de Mauro Nazif, deu um novo salto. Nesta semana, o prefeito Léo Moraes anunciou mais 51 novos ônibus, que serão integrados à frota, para atendimento qualificado de milhares de usuários. Os coletivos terão Wi-fi e GPS, de forma que o passageiro poderá saber onde está o ônibus que ele usa e quanto tempo ele vai demorar para chegar até a sua parada, por exemplo.

         Em abril de 2024, a Prefeitura, na gestão de Hildon Chaves, adquiriu 50 ônibus, entre novos e seminovos. No total, a frota da cidade passou a ter 120 coletivos. Agora, ela será ampliada em quase 49 por cento, com a chegada de ônibus modernos e todos zero quilômetro, segundo Léo Moraes.

        Outro destaque para o transporte público de passageiros em Porto Velho é o custo da tarifa: Léo Moraes a baixou de 6 reais para 3 reais, hoje o menor preço dos ônibus entre todas as Capitais do país. Com uma frota nova ou em muito bom estado, o serviço na Capital dos rondonienses dá um salto de qualidade.

           Hoje, em Rondônia, há duas cidades com transporte público, embora não tão amplo, com tarifa zero. A primeira foi Cacoal, pioneira neste sentido. Recentemente, o mesmo foi aplicado em Vilhena.     

CRIMES E DESVIOS NO INSTITUTO DE PREVIDÊNCIA DE PORTO VELHO: DRACO FAZ OPERAÇÃO NA CAPITAL E EM GUAJARÁ

          É sempre bom ter cuidado com grandes operações policiais, para que não haja injustiças. Mas também há que se lembrar que, na grande maioria dos casos, com exceção das exceções de sempre, muitos dos denunciados acabam sim, tendo que prestar contas à Justiça. Nesta sexta-feira, uma grande ação da Draco, Delegacia especializada contra o crime organizado, cumpriu vários mandados judiciais contra ex-dirigentes, funcionários e empresas que trabalharam com o Instituto de Previdência Municipal, o IPAM, de Porto Velho.

            O caso envolve a administração anterior do órgão, comandado por Ivan Furtado de Oliveira, um dos denunciados, por ilegalidades que teriam sido praticadas durante a gestão do então prefeito Hildon Chaves. Detectado agora, no governo Léo Moraes, o pretenso esquema criminoso teria sido praticado.

          O resumo da ópera: uma empresa o de Fonoaudiologia, credenciada para serviços básicos, passou a faturar alto com cirurgias de alta complexidade, também superfaturadas/. O crime envolvia servidores públicos do IPAM e particulares, com várias irregularidades e ilegalidades, o que ocasionava  pagamentos totalmente fora do contrato e de altos valores.

          Foram cumpridos 14 mandados de busca e apreensão em  Porto Velho e Guajará-Mirim, além de medidas judiciais de afastamento de agentes públicos de suas funções, bem como sequestro e indisponibilidade de bens. As investigações continuam.

ESCÂNDALO DO BANCO MASTER: PF TEM COMO ACESSAR CELULARES MESMO SEM A SENHA E DESLIGADOS, MAS STF MANTÉM SIGILO

          A PF dispõem de ferramentas para desbloquear telas e de extrair informações e  dados de um telefone desligado, o que poderia parecer que iria emperrar as investigações. Quando começou a correr entre os que estão mais sujos do que pau de galinheiro no rolo do Master, que a PF descobriria todos os contatos, diálogos e outras provas, envolvendo os crimes, o desespero começou a tomar conta de uns e outros.

          Sorte deles é que todos têm um grande defensor no STF. Toffoli determinou sigilo em tudo e que todas as provas sejam colocadas sob sua guarda. Como quem manda no país hoje são os ministros do Supremo, já que atuam em casos em que estão pessoalmente envolvidos ou o estão seus parceiros, amigos e familiares e não se dizem impedidos, não se sabe exatamente até onde as investigações irão.

          Se toda a podridão fosse levada a público, o que parece que não vai acontecer, pela fiel guarda do Supremo, se saberia, conforme confessou o ministro da Economia, Fernando Haddad, do maior escândalo contra o sistema financeiro do país em toda a nossa História.

          O caso do Banco Master tem ainda outro escândalo que já saiu para as ruas: a contratação milionária da esposa do ministro Alexandre Moraes. O ministro agora, ao invés de explicar esta situação inacreditável, quer saber quem vazou a informação e não se houve ilegalidade ou não no contrato. Este é o Brasil de hoje, onde as leis são ditadas pelo STF e ai de quem as conteste!

ENERGISA JÁ INVESTIU 70 MILHÕES DE REAIS PARA APOIO À EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM TODO O ESTADO

 

          Com investimentos que ultrapassam 70 milhões de reis desde 2018, ano em que o Grupo Energisa assumiu a concessão do serviço de distribuição de energia elétrica em Rondônia, são executadas ações do Projeto de Eficiência Energética, programa regulamentado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), que vêm transformando a realidade de famílias de baixa renda e de instituições sociais, de saúde e educação em mais de dez municípios rondonienses. As iniciativas promovem a substituição de equipamentos antigos por modelos mais eficientes, gerando economia no consumo de energia, redução no valor da fatura e benefícios ambientais expressivos.

 

          Somente em 2025, o projeto possibilitou a substituição de mais de 2 mil geladeiras antigas por novos modelos com Selo Procel de Economia de Energia, uma média superior a uma geladeira trocada por dia em Rondônia. Além disso, foram distribuídas mais de 60 mil lâmpadas de LED e cerca de 2 mil ventiladores. As ações atendem principalmente famílias inscritas na Tarifa Social de Energia Elétrica, além de hospitais, associações, lares de idosos e outras entidades que prestam serviços essenciais à população.

 

           A modernização dos equipamentos reduz significativamente o consumo de energia elétrica e contribui para mais conforto no dia a dia. Desde o início da atuação do Grupo Energisa no estado, os projetos de eficiência energética proporcionam uma economia anual de aproximadamente 27 mil megawatts-hora (MWh), medida que indica a quantidade de energia consumida ao longo de uma hora, volume suficiente para abastecer mais de 11 mil residências populares. No campo ambiental, as iniciativas já evitaram a emissão de mais de 3 mil toneladas de dióxido de carbono (CO), reforçando o compromisso com a sustentabilidade.


DEPOIS DE QUATRO MANDATOS E DE SOBREVIVER À QUEDA DE UMA AVIÃO, PACELE QUER SER DEPUTADO ESTADUAL

          Foi um ano, o de 2025, de grandes avanços para o vereador Márcio Pacele, um dos que mais tem se destacado na Câmara Municipal de Porto Velho. Além de ter conseguido muitos avanços para sua comunidade, com uma série de reivindicações atendidas pela Prefeitura Municipal, sua atuação não só na área urbana da Capital, mas principalmente nos distritos, o credenciaram a novos projetos para este 2026 que recém está começando.

          Sua forte atuação junto às comunidades dos mais diferentes distritos de Porto Velho, proporcionou melhorias significativas em vários setores, para a gente trabalhadora que vive nestas regiões mais distantes. Nos últimos tempos, Pacele tem ouvido que poderia ser um deputado estadual para exatamente ampliar sua atuação em defesa daqueles que vivem nos mais diferentes distritos da Capital.

         Este passa a ser, agora, ouvida a coletividade de todas as regiões em que atua, a grande meta de Márcio Pacele, que pretende sair do seu quarto mandato como vereador, para ocupar uma cadeira na Assembleia Legislativa, a partir do ano que vem.

           O vereador comemora ainda uma nova vida: no final do ano passado, junto com o deputado federal Maurício Carvalho e outras pessoas, sobreviveu à queda de um avião, na região da Ponta do Abunã. “Foi um presente de Deus”, comemorou Pacele, agradecido por ter saído ileso do acidente. Certamente, este foi um augúrio positivo para ajudar nos seus planos deste ano.

PERGUNTINHA

             Se você não é eleitor do presidente Lula e os candidatos contra ele fossem Flávio Bolsonaro (e não Carlos, como foi publicado neste Blog!), Ratinho Júnior, Romeu Zema, Ronaldo Caiado e Tarcísio de Freitas, em quem qual deles você votaria? 


Fonte: Jornalista Sérgio Pires / Porto Velho-RO.