quarta-feira, 30 de julho de 2025

Nova Ducati Multistrada V4S 2025: 170 cavalos, radar de lombada e suspensão inteligente

 featured image

A Multistrada V4S 2025 foi apresentada ao mercado nacional no último Festival Interlagos 2025, com atualizações importantes que reforçam sua proposta como uma das big trails mais avançadas do segmento.

Nova Ducati Multistrada V4S 2025 - DivulgaçãoNova Ducati Multistrada V4S 2025 - Divulgação

O modelo recebeu aprimoramentos no design, no conjunto eletrônico e também no pacote de segurança, que agora conta com recursos inéditos, como o radar capaz de identificar lombadas e buracos, além de melhorias na suspensão semiativa.

O visual foi redesenhado, especialmente na dianteira, adotando linhas mais esportivas e uma identidade visual próxima à da Panigale V4, mantendo, no entanto, a tradicional ergonomia que caracteriza a linha Multistrada. O conjunto óptico ganhou nova moldura, conferindo maior presença, enquanto o escapamento foi revisado tanto no formato quanto na sonoridade.

Nova Ducati Multistrada V4S 2025 - DivulgaçãoNova Ducati Multistrada V4S 2025 - Divulgação

Além disso, a Ducati manteve o foco na experiência de pilotagem, equipando a nova Multistrada V4S 2025 com um sistema de autonivelamento que ajusta automaticamente a geometria da moto conforme o peso transportado, seja na configuração solo, com garupa ou com carga extra. Isso garante estabilidade e comportamento previsível em diferentes condições.

Design atualizado e DNA esportivo preservado

O redesenho da parte frontal proporciona um aspecto mais agressivo, com inspiração clara nos modelos esportivos da marca, mas sem comprometer a proteção aerodinâmica, fundamental para longas viagens. O farol duplo, agora com acabamento renovado, remete diretamente a clássicos como a Ducati 916 e a 1098.

Nova Ducati Multistrada V4S 2025 - DivulgaçãoNova Ducati Multistrada V4S 2025 - Divulgação

O silenciador, com linhas mais marcantes, foi projetado para oferecer não só uma estética mais limpa, mas também um som mais característico, reforçando a identidade sonora do motor V4 Granturismo.

No aspecto funcional, o sistema de autonivelamento complementa a suspensão eletrônica semiativa, garantindo que a moto se adapte automaticamente, mantendo seu comportamento ideal independentemente da carga.

Tecnologia de radar evolui para segurança urbana

A grande novidade da Multistrada V4S 2025 está no aprimoramento do sistema de radar, que já oferecia funcionalidades como o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e a Detecção de Ponto Cego (BSD). Agora, o modelo traz também o sistema de Aviso de Colisão Frontal (FCW) e a inédita função de detecção de solavancos (Bump Detection).

Painel da Nova Ducati Multistrada V4S 2025 - DivulgaçãoPainel da Nova Ducati Multistrada V4S 2025 - Divulgação

Esse novo recurso identifica, através de sensores na suspensão dianteira, quando há uma lombada ou buraco no caminho. O sistema, então, ajusta dinamicamente os parâmetros da suspensão traseira para absorver melhor o impacto, oferecendo mais conforto e controle, principalmente nas vias urbanas.

A Ducati manteve a filosofia de proporcionar tecnologia que auxilia, mas não interfere, na experiência de pilotagem. Todos os sistemas de assistência trabalham de forma integrada, sem substituir o controle do motociclista.

Ajustes inteligentes

A Multistrada V4S 2025 mantém o motor V4 Granturismo de 1.158 cc, capaz de entregar 170 cv a 10.750 rpm e torque máximo de 12,6 kgfm a 9.000 rpm. O motor é projetado para oferecer uma entrega de potência linear e previsível, o que facilita a condução tanto no asfalto quanto em percursos off-road.

Motor Ducati V4 Granturismo - DivulgaçãoMotor Ducati V4 Granturismo - Divulgação

O chassi monocoque de alumínio (é isso mesmo, monocoque!), aliado à balança traseira em alumínio fundido com novo ponto de ancoragem, oferece mais estabilidade nas acelerações e nas retomadas, graças ao aumento do efeito anti-squat. Isso significa que, mesmo com garupa e bagagem, a moto mantém sua capacidade de tração e controle.

A suspensão eletrônica semiativa Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution recebeu melhorias, incluindo maior faixa de ajuste de pré-carga — agora entre 12 mm e 20 mm — e o dispositivo de rebaixamento automático, que facilita o apoio dos pés no chão em paradas.

Multistrada V4S 2025 no Festival Interlagos - DivulgaçãoMultistrada V4S 2025 no Festival Interlagos - Divulgação

Chegada ao Brasil e expectativa de preço

Apresentada oficialmente durante o Festival Interlagos 2025, a Multistrada V4S 2025 está confirmada para o mercado brasileiro. A Ducati informou que a chegada às concessionárias brasileiras ocorrerá a partir de setembro de 2025, embora os valores oficiais ainda não tenham sido divulgados.

Para efeito de comparação, a versão atual (2024) está disponível no site oficial da marca por R$ 134.990, sem incluir frete e taxas. A expectativa é que o modelo 2025 chegue ao mercado nacional com preço obviamente mais alto, refletindo os avanços tecnológicos e atualizações de projeto.


Fonte: Tudo de Moto.com.br



ROBSON OLIVEIRA - Resenha Política

 CAPILARIDADE

Mesmo pontuando razoavelmente nas diversas pesquisas colhidas por aí, seja ao Governo de Rondônia, seja ao Senado Federal, o deputado Fernando Máximo (UB) tem uma boa capilaridade para antecipar entre as duas candidaturas qual é a mais viável no cenário político de hoje, um ano antes do jogo começar de verdade. Sequer ainda estamos no período denominado pré-eleitoral, mas os postulantes aos cargos majoritários começam a se colocar como alternativa eleitoral. Máximo é mais um entre eles, uma vez que tem se revelado competitivo em todos os cenários pesquisados.

ABATIDO

Ao que parece, Máximo não aprendeu com os erros do ano passado quando aparecia em todos os cenários pesquisados em primeiro lugar para prefeito da capital, mas foi impedido de disputar a prefeitura de Porto Velho porque foi incapaz de construir uma base interna no União Brasil que lhe garantisse a indicação. Como nao é donatário de legenda para chamar seu e garantir a vaga de governador,  a defenestração tende a repetir. 

PRIMAZIA

Há sinalização de que Fernando Máximo deve deixar o UB assim que a legislação eleitoral permita e, segundo comentam nos bastidores, ingressar no PL. O problema é que o PL é comandado pelo senador Marcos Rogério que, segundo consta, é também candidatíssimo ao Governo de Rondônia. Na última disputa foi ao segundo turno e alcançou quarenta e oito por cento dos votos num recall que lhe confere a primazia para as eleições 2026. Para evitar trombada é possível que tanto Máximo quanto Rogério declarem amor um ao outro até que definam as candidaturas. Embora desconfie que os egos vão se aflorar e os dois bater cabeça. 

PEIA
Até o momento o deputado Máximo tem passado incólume as críticas e as investigações da operação polígono, que rasterei malfeitos na Sesau por aquisição de testes covid. Em entrevista nosso podcaste, garantiu que não é investigado e, portanto, não tem nada a temer sobre os fatos.  É possível mesmo que não seja responsável pela compra de teste de covid superfaturados. Mas alegar que não sabia de nada é difícil de acreditar. Culpado ou não, vai levar peia. É o ônus para quem se lança a governador. 

VALENTÃO

Não há postagem do deputado federal Coronel Crisóstomo (PL) que não contenha uma carga agressiva de adjetivos contra o STF e, por extensão, ao ministro Alexandre de Moraes. Na semana passada o parlamentar voltou à carga depois que foi ameaçado de prisão caso não suspendesse o protesto na praça dos Três Poderes, em Brasília. Apesar da valentia nas postagens, a ameaça do ministro fez efeito e o parlamentar foi enxotado da praça, sem a virulência que costuma ostentar.

PATÉTICO

Coronel Crisóstomo foi eleito e reeleito com um discurso extremista assentado na defesa intransigente do ex-presidente Jair Bolsonaro. Não podemos acusá-lo de incoerente quanto ao discurso agressivo e intolerante. Mas é patético um membro da bancada federal de um estado que necessita de investimentos insistir com uma atuação política voltada apenas a posições extremadas. É preciso que os interesses rondonienses sejam também contemplados como forma de contraprestação política.

CHUVA

Fernando Máximo ainda não experimentou protestos mais intensos e faz um mandato parlamentar surfando entre solos evangélicos e visitas a redutos eleitorais. É ligado ao setor mais extremado da política e, no entanto, evita colar em seu mandato a pecha de intolerante que tem caracterizado o mandato do coronel Crisóstomo. Como se lançou candidato a candidato a governador é natural que agora Máximo seja maximamente cobrado pelos feitos e defeitos ocorridos na Sesau.  Quem vai para a chuva é para se molhar.

GOLPISTAS

Pelas mídias sociais um autodenominado patriota, Marcio Castro Rodrigues, está convocando seus colegas extremistas de Rondônia para um protesto contra Alexandre de Moraes, no próximo dia três. Em tom desafiador, o jovem militante da extrema direita desafia o ministro do STF e lembra que é um dos quarenta rondonienses que está sob a vigilância da justiça através de monitoramento por tornozeleira eletrônica.

TEMPO

Entre os “patriotas” supostamente perseguidos por Alexandre de Moraes, ele (Castro) aponta William Ferreira - o homem do tempo que acabou de ser condenado a mais de quatorze anos de reclusão por golpismo -, que jura ser inocente das acusações a que foi condenado, e que compareceu ao ato de 8 de janeiro na capital federal na condição de profissional de mídias digitais.

‘PATRIOTAS”  

Para dissipar as dúvidas, Márcio Castro em sua recente fala, coloca o “Homem do Tempo” como um dos “patriotas” que ele chama de perseguido pelo STF. William era uma figura que participou ativamente dos protestos na frente dos quartéis e postava nas suas redes diversas afrontas contra as instituições como o STF e defendia com todas as letras um golpe militar com a ruptura constitucional do regime democrático. Só os cretinos, de igual calibre, dizem o contrário. São patriotas meia-tigela que continuam conspirando contra a nação. O protesto no dia três, mais uma vez, não juntará nem os 40 golpistas.

CANSAÇO

É hora de a população brasileira seguir em frente e exigir que a política e os políticos voltem a brigar por ideias, ideais e realizações. Esta polarização entre direita e esquerda é um atraso civilizacional e precisamos seguir em frente longe dessa dicotomia doentia. Avançar no bem comum e respeitar as diferenças seriam duas posições boas para se recomeçar a redesenhar o cenário político brasileiro. Estamos cansados da mesmice e dessa casta horrorosa de parlamentares trogloditas com um discurso monocórdio.

PAC
A prefeitura de Porto Velho está de parabéns em encaminhar diversos projetos ao governo federal para carear recursos para serem investidos nas mais varidas áreas do serviço público da capital. Mesmo que os recursos para investimentos sejam parcos, com bons projetos conseguiremos as verbas para investimentos. O prefeito Léo Moraes cobra pessoalmente aos auxiliares empenho e projetos exequíveis. Os resultados começam a surtir efeitos e recursos federais voltaram a irrigar os cofres da capital.  

PODCAST

Repercutiu bem a entrevista da deputada estadual Ieda Chaves no podcast Resenha Política desta terça-feira. Com desenvoltura e bem à vontade, a parlamentar falou sobre as ações legislativas e adiantou que Hildon Chaves é candidatíssimo a governador pelo PSDB. Amanhã, nossa entrevista é com Anderson Oliveira, chefe do Gaeco do Ministério Público Estadual. Além do combate firme ao crime organizado, ele garante que este mês há uma preocupação enorme do MP no combate aos crimes ambientais. Neste sentido, adianta que operações devem ocorrer especialmente porque é um mês em que tradicionalmente esses crimes aumentam com as famosas queimadas. Na próxima semana entrevistaremos o empresário das Comunicações, Everton Leoni, o presidente da OAB-RO, Marcio Nogueira e o psiquiatra Henrique Nascimento.


Fonte: Jornalista Robson Oliveira / Porto Velho-RO







terça-feira, 29 de julho de 2025

Paulo Selhorst - Motorhome /VIAGEM HISTÓRICA PELAS RAIZES DA HISTÓRIA - CACHOEIRA – BA – Eu e Levy




Opinião de Primeira - FACÇÕES JÁ DOMINAM PARTE DA AMAZÔNIA E AGORA ESTÃO COMANDANDO TAMBÉM ÁREAS DO TURISMO NACIONAL



Um garoto de 16 anos foi confundido com um membro de facção rival. Foi assassinado com brutalidade. Três outras mortes, num outro local considerado dos mais belos para o turismo brasileiro, comprovam que alguns dos pontos mais visitados do Nordeste, estão sob o domínio das facções criminosas. Elas ditam as leis, comandam a segurança, para que não haja roubo aos turistas, cobram por proteção aos comerciantes e eliminam quem aparecer para cometer algum ato que os chefões do crime condenem, além de comandarem o tráfico de drogas livremente. Ampla reportagem do site G1, da Globo, dá detalhes do domínio das facções sobre pelo menos três dos maiores pontos turísticos do país, que atraem milhares e milhares de visitantes todos os anos: Jericoacoara, no Ceará; Porto de Galinhas, em Pernambuco e Praia do Pipa, no Rio Grande do Norte.

Como em várias outras regiões do país (como na Amazônia, com várias regiões já dominadas pelo tráfico e pelas facções, que dividem com as ONGs internacionais o domínio sobre a população) o crime organizado, usando de brutalidade e crueldade, mantém a população local sob o domínio do medo, matando quem cruza seus caminhos, inclusive com decapitações, para servir de exemplo a outros que possam querer se opor aos criminosos. Protegem no geral os turistas contra pequenos ladrões, mas comandam tudo, inclusive obrigando que comerciantes em áreas nobres, vendam suas propriedades, geralmente por preços muito abaixo do mercado, para que sejam dominadas também pelas facções.

 A reportagem conta como os moradores se sentem ameaçados e assustados, como uma moradora de Jericoacoara que disse que “ O Estado vende isso aqui como o Paraíso, mas não garante o mínimo para a população. O assunto é ainda abafado na cidade, porque não se pode falar mal para não correr o risco perder turistas". Além das três praias famosas, há informações também que , também há grupos criminosos atuando em outros destinos populares no Nordeste, como São Miguel dos Milagres, em Alagoas, e na região de Trancoso e Caraíva, na Bahia.

É nisso que os defensores dos direitos humanos de bandidos, quadrilheiros e assassinos cruéis transformaram o Brasil. Defenderam tanto o crime e foram contra a população decente e trabalhadora, que agora é o crime que domina várias regiões do país, sem que haja sequer uma tênue esperança de que consigamos acabar com esse nefasto estado de coisas. As facções estão dominando quase tudo. Chegará o dia em que teremos que pedir benção a elas para podermos continuar vivendo? Pobre do Brasil e dos brasileiros de bem!

A PONTE SAI DO PAPEL: ATÉ QUE ENFIM, PAGAREMOS COM 350 MILHÕES DE REAIS A NOSSA DÍVIDA COM OS BOLIVIANOS - Quando saiu do gabinete do diretor geral do Dnit, Fabrício de Oliveira Galvão, nesta semana , o senador rondoniense Confúcio Moura, campeão em recursos liberados para obras em Rondônia, anunciou que, finalmente, está tudo pronto para o lançamento das obras da ponte internacional sobre  rio Mamoré, em Guajará Mirim, fronteira com a Bolívia. A ponte já poderia estar até em obras, caso não tivesse havido um longo imbróglio judicial, que atrasou tudo, como, aliás, atrasam quase todos os grandes projetos de obras, com projetos quase sempre judicializados. A obra, enfim, está perto de se tornar realidade, depois de mais de 122 anos, prometida pelo Brasil como pagamento à Bolívia, no Tratado de Petrópolis, quando o Acre foi anexado ao território brasileiro.

Não se sabe ainda qual a data do lançamento oficial da ponte e nem se o presidente Lula, que havia prometido estar em Rondônia para assinar a ordem de serviço, virá mesmo. Contudo, o ministro Renan Filho, da Infraestrutura e o diretor geral do Dnit, Fabrício Galvão, já confirmaram presenças. A obra, há cerca de dois anos, inicialmente orçada em 240 milhões de reais, na atualização já estará prevista na faixa de 350 milhões. A ponte internacional, ligando os dois lados do rio Mamoré e os dois países, terá um total de 1 quilômetro e 220 metros sobre as águas e mais algo em torno de quase 4 quilômetros de obras complementares, em terra.

 A ponte será estaiada, considerada de muito maior segurança e, quando for entregue, servirá para o pagamento de uma dívida mais que centenária. Assinado em 1903, o Tratado de Petrópolis foi oficializado pelo Senado Federal um ano depois,  no governo do então presidente Rodrigues Alves. Desde lá, todos os projetos e todas as promessas jamais saíram do papel. Ao que tudo indica, agora, e até que enfim, pagaremos nossa dívida com os bolivianos!  

AS QUEIMADAS ESTÃO DE VOLTA, MESMO COM TODAS AS CAMPANHAS E AS MULTAS PESADAS - No entorno da Capital, as queimadas começaram. Ainda em pequeno número, mas elas já estão aí. De nada adiantaram as campanhas, as ameaçadas de multas pesadas e até as prisões (cinco já foram parar na cadeia, em Rondônia, por fazerem queimadas ilegais) porque a insanidade continua. Enquanto aqui a fase do fogo e da fumaça ainda é menor, no Acre, a Capital, Rio Branco e pelo menos três cidades do interior já registraram queimadas absurdas, deixando o ar irrespirável. O que nós, rondonienses, temos a ver com isso? Temos muito. Porque daqui a pouco a fumaça deles começa a chegar até as nossas casas, nossos narizes, nossos pulmões. Na região de Porto Velho, a Prefeitura anuncia multas pesadíssimas, que podem superar 10 milhões de reais, pelas queimadas criminosas.

Em outras cidades do Estado, as campanhas contra as queimadas ainda dão resultados abaixo do esperado. Por isso, por 3xempo, o prefeito Affonso Cândido tenha decretado multas que podem superar os 200 mil reais, para os que teimarem em colocar fogo em áreas onde ele é proibido. O governo de Rondônia já está há longo tempo realizando campanhas educativas e publicitárias, tentando diminuir as temidas queimadas, que têm neste agosto que está iniciando, o mês de seu maior pico.

 

No ano passado, segundo dados oficiais, houve um recorde queimadas no Brasil, superando os números alcançados nos últimos 14 anos anteriores, ou seja, desde 2010. Isso significou um total de 30 milhões e 800 mil quilômetros de queimadas, um crescimento que bateu 79 por cento a mais do que em 2023. Já Rondônia, entre janeiro e setembro do ano de 2024, teve 7.282 focos de incêndios, também o maior em 14 anos. Além da destruição da floresta, a fumaça é causadora de graves doenças pulmonares, principalmente em crianças e idosos.

 

AÇÃO DO MPF QUER ENTREGAR A RESERVA JACY-PARANÁ AO ICMBIO E IGNORA AS PESSOAS QUE LÁ VIVEM HÁ ANOS - Uma ação do Ministério Público Federal, pedindo à Justiça Federal que passe para a União a área da Reserva Jacy-Paraná, tem várias nuances. A principal delas, com um longo arrazoado sobre o fato do Estado não fiscalizar a área e, ainda, a Assembleia Legislativa tentar, junto om o Governo, diminuí-la, é a total ausência de qualquer citação às pessoas que ali vivem, algumas há décadas. A ação quer repassar ao ICMBio, este braço policialesco da ministra Marna Silva e do governo, que tem levado o desespero às famílias afetadas, com medidas, brutais, tratando os produtores como criminosos e tirando tudo o que eles conseguiram com muito suor. Todo o documento quer que a Reserva demais de 90 mil hectares seja “limpa”, ou seja, que nela não tenha nem pessoas, nem plantações, nem gado.

Ora, o MPF está no seu papel, agindo pela lei vigente. O problema é que ela ignora os seres humanos. Tem que retirar os grandes invasores, os fazendeiros pode4osos, os que roubam madeira? Claro que sim. Mas aquela gente pobre, que vive da terra, que ali está há décadas, algumas delas convocadas pelos governos militares para virem domar a Amazônia, devem ter o mesmo tratamento? Ou seja, a árvore é que importa. E, os humanos, muitos deles sem terem mais nada e nem para onde ir, que vão para os quintos dos infernos?

 A  Amazônia não é mais nossa já há muito tempo. Nela mandam as ONGs internacionais e o Estado aparelhado, parceiros de um projeto que, parece, pretende expulsar quem veio para esta terra inóspita, pra domá-la, para que nossas fronteiras pertencessem aos brasileiros. O MPF não pede indenização a quem merece; ignora que a CPI da Assembleia que detectou várias ilegalidades na criação de áreas de proteção, defende que a União tome conta para forçar a saída de todas as pessoas. Embora não haja grande surpresa nisso, há ainda quem sonhe com um pouco de humanidade. Os sonhadores, contudo, estão sendo atropelados pela dura realidade. A Amazônia tem dono. E não somos nós. , que nela vivemos!

ROCHA AINDA VAI FAZER MUDANÇAS, COMEMORA POPULARIDADE E ESTÁ DE OLHOS FIRMES NA CADEIRA AO SENADO - Não passa de agosto. O governador Marcos Rocha ainda está preparando novas mudanças na equipe que irá com ele até abril do ano que vem ou até dezembro, caso ele decida não disputar uma cadeira ao Senado, o que seria uma pena. Pelo menos duas secretarias importantes deverão receber novos comandos e novas equipes, em breve. Os nomes já teriam sido escolhidos, mas, claro, são guardados a sete chaves, assim como os setores em que as mudanças vão acontecer. Provavelmente serão as últimas mudanças mais importantes a serem feitas, embora outras, em escalões menores, ainda possam ser registradas. Obviamente que no Palácio Rio Madeira/CPA comentário sobre este tema é zero, embora ele seja tratado continuamente nos corredores palacianos.

Enquanto isso, o governador Marcos Rocha continua suas andanças pelo Estado, anunciando obras, acompanhando as que est]ao em andamento e entregando várias outras.  Por onde tem passado, sai animado, não só com os resultados positivos da sua administração, registrados pelo rondoniense, como também pelo apoio que tem tido em praticamente todas as cidades, sobre seu projeto de concorrer a uma vaga ao Senado. Um apoiador de Rocha comentou a est Blog, estar impressionado com a receptividade que o Governador tem tido em todos os recantos de Rondônia e como ele tem tido o aval da população, para sua administração, onde quer que esteja.

Nos bastidores, ouve-se que Rocha está entusiasmado com a possibilidade de concorrer ao Senado e que, ao menos neste momento, não haveria um Plano B. Só se não for encontrada uma saída definitiva para os problemas que ele tem enfrentado em relação ao seu vice, é que poderia se manter até o final do mandato. Mas as possibilidades de novos acordos não estão descartadas.

REBELO ATACA NOVAMENTE: DIZ QUE É UM CRIME O ACRE  NÃO ESTAR LIGADO POR RODOVIA AO PERU - Ele voltou! Cada vez que ele abre a boca, a Rainha das ONGs não dorme. Ao visitar o Acre, recentemente, o ex-ministro Aldo Rebelo bateu duro, outra vez na ministra Marina da Silva. Agora, sobre a uma necessária e urgente ligação do Acre com o Peru. “A não ligação do Acre, por via terrestre, com a cidade peruana de Pucallpa, é um crime contra os interesses do Brasil”, disse um dos maiores conhecedores da Amazônia brasileira. E ampliou: “o Acre é a porta para o Pacífico!” “Essa ligação de Cruzeiro do Sul com Pucallpa não ser feita é um crime contra os interesses do Brasil O mundo inteiro está ligado por ferrovias. A China faz 38 mil quilômetros de ferrovia a cada quatro anos. Nós não conseguimos fazer nada”, disparou Rebelo.

Aldo Rebelo prosseguiu numa entrevista à mídia acreana: “Eu tenho muita crítica à ministra Marina Silva,  principalmente por ela ter saído do Acre e estar lá convivendo com aquela elite de São Paulo. Ela acha que aqui é o Paraíso, mas ela não quis viver no Paraíso. Acho que depois de Eva ,foi a segunda mulher a abandonar o Paraíso”, ironizou. Prosseguiu: “Eva por um amor e ela não sei por que razão. Mas foi para São Paulo, se elegeu deputada para São Paulo e ela disse que aqui é o Paraíso, eu fico me perguntando, mas Paraíso para quem? Meu Deus! Na Amazônia estão os piores indicadores sociais do nosso país”, criticou.

Rebelo tem sido um duro crítico à política ambiental brasileira, mas principalmente à ministra Marina Silva, por sua ligação com as ONGs internacionais e a defesa dos interesses estrangeiros, em detrimento dos brasileiros. Ele repetiu que a Amazônia tem os piores índices sociais de todo o país, em todos os quesitos, mas o governo só se preocupa com o meio ambiente e nunca a com as pessoas. 

DO ALTO DA SUA POPULARIDADE, A QUEM LÉO MORAES VAI APOIAR AO GOVERNO NO ANO QUE VEM? - Dos cerca de 1 milhão e 400 mil eleitores de Rondônia, que poderão ir às  urnas no ano que vem, pelo menos 380 mil, ou algo em torno de 30 por cento, são eleitores porto- velhenses. Ou seja, mesmo que o eleitorado do interior seja bem maior (algo em torno de 1 milhão e 20 mil)  os que vão {as  urnas na Capital podem decidir uma eleição concorrida, pelo volume de votos disponíveis.  Por que este raciocínio? Ora, porque o prefeito da Capital, Léo Moraes, a continuar com os índices de popularidade até agora conquistados, poderá ser decisivo na corrida pelo Palácio Rio Madeira/CPS em 2026.  Há pesquisa que apontam até 75 por cento de aprovação de Léo nos seus primeiros seis meses de governo. Agora, o desafio para ele é continuar mantendo esta aprovação tão positiva.

Dos candidatos ao Governo, pelo menos dois têm forte eleitorado na Capital. Tanto Hildon Chaves, prefeito por dois mandatos e que deixou o cargo também com uma excelente aprovação quanto Fernando Máximo ( teve 45 mil dos seus 65 mil votos para deputado federal em Porto Velho) certamente terão na maior cidade do Estado, base importante para suas pretensões. Máximo levaria vantagem, porque é aliado de primeira hora de Léo Moraes, enquanto Hildon Chaves é seu maior adversário. Marcos Rogério e Adailton Fúria, outros dois pretendentes, teriam que buscar mais apoios no meio do eleitorado do Estado. Uma das táticas seria escolher um vice de Porto Velho. Sérgio Gonçalves também  teria seu principal eleitorado na Capital, mas ainda não se consegue avaliar qual a força que ele terá.  Algum deles teria o aval de Léo?

O prefeito da Capital já é um dos mais destacados nas redes sociais, em nível nacional. Entre os prefeitos da Capital, ele está entre os 10 considerados com maior atuação neste tão importante tipo de mídia. Recém iniciada sua administração, ele caiu nas graças da ampla maioria dos porto-velhenses, embora tenham surgido alguns pequenos focos de oposição. O apoio de Léo poderá ser vital na corrida de 2026.

SE NÃO HOUVER ACORDO DE ÚLTIMA HORA, COMEÇAM AS SANÇÕES AMERICANAS CONTRA NOSSAS EXPORTAÇÕES - Está chegando a hora!. Em pouco tempo, já nesta quinta-feira, dia 1º de agosto, se não houver algum acordo daqueles inesperados e surpreendentes, começa a valer a sobretaxação de 50 por cento sobre os produtos exportados pelo Brasil aos Estados Unidos. Houve várias tentativas de novas negociações, inclusive com comitiva de senadores tentando encontrar caminhos negociáveis para amenizar a dureza da decisão, mas, ao menos até a noite desta terça-feira, nada havia mudado. O presidente Donald Trump não deu sinais de mudança no projeto e nem o presidente Lula, que continua desafiando os americanos, tentando mobilizar a opinião pública nacional em torno da independência política do Brasil.

Um assunto de grave importância para nossa  economia, foi politizado e dividido pelas ideologias dos governos dos dois países. Trump quer punir o Brasil, alegando prejuízos na balança comercial, mas também em defesa do que chama de “grandes injustiças” que estão sendo cometidas contra o ex-presidente Jair Bolsonaro. Lula aproveita o embalo para dizer que a “traição de Bolsonaro foi pior do que a cometida contra Tiradentes!”,  numa comparação quase infantil, mas que, em discursos acalorados, pode cair bem entre parte da população, em número cada vez menor, que ainda o apoia. - No mesmo pacote de discordâncias, as redes sociais estão infestadas de vídeos anunciando pesadas penalizações do governo americano contra ministros do STF e, principalmente, contra Alexandre de Moraes. Até agora, de prático, muito pouco aconteceu. Nas próximas horas podem surgir novidades neste contexto.

POLÍCIA NAS RUAS, NUMA GUERRA DIÁRIA CONTRA O CRIME QUE CRESCE CADA VEZ MAIS AO NOSSO REDOR - O bandido atirou no rosto do PM. Foi morto na hora. Os criminosos mantinham um depósito de drogas, descoberto pela polícia. Várias prisões foram feitas. Usando fardas, outros criminosos atacavam na região da BR 310. Três que invadiram uma casa, aterrorizaram a família, roubaram um carro e arma, ainda estão sendo caçados; A Polícia reage, trabalha duro, caça bandidos, prende, mas , parece, eles são cada vez mais e mais. O crime compensa , as leis dão aos fora da lei tantos benefícios que já não temem nada. Só se dão mal mesmo, quando, idiotizados pela soberba ou drogados demais para pensara ti5os , reagem contra as forças da lei. Daí, vão para o cemitério, livrando a sociedade de mais um destes canalhas que infernizam o rondoniense tanto na Capital como no interior.

São dezenas de ocorrências todos os dias. Policiais militares e civis arriscam suas vidas, em investigações e confrontos. Quanto mais criminosos prendem, tentando tirá-los das ruas, mais deles aparecem. E , ainda, muitos dos que são presos, estarão soltos em seguida, para voltarem ao crime, abraçados por uma legislação feita sob medida para os abriga e  proteger. Mesmo com toda a batalha das forças policiais, que merecem todos os elogios, a violência cresce em percentuais cada vez mais preocupantes.

Além do enfrentamento diário ao crime, às facções e aos bandidos que não temem a polícia (alguns deles dom armamento muito mais poderoso do que usam os agentes da lei) há ainda a violência contra mulheres, contra jovens, contra crianças, cujos números colocam Rondônia entre os Estados onde tais ocorrência em maior número. Para se ter ideia, três cidades rondonienses (Ariquemes, Porto Velho e Ji-Paraná, nesta ordem) estão entre as dez piores do Brasil, em número de estupros. Ainda bem que temos uma polícia eficiente e efetiva. Não a tivéssemos, já estaríamos totalmente sob o domínio do crime.

PERGUNTINHAS - Na sua opinião, Rondônia terá ou não prejuízos com a decisão dos norte-americanos de importem sobretaxação de 50 por cento sobre as exportações brasileiras? Nosso café, carne e outros produtos correm algum risco ou como vendemos para os Estados Unidos apenas 5 por cento do total que exportamos, os problemas não serão tão graves?


Fonte: Jornalista Sérgio Pires / Porto Velho-RO





Suspensão invertida: por que ela domina as motos modernas?

 featured image

Quando se fala em evolução no mundo das motocicletas, um dos temas que sempre surge é a suspensão invertida.

vantagens e desvantagens da suspensão invertida - DivulgaçãoVantagens e desvantagens da suspensão invertida - Divulgação

Esse componente, que até pouco tempo era exclusivo de motos esportivas e de alto desempenho, vem se tornando cada vez mais comum em modelos de média e até baixa cilindrada.

Mas afinal, a suspensão invertida realmente traz benefícios no uso diário, ou ela é mais uma questão de estética e marketing?

Neste artigo, vamos esclarecer de forma objetiva e imparcial as principais diferenças entre a suspensão invertida e a suspensão convencional. Vamos analisar suas vantagens, desvantagens, custos de manutenção e se essa tecnologia faz sentido para quem usa a moto no dia a dia ou em diferentes condições de uso.

Além disso, vamos responder às dúvidas mais comuns que surgem quando o assunto é a suspensão invertida, ajudando você a tomar uma decisão consciente na hora de escolher sua próxima moto.

O que é uma suspensão invertida e como ela funciona?

A suspensão invertida, também conhecida como "upside-down" (USD) ou garfo invertido, tem um funcionamento básico similar ao da suspensão convencional: sua função principal é absorver impactos e garantir maior estabilidade.

A diferença está na construção. Na suspensão convencional, as bengalas mais finas ficam na parte superior, enquanto na suspensão invertida a estrutura mais robusta fica fixada na parte superior, próxima ao guidão, e as hastes menores ficam voltadas para baixo, conectadas às rodas.

Suspensão convencional - DivulgaçãoSuspensão convencional - Divulgação

Esse projeto melhora a distribuição de forças, especialmente durante frenagens fortes e em altas velocidades. A rigidez estrutural da suspensão invertida tende a ser maior, oferecendo maior precisão na condução, principalmente em curvas e terrenos mais exigentes.

Quais as principais vantagens da suspensão invertida?

A adoção da suspensão invertida oferece alguns benefícios técnicos importantes, especialmente em situações de maior exigência, como pilotagem esportiva, uso em pista ou terrenos acidentados.

Entre as vantagens estão:

  • Maior rigidez estrutural: A estrutura reforçada na parte superior reduz a torção durante curvas ou frenagens.
  • Melhor controle e estabilidade: A resposta da direção é mais precisa, especialmente em alta velocidade.
  • Distribuição de peso mais eficiente: Isso pode melhorar o comportamento da moto em manobras rápidas.
  • Estética mais moderna: Embora não seja um fator técnico, muitos motociclistas consideram a aparência da suspensão invertida mais agressiva e atraente.

Contudo, é importante destacar que esses benefícios são percebidos principalmente em usos mais extremos ou em motos de alta performance.

Garfo invertido - DivulgaçãoGarfo invertido - Divulgação

Vantagens práticas da suspensão invertida

  • Melhor controle em frenagens: O mergulho é mais bem controlado, proporcionando mais segurança.
  • Maior estabilidade em curvas: A distribuição de peso favorece a rigidez do conjunto dianteiro.
  • Redução da massa não suspensa: Melhora a leitura do terreno e a aderência.
  • Ciclística mais precisa: O comportamento da moto se torna mais previsível, especialmente em manobras rápidas e mudanças de direção.

Um ponto importante é que a suspensão invertida também contribui para reduzir os riscos de um fenômeno conhecido como “shimada” — quando o guidão começa a oscilar violentamente devido à perda de estabilidade da roda dianteira, algo crítico principalmente em altas velocidades.

Garfo invertido - DivulgaçãoGarfo invertido - Divulgação

Quais são as desvantagens do garfo invertido?

Apesar dos avanços, a suspensão invertida não é livre de pontos negativos.

Entre os principais estão:

  • Custo mais elevado: Tanto na fabricação quanto na manutenção, o preço tende a ser mais alto do que o da suspensão convencional.
  • Manutenção especializada: É necessário contar com oficinas capacitadas, pois os componentes são mais complexos e delicados.
  • Maior vulnerabilidade em quedas: Como as partes sensíveis ficam mais próximas do chão, podem sofrer danos em acidentes de menor gravidade.
  • Peso ligeiramente maior: Embora não seja significativo, esse detalhe pode influenciar no consumo ou na agilidade, dependendo do modelo da moto.

Portanto, para quem utiliza a moto majoritariamente na cidade, a diferença prática entre a suspensão invertida e a convencional pode ser pouco perceptível.

Yamaha Factor 125i UBS - Garfo Convencional - DivulgaçãoYamaha Factor 125i UBS - Garfo Convencional - Divulgação

Garfo invertido é sempre melhor que o convencional?

Não necessariamente. Embora a suspensão invertida ofereça benefícios técnicos, ela não é superior em todos os cenários.

Se você utiliza sua moto para deslocamentos urbanos, viagens tranquilas ou não costuma exigir alta performance, a suspensão convencional cumpre perfeitamente sua função, oferecendo conforto, durabilidade e menor custo de manutenção.

Por outro lado, se você busca uma condução mais esportiva, enfrenta estradas sinuosas com frequência ou simplesmente valoriza o comportamento mais rígido e estável da moto, a suspensão invertida pode sim fazer diferença no seu dia a dia.

Vale a pena investir em uma moto com garfo invertido?

A decisão depende diretamente do perfil do motociclista. Para quem busca alta performance, seja em pistas ou viagens mais esportivas, a suspensão invertida entrega mais controle e estabilidade, o que pode justificar o investimento.

Por outro lado, para o uso urbano, a diferença pode ser mais perceptível no visual do que na prática. Além disso, é fundamental considerar os custos de manutenção, que costumam ser mais altos nas motos equipadas com esse tipo de suspensão.

Garfo Convencional - DivulgaçãoGarfo Convencional - Divulgação

A suspensão invertida é tendência no mercado de motos?

Sim. Nos últimos anos, diversos fabricantes começaram a oferecer a suspensão invertida até mesmo em modelos de entrada e média cilindrada. A popularização desse sistema se deve tanto aos ganhos em controle quanto à demanda dos consumidores por tecnologias vistas anteriormente apenas em motos esportivas.

Entretanto, isso não significa que a suspensão convencional está ultrapassada. Pelo contrário, ela continua eficiente e adequada para grande parte dos motociclistas, principalmente aqueles que priorizam economia e simplicidade na manutenção.

Conclusão: garfo invertido vale a pena ou não?

A resposta é: depende do seu perfil e do tipo de uso da moto. A suspensão invertida oferece vantagens claras em termos de rigidez, estabilidade e desempenho em situações de maior exigência, além de um apelo estético mais moderno.

Porém, ela também implica em custos maiores e manutenções mais complexas. Se seu uso é majoritariamente urbano ou tranquilo, a suspensão convencional segue sendo uma escolha eficiente e econômica.

No final das contas, entender a real necessidade do seu uso é o que vai definir se a suspensão invertida faz sentido para você.


Fonte: Tudo de Moto.com.br