Nova cruiser da Kawasaki chega em duas versões, com preço esperado menor que o da Vulcan 650.
Depois de um ano de espera, a Kawasaki Brasil lança a Eliminator 500 (que chegou a ser chamada de Eliminator 450). O anúncio oficial aconteceu nesta quarta, 05 de junho de 2024, no Festival Interlagos. Praticamente 12 meses depois de ser mostrada ao público no mesmo evento.
A Kawasaki Eliminator 500 é a mais nova aposta da marca japonesa para o mercado brasileiro de motos cruiser. Seu design é estreito e baixo, com o assento em dois níveis. Pode ser considerada uma moto leve para categoria, com 176 kg em ordem de marcha. Isso facilita a pilotagem em viagens, podendo circular sem problemas também na cidade.
A Eliminator 500 estará disponível na cor Metallic Flat Spark Black. Já a versão SE (Special Edition) oferece diferenciais exclusivos como a combinação de cores Candy Steel Furnace Orange / Flat Ebony, capa de farol, protetor de bengala, proteção do escape em preto fosco, portas de carregamento USB e grafismos exclusivos.
Como já prevíamos, preços menores que a Vulcan 650, considerada a cruiser topo de linha da Kawasaki no Brasil atualmente.
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Motor da Eliminator 500
O motor é um bicilíndrico paralelo de 451 cc, que entrega potência de 51 cv a 10.000 RPM e um torque de 4,3 kgf.m a 7.500 RPM. Este motor, com injeção eletrônica e arrefecimento a líquido, é derivado da linha Ninja 500, que também vamos dar mais detalhes na sequência. O câmbio tem 6 velocidades, com a embreagem assistida e deslizante.
Ela vem equipada com uma suspensão dianteira telescópica de 120 mm de curso e amortecedores traseiros duplos com 90 mm de curso. As rodas são de liga leve de 18” na frente e 16” na traseira, e os pneus 130/70-18 e 150/80-16.
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Painel Digital e Conectividade
O painel digital compacto da Eliminator 500, com design redondo característico, oferece informações essenciais de forma clara e fácil de visualizar. O painel inclui velocímetro, indicador de marcha, conta-giros, nível de combustível e luzes indicadoras. Possui conectividade com smartphone via Rideology The App, permitindo aos pilotos monitorar diversas informações diretamente do seu dispositivo móvel. A iluminação é Full LED e o sistema de freios já conta com ABS.
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